Будівельна галузь до переговорів між федеральними штатами. Блог нагород
Від редакції | Цитати: Vergabeblog.de від 14.07.2016, No 26566
«Федеральна магістральна дорожня компанія, як це зараз обговорюється, повинна бути спроектована як худенька управляюча компанія і залишатися на 100% у державній власності. Два аспекти важливі для німецької будівельної галузі щодо переговорів між федеральними землями про фінансове вирівнювання: з одного боку, створення федеральної магістральної дорожньої компанії, а з іншого боку, продовження виділення коштів після 2019 року. Обидві теми мають велике значення не тільки для забезпечення недоторканості транспортної мережі, але й зокрема для високоефективних середніх будівельних компаній, які впродовж десятиліть будують та підтримують якісні німецькі дороги з працівниками ". Ось як зазначив керівник Центральної асоціації Німеччини Розбудовуючи торгівлю, Фелікс Паклеппа напередодні переговорів між прем'єр-міністром та федеральним канцлером.
Паклеппа продовжує: «Федеральна магістральна компанія, як це зараз обговорюється, повинна бути спроектована як худенька управляюча компанія і залишатися на 100% у державній власності. Ваше завдання повинно обмежитися фінансуванням реалізації заходів, визначених у Федеральному плані транспортної інфраструктури. Планування, присудження та впровадження нових заходів з будівництва та розширення, а також технічне обслуговування та експлуатація залишаються в розпорядженні штатів. Таким чином, федеральний уряд може таким чином посилити свої повноваження щодо контролю та координації. Зі свого боку, федеральні штати вносять свій досвід на місцях у планування та укладання контрактів. Ми відкидаємо централізацію управління, включаючи планування та призначення контрактів на федеральному рівні.
Німецька будівельна галузь продовжує розглядати федеральний уряд як відповідального за функціонуючу транспортну інфраструктуру як частину державних послуг. Накопичення інвестицій, що накопичилось за останні роки, повинно фінансуватися за рахунок податків та коштів користувачів, а також умовно розподілятися та зменшуватися.
Крім того, інфраструктура федеральних земель та муніципалітетів має велике значення для середньої будівельної галузі. Досі довгострокового забезпечення надійного фінансування тут ще не досягнуто, що могло б вирішити існуюче відставання інвестицій. Федеральний уряд та федеральні штати покликані домовитись про реформи у сфері фінансового вирівнювання, виділення та регіоналізації фондів. "Федеральні асигнування на комунальні дороги та місцевий громадський транспорт повинні бути продовжені після 2019 року. Федеральні держави не повинні відмовлятися від федеральної участі. Проблеми з інфраструктурою настільки великі, що їх можна вирішити лише шляхом довгострокового інвестиційного наступу усього державного сектору ».
Джерело: Центральна асоціація німецької будівельної галузі