Чернетка - Блог - Симулятор польоту

Для заправки я посилаюся на попередню ноту, а для автоматичної посадки на наступну.

Політ здійснюється по прямій. Швидкість 300 кт, висота 30000 футів .

Розрахунковий час польоту 13 годин, паливо на борту: 234060 фунтів

Вправа дозволить мені перевірити ці значення та ознайомитись із пристроєм. Початок - 11:00, 18:00 UTC за імітацією

схуднення Блог

Ми можемо бути здивовані, побачивши на карті вигнуту форму траєкторій, зайнятих далекими рейсами. .
Велике коло - це найкоротша дорога на земній кулі: це дуга великого кола. Тільки вздовж екватора або вздовж меридіана його подання на карті Меркатора є відрізком лінії.

Процедура зльоту враховує вагу літака з добре заповненими танками. Колеса втягнуті, автопілот увімкнений, сильно рухаючись по КСФО

Літак піднімається на висоту та крейсерську швидкість. Небо чисте, все котиться .

Симулятор буде працювати у фоновому режимі, час від часу симулятор виводиться на повний екран для невеликого управління та захоплення зображення .

13:00

15:30

8:00 вечора.

21:30

22:30

Симулятор призупинений на ніч. Безперечно одне, у нього закінчиться паливо, щоб прибути до Сан-Франциско .

Розрахунок простий, я зазначаю, що вага гасу, що залишився = фунтів


Я застосовую формулу для перетворення фунтів у літри (гас): 0,31 х фунтів

Я поділяю на споживання на годину, щоб мати розрахунковий час польоту: 0,31 х фунтів/7700 л

Для води (Mv 1000кг/м3) коефіцієнт перетворення становив 0,4536, легше паливо має щільність ближчу до 800 кг/м³


Не вдаючись дістатись до KSFO із залишками пального, дорога перенаправлена ​​в інший аеропорт .

Або початковий розрахунок поганий, або я допустив помилки .

Вправу буде відновлено, поки що я подбаю про те, щоб відкласти цей пристрій .

Я з'їжджаю з дороги в напрямку KMUO - Cap 122 ILS 110,3 МГц

Відсутність підготовки до посадки в повній темряві змушує мене кинутися прямо на пагорб .

Спочатку у мене була сигналізація висоти, потім втрата автопілота, я спробував піднятися назад, але зрозумів ситуацію, яка вискочила на мене, коли я висунув час моделювання, щоб чіткіше бачити .

Мені б порадили зупинити симуляцію, щоб взяти карти .

Це найповніший чорний

Зміна годинника, щоб побачити, де я перебуваю !

Трохи читання про споживання літаків: http://fr.flightgear.org/forums/viewtopic.php?id=2944

Для заправки я посилаюся на попередню ноту, а для автоматичної посадки на наступну.

Політ здійснюється по прямій. Швидкість 300 кт, висота 30000 футів .

Розрахунковий час польоту 13 годин, паливо на борту: 234060 фунтів

Вправа дозволить мені перевірити ці значення та ознайомитись із пристроєм. Початок - 11:00, 18:00 UTC за імітацією

Ми можемо бути здивовані, побачивши на карті вигнуту форму траєкторій, зайнятих далекими рейсами. .
Велике коло - це найкоротша дорога на земній кулі: це дуга великого кола. Тільки вздовж екватора або вздовж меридіана його подання на карті Меркатора є відрізком лінії.

Процедура зльоту враховує вагу літака з добре заповненими танками. Колеса втягнуті, автопілот увімкнений, сильно рухаючись по КСФО

Літак піднімається на висоту та крейсерську швидкість. Небо чисте, все котиться .

Симулятор буде працювати у фоновому режимі, час від часу симулятор виводиться на повний екран для невеликого управління та захоплення зображення .

13:00

15:30

8:00 вечора.

21:30

22:30

Симулятор призупинений на ніч. Безперечно одне, у нього закінчиться паливо, щоб прибути до Сан-Франциско .

Розрахунок простий, я зазначаю, що вага гасу, що залишився = фунтів


Я застосовую формулу для перетворення фунтів у літри (гас): 0,31 х фунтів

Я поділяю на споживання на годину, щоб мати розрахунковий час польоту: 0,31 х фунтів/7700 л

Для води (Mv 1000кг/м3) коефіцієнт перетворення становив 0,4536, легше паливо має щільність ближчу до 800 кг/м³


Не вдаючись дістатись до KSFO із залишками пального, дорога перенаправлена ​​в інший аеропорт .

Або початковий розрахунок поганий, або я допустив помилки .

Вправу буде відновлено, поки що я подбаю про те, щоб відкласти цей пристрій .

Я з'їжджаю з дороги в напрямку KMUO - Cap 122 ILS 110,3 МГц

Відсутність підготовки до посадки в повній темряві змушує мене мчати прямо на пагорб .

Спочатку у мене була сигналізація висоти, потім втрата автопілота, я спробував піднятися назад, але зрозумів ситуацію, яка вискочила на мене, коли я висунув час моделювання, щоб чіткіше бачити .

Мені б порадили зупинити симуляцію, щоб взяти карти .

Це найповніший чорний

Зміна годинника, щоб побачити, де я перебуваю !