Бо; рівень економії палива Le forum de la vigne - сторінка 1
Відкрито viticool, 02 грудня 2011 р
Питання до CA34, я думаю, ви єдиний, хто може нам щось сказати.
Ця коробка, яка нібито економить паливо. Це чиста афера або реальність ?
Все, як та відома система пантонів !
Я хочу сказати, якщо це дійсно ефективно, чому б його не встановлювати стандартно виробниками? ?
Завершено 12.02.2011 о 19:11:
Коли я бачу на відео волосся, яке є у хлопця, я кажу собі решту. на ефективність.
Привіт Viticool, ганьба, що ми скучили один одного на SITEVI, це Ніно винна, він м'який по телефону.
Що стосується всіх цих економайзерів, Pentome та інших, то вони не є шахрайством, оскільки вони зменшують споживання, але пропорційно набагато нижчі, ніж те, що хотілося б вірити, особливо в умовах дуже точного використання: досить висока стабільна швидкість проміжні навантаження, тобто для дрес не дуже болюча робота, наприклад, стаціонарної станції, наприклад, відкачування, робота зі шківом, якщо це все ще зроблено. Але в звичайному застосуванні з різними навантаженнями та швидкістю коефіцієнт підсилення дуже низький.
Як ви кажете, якби він був у верхній частині, ми б помістили його на двигунах. Бувай, побачимось.
Так, крім того, це особливо паливо, яке забезпечує їм ні повітря, ні флот
Отже, це може бути напівпрозоре на тракторі, що робить попередній зріз у безперервному та постійному режимі! з іншого боку, якщо коробка коштує 300 або 400 євро, будьте готові це зрозуміти на рівні консолі! якщо це набирати 100 літрів на рік !
Для мене немає 36 способів заощадити паливо: регулярно чистити та міняти повітряний фільтр, трактор, який відповідає потужності, яку ви вимагаєте, і перш за все виконувати роботу, коли це потрібно зробити. .
Що стосується останніх двох пунктів, я не завжди в курсі, і оскільки у мене є лічильник на резервуарі, я усвідомлюю надмірне споживання занадто сухого або занадто вологого обробітку ґрунту: це легко 1-2 літри на га
На думку деяких куїллонохратів, із СПГ третій три були б більш економічними! ну ми побачимо, що звідси, можливо, я закінчу свою червону і перейду на GNR трохи менше ніж за місяць.
Це електронне програмування карт на цих двигунах. Потрібні лише тестовий стенд і перепрограмування, щоб змінити характер двигуна від того, що я розумію. Чудо-коробка передач, яка економить паливо, також може перетворити ваш трактор на велику лайно, і згодом вам не доведеться везти його до дилера з таким видом аксесуарів під капотом, з якихось причин: навіть якщо коробка не має нічого спільного з історією, це завжди буде його вина, і до побачення підтримка .