Чи є спортсмени на форумі Сторінка 46 - Динаміки та музика
- Бібліотеки
- Стовпці
- Фрески
- Електростанції
- Активний
- Бездротовий Bluetooth
- Сабвуфер
- Ноги та опори
- Стримери та мережеві сервери
- Перетворювачі/ЦАП
- Програвачі CD/SACD
- Диски/Транспорт
- Інтерфейси USB/SPDIF
- Цифрові картки
- Модуляційні кабелі
- Кабелі та ремінці HP
- Кабелі SPDIF/AES-EBU
- USB-кабелі
- Оптичні кабелі
- Мережні кабелі
- Фоно кабелі
- Кабелі Ethernet
- Кабелі HDMI
- Ящикові кабелі
Чи є на форумі спортсмени? ?
1 кг жирової маси = +/- 7500 калорій. Для втрати 900г потрібно дефіцит калорій 6750.
Скільки маси тіла, що не містить води, ми спалюємо під час вправи, що споживає 1500 калорій? Я поняття не маю, але це обов’язково менше 900г.
На ваш погляд, дельта 900 г, на мій погляд, на 90% і більше складається з водяної пари.

Зрештою, 900 г втрати води - це ніщо:
Якщо я вірю спортивному сайту Kiné: https://www.kinesport.info/Deshydratati. a2115.html, для втрати спортсменом негативних наслідків зневоднення потрібні втрати води, більші за 3% маси тіла. Це відповідає> 2400 г втрати ваги тіла для 80 кг людини.
Вирішено, я зупиняю перерву на зарядку, це підвищує моє середнє значення, і я вкладаю електроліти в один із двох
80 кг - це те, що я повинен запустити, включаючи обладнання, велосипед та їжу.
Про рівіто, сьогодні 3 гелі (один кожні 45 хвилин). Для води, рівна. Ізотонічні препарати, навіть правильно розведені залежно від температури погоди, насичують мене до кінця 1-го контейнера, і тому я давно його не використовував.
Під час своїх найдовших прогулянок я випиваю до 4 літрів напою, і все-таки випиваю літр, коли прибуваю. На вазі я часто бачу від -2 кг до -3 кг, навіть п’ючи все це.
Гарного дня,
DJ Xav
Може, це гормонально? Коли я маю ендорфію до кінчиків волосся, я подорожую легким.
Бути наркоманом таким чином - це добре! Дуже добре !
І найкраще з найкращих у цьому стані - це сісти і послухати музику, і там вона потрапляє в мозок без будь-якого фільтра.
Моя найбільша дельта ваги на вазі: 1,8 кг. У мої триатлонні роки; літній період; 150/160 км.
Але будьмо точними, зважування відбувається перед вдяганням одягу, тому в організмі є консистенція закуски (їжа та напої), необхідна для очікуваної роботи.
На завтра вранці: 87 км, 1200 D + по Коль де Ванс (спуск; 9,70 км).
Свіжий шнурок і прямуючи до нижньої частини фотографії, крутість 9%.
Йди йоп! Ну, не дуже тихий хлопець сьогодні вранці на велосипеді. Два пізні заходи сонця та влан.
86 терміналів, 37 з яких постійно підключені. За ці 37 км 29 з несприятливим вітром.
Трохи пошкодившись, коли я досягнув найвищої точки з незначно помітним серцевим заносом, я переробив ожеледь на 8 км до Коль-де-Ванс, прокатуючись рекуперативним темпом (макс. 75% ЧСС). Звідси інтерес до кардіотренування, яке дозволяє управляти карбюратором, не затягуючи себе в дорогу.
Тихий спуск Коль-де-Ванс: 11 хв - V макс. 70 км/год. Тихо - це нульові ходи педалі на найдовших ділянках прямої дороги.
Решта просто котиться. Удача при сприятливому вітрі на узбережжі в Кань/Мер, бо до Ніцци не залишається іншого вибору, як крутити педалі, щоб перенести пік.
Я планував в середньому 25 км/год, я зробив 23,9.
В процесі роботи я спожив 3 банки по 0,5 л. Зазвичай температура котла T ° була вищою через більше ват, що підводиться.
Для підтримки цукру в крові 4 гелі.
Рано вранці о 7 ранку недільний випускний вечір є рідкісним спокоєм. А на дорогах глибинки Ніцци велосипедів майже більше, ніж автомобілів.
На курсі, о 9:00 ранку та 750 м над рівнем моря: 23 ° Біля моря о 11:00 ранку: 30 °
І нехай найкращі переможуть! (Я збиваюся з дороги)
На спуск по Коль-де-Ванс було зроблено 2 приємні фотографії, але, коли я їхав зі швидкістю 60 км/год, я не гальмував, щоб зупинитися, це зношує ковзани