CFR хоче модернізувати маршрут до Констанци; Мангалія на кошти з плану Юнкера
Остання година
15:50 - Я йду на пенсію, надзвичайна ситуація! Оголошення цього моменту для тисяч працівників Румунії
15:45 - Крістіан Бугой, оголошення про момент. А як щодо вакцини COVID?
15:35 - Повернення в майбутнє: Як відродження кордону між ЄС та Великобританією впливає на мобільність працівників?
15:25 - Дослідження, яке перевертає все з ніг на голову. Коли коронавірус фактично з’явився в Італії
15:15 - румуни відкладають придбання автомобіля через пандемію
15:05 - серйозна зміна уряду. Чи виникає нове міністерство? Оголошення зроблено прямо зараз
15:00 - Ось і все, холод іде! Холодна погода вражає Румунію. Прогноз погоди ANM
14:50 - Рейтинг найоплачуваніших письменників XIX століття
"Ділянка Констанца-Мангалія важлива для залізничного руху лише в літній сезон. У зимовий та осінньо-весняний періоди на неї немає навантаження, тому досить складно підтримати інвестиції в модернізацію, оскільки вона не відповідає технічним параметрам. У нас є програма, і ми хочемо укласти державно-приватне партнерство з Планом Юнкера, ми навіть запропонували модель проекту, за допомогою якої приватні інвестори в цьому районі можуть приєднатися до нас для покращення умов на цій лінії, в тому числі шляхом її використання та нові можливості руху ", - сказала Чіпер, присутня під час запуску програми Sun Trains.
За його словами, вартість інвестицій на модернізацію залізничної лінії Констанца - Мангалія оцінюється у 160 мільйонів євро.
"У нас є оцінка, але вона є сирою: близько 160 мільйонів євро, але ми не маємо техніко-економічного обґрунтування або аналізу витрат та вигод та даних справ, щоб підтвердити цю суму. Це лише загальна оцінка". - сказав Маріус Чіпер.
Глава CFR SA пояснив, що в цей проект в ГЧП очікуються партнери з економічним потенціалом, зацікавлені в подальшій експлуатації цієї лінії.
"Ми очікуємо, що приїдуть партнери з економічним потенціалом, які зацікавлені підтримати модернізацію цієї ділянки з подальшою експлуатацією, оскільки, здається, протягом літнього сезону ця ділянка має пікову потужність і виправдовує такі інвестиції., участь в інвестиції. Будь-хто може приїхати, але мова йде про партнерів з фінансовою стійкістю, оскільки, схоже, саме так слід розвивати інфраструктурний потенціал у наступний період, після 2020 року: запрошення потенційних приватних партнерів, які можуть отримати доступ до позик, запропонованих План Юнкера ", - додав Чіпер.
Він також послався на дунайські мости, які перебувають на стадії реабілітації, і запевнив, що вони будуть завершені восени.
"На Дунайських мостах триває низка відновлювальних робіт, і, отже, швидкість повільна, тому що є обмеження. Цієї осені ми повністю відновлюємо мости на Дунаї, і це важливі мости, вони мають довжину близько двох кілометрів кожен. Є два "Мости там. Після того, як ми закінчимо, умови там також покращаться. Час у дорозі на двох мостах скоротиться щонайменше на 10 хвилин", - сказав Чіпер.
ДЖЕРЕЛО: Agerpres
Якщо вам подобаються опубліковані матеріали, ми запрошуємо вас стежити за нами на нашій сторінці у Facebook