Бюлетень з безпеки польотів - N ° 55 грудня 2018 року

Edito

року
SGS 2019

Наприкінці кожного року ми зобов’язані Вам представити оцінку аварії та заходи безпеки, заплановані на наступний рік.

Перш за все, важливо пам’ятати, що ми зобов’язані Органу за впровадження SGS (система управління безпекою).

З боку тренувань

Немає нових способів вбити себе, ти просто повторюєш ті самі помилки знову і знову ...

Боб Хоувер

Аналіз аналітика

30 квітня 2017 р. Пілот мікроліхтаря VL3 у супроводі пасажира вилетів близько 16:00 з платформи мікросвітла Fréjus, він вилетів узгоджено з іншим VL3.

У віці 69 років і в загальній складності 1000 годин польоту в якості приватного пілота літака, включаючи 200 годин на цьому типі, він не мав можливості займатися пілотажем, але брав участь в ініціації.

Безпека в цифрах

У наведеній нижче таблиці узагальнено статистику нещасних випадків, зафіксованих з 1 січня по 30 листопада 2018 року, класифіковано жертв за ступенем тяжкості та розмежовано суто матеріальні аварії. У другій таблиці представлені аварії ULM, зареєстровані у Франції, але які сталися за кордоном та з іноземними екіпажами.

Підручник з механіки

Ось другий епізод 2 сезону "Посібників з механіки"! У чудовій майстерні CNFTE в Лектурі в Жер Томас Гадо і П’єр Пуше "Пейо" нагадають нам, чому дуже важливо знати, як працюють карбюратори. Цей компонент необхідний для контролю частоти обертання двигуна за умови, що він ідеально синхронізований з другим.