Боде Ми твердо вирішили, що з наступного року у нас буде 2% ВВП у Законі про бюджет на транспорт
Міністр транспорту Люсіан Боде заявив, що виконавча влада рішуче налаштована вжити низку заходів для підвищення адміністративної спроможності держави і, починаючи з наступного року, згідно із Законом про бюджет, виділити на транспорт відсоток 2% ВВП.
"Є деякі заходи щодо збільшення адміністративної спроможності держави, і якщо ми не вживемо їх даремно, ми отримаємо фінансування і маємо дуже добре розроблений план. Ми рішуче налаштовані вжити ці заходи, поряд з іншими важливими заходами, щоб з наступного року у нас було 2% ВВП на транспорт, виділених законом про бюджет, ми залучили європейські кошти, сьогодні ми маємо близько 40% з 6,1 Поглинання інфраструктурної складової у мільярди євро - дуже мало, щоб максимально використати кошти з Національного плану відновлення та стійкості - 33 мільярди євро. І, якщо нам цих грошей недостатньо, оскільки, за нашими розрахунками, на всіх видах транспорту, у найближчі 10 років нам потрібно вкласти близько 73 млрд євро, якщо цих грошей з бюджету, відповідно європейських коштів, буде недостатньо, вдаватися до позик, оскільки Румунія може і повинна дозволити собі брати позики для розвитку своєї інфраструктури ", - заявив міністр транспорту у вівторок ввечері на B1TV.
Він наголосив, що в найближчі 10 років буде закінчено понад 3000 кілометрів автомобільних та швидкісних доріг, оскільки в іншому випадку ми не можемо говорити про економічний розвиток.
"Я сказав і повторюю. Якщо ми хочемо мати якісну інфраструктуру та розробити великі інфраструктурні проекти, ми прагнемо завершити понад 3000 км швидкісних та автомобільних доріг в Румунії протягом найближчих 10 років, оскільки інакше ми не можемо говорити про економічний розвиток та зростання. добробут громадян. У нас є дуже добре розроблений план, ми назвали його Інвестиційним планом розвитку транспортної інфраструктури на наступні десять років, частиною Національного плану інвестицій та економічного відновлення. Але даремно ми твердо зобов'язуємося щодо фінансування: європейські фонди, щороку виділяємо 2% ВВП на транспорт, якщо ми не вживемо заходів щодо збільшення адміністративної спроможності держави реалізовувати ці проекти, звичайно, і якщо ми маємо 4 мільярди, 5 мільярдів євро щороку, ми не можемо їх витратити ", - сказав Боде, повідомляє Agerpres.
Він пояснив, що два з цих заходів стосуються апеляційних, спеціалізованих судів, зі спеціалізованими секціями для розгляду апеляцій, тому комерційна секція не переповнена, а процес триває роками.
Водночас, додав міністр, для пришвидшення інфраструктурних проектів необхідно скоротити терміни подання апеляцій та посилити умови, за яких можна подати апеляції, коли хтось хоче подати апеляцію щодо сплати збору. "Порука", яка, "виграє чи програє" цей процес, залишається в державному бюджеті.