Буксирування за допомогою квадроцикла ATV Planète
Ваш квадроцикл розроблено з урахуванням корисності. На жаль, іноді у вас може бути більше спорядження, ніж ваші стійки можуть впоратись. Який наступний крок? Можливо, вам знадобиться причіп. Ось кілька речей, які слід враховувати при розумному виборі причепа: тип обладнання, яке буде буксируватися; тип місцевості, по якій ви будете подорожувати; вантажопідйомність вашого квадроцикла і, нарешті, типи зчіпок, які будуть потрібні.
Тип обладнання, яке ви збираєтесь буксирувати, матиме великий вплив на тип причепа, який вам знадобиться. Чотириколісні причепи будуються у різноманітних формах та розмірах відповідно до цих потреб. Багатоцільові моделі, як правило, підходять для більшості власників квадроциклів. Однак бувають випадки, коли деяким власникам будинків потрібна дещо більше підходяща для роботи; ці більш надійні моделі будуть використовуватися для перевезення вантажів, таких як гравій, пиломатеріали чи листя, навколо їх власності. Деякі з цих причепів також мають нахильну платформу, що буде привабливим варіантом для цих цілей. Крім того, залежно від ваги матеріалу, що транспортується, деякі виробники також пропонують для цього варіант другої осі. Широкі, міцні шини пропонуються на більшості моделей, щоб забезпечити ваше навантаження безпечним і стабільним - але більшість із них - це шини низького тиску, - що означає, що вони дійсно стабільні лише на низьких швидкостях. Отже, загалом ці причепи не є законними для дорожнього руху, а отже, в цих умовах вони будуть небезпечними.
Не кожен використовує свій причіп для роботи. Деякі власники квадроциклів використовуватимуть свої причепи для більшого відпочинку, наприклад, для перенесення спорядження для кемпінгу, інструментів або мисливського спорядження. Більшість з цих моделей причепів мають підняті панелі та гаки для покриття та закріплення вантажів.
Ці причепи виготовлені зі сталі, пластику або їх комбінації - деякі навіть плавають. Такі варіанти, як кілька точок прив’язки, знімна задня дверцята та прості у використанні стелажі або стелажні системи, дозволяють покупцеві налаштувати свою покупку.
Поряд із отриманням правильного причепа є ще одна важлива думка, про яку ви, мабуть, не подумаєте у виставковому залі вашого дилерського центру. Те, що ваш квадроцикл може їхати до місця, не означає, що причіп теж може туди поїхати. Тому ви повинні враховувати типи доріжок та складність місцевості, де вам доведеться ним користуватися. Деякі причепи ширші за інші, деякі вищі, а інші довші. Якщо ви в основному використовуєте його на невеликому майні, як ваш котедж, або навіть на великій трав'янистій ділянці у вашому основному приміщенні, вам може підійти практично будь-яка модель або розмір причепа. З іншого боку, якщо вам потрібно переміщати вантаж через густий ліс або тісні стежки, можливо, вам доведеться розглянути більш вузьку модель причепа. Не забудьте вибрати те, що найкраще відповідає вашим потребам. Визначившись з тим, що ви шукаєте, є кілька речей, які слід врахувати перед придбанням вашого причепа.
Буксирування на квадроциклі
Більшість квадроциклів можна використовувати для буксирування, однак їх здатність це сильно варіює в залежності від моделі та виробника. Напевно, найважливіший фактор для перевірки - це максимальна вага, яку може вантажити ваш квадроцикл. Ніколи не намагайтесь буксирувати більше, ніж максимальна вагова вага вашого квадроцикла. Це може здатися очевидним, але більшість власників ігноруватимуть це повідомлення; це природа людини. Щоб бути обережним, подумайте про це: буксирування - це швидше зупинка, аніж спроможність тягнути. Більшість чотиримісних двигунів мають велику потужність для буксирування, але як щодо гальм? Чотириколісні причепи не мають гальм, тому всю роботу по зупинці виконує квадроцикл. По-друге, буксирування на нахилах - піднімаються чи спадають - може серйозно вплинути на баланс причепа та квадроцикла. Чи зможу я зупинитися на вершині схилу? Правило: якщо навантаження важче ваги квадроцикла, тримайтеся внизу схилу!
Насправді схили - це, мабуть, найбільш потенційно небезпечні ситуації при використанні причепа. Ось основні недоліки: не піднімайтесь і не спускайтесь поперечним схилом з причепом - буксируйте прямо прямо вгору або вниз. Не буксируйте на схилі в пересіченій місцевості, це призведе до порушення балансу вантажів (на відміну від вас, хто може перейти до противаги, вантаж не може). Не буксируйте крізь канави та живі траншеї: навіска, яка навмисно розміщується дуже низько на квадратичній рамі, може впасти в землю і порушити баланс цілого. Не сподівайтесь лише на чотириколісні гальма, щоб уповільнити причіп під гору: завжди зупиняйтесь зверху, вибирайте найнижче передавальне число, щоб використовувати гальмо двигуна, а також гальма.
Це підводить нас до самого заряду. Завжди намагайтеся відцентрувати вантаж на осі причепа, щоб забезпечити його збалансованість. Більша вага осі причепа, яка також є найнижчою точкою у його конструкції, також означає меншу навантаження на ваш квадроцикл.
Буксирування на квадроциклі
Що стосується зчіпок, у більшості квадроциклів використовується роз'єм для зчіпки, встановлений на рамі шасі, який може вмістити сталеву тягу з болтовою кулькою. Це, як правило, стандартні автомобільні буксирні кулі. Це дуже зручно, оскільки муфти вашої вантажівки, наприклад, також зможуть адаптуватися до вашої квадроциклу. Однак деякі виробники пропонують спеціальні зачіпки розміру, які можуть поставити лише вони. Отже, хоча кульки мають стандартні розміри, вам потрібно буде придбати їх сумісні навісні штанги біля їхніх ємностей.
Чотирирічні причепи оснащені тим самим захисним обладнанням, що і на шосейних причепах. Сюди входять ланцюги безпеки та кульова муфта, що замикається. Завжди використовуйте їх: небезпека втрати причепа під час руху збільшується через складність місцевості, а засоби безпеки призначені для запобігання цим небезпекам.
На завершення я знаю, що мені не потрібно цього говорити, але все одно скажу: ніколи не дозволяйте нікому сідати в причіп, який буксирує квадроцикл. Діти та інші вважають, що це може бути весело, але ризик отримати травму чи смерть цілком реальний - точно не варто.