Чому літаки дегазують у повітрі в повітрі LCI
ПОЯСНЕННЯ - У неділю "Боїнг" Air France масово виливав гас у паризьке небо на рівні лісу Фонтенбло. Якщо мер міста плаче погано, цей надзвичайний маневр насправді є класичним в авіації та відповідає міжнародним правилам.
Чому літаки скидають гас у надзвичайних ситуаціях ?
Це трапляється лише в екстрених випадках. Коли у літака виникають технічні проблеми або пасажир почувається погано, капітан може попросити екстреної посадки. Коли це відбувається незабаром після зльоту, літак перебуває в найближчій зоні допомоги. На околицях Парижа авіаційні служби відразу знають, до яких районів та лісів перенаправити літак: ліс Фонтенбло - один із них.
Чому паливо повинно розвантажуватися перед посадкою? Оскільки маса пристрою перешкоджає посадці. При посадці максимально дозволена вага повинна бути меншою, ніж вага для зльоту. "Візьмемо приклад із Boeing 747, який прямував до Форт-де-Франс на Мартініці та мав 460 пасажирів на борту, пояснює LCI Головне управління цивільної авіації. Під час зльоту його загальна вага становить 333,7 тонни, включаючи 104,5 т на паливо. Після прибуття його маса повинна становити 285,8 т, щоб забезпечити безпечну посадку ". Це майже на 48 тонн менше.
Дійсно, шасі можуть витримувати обмежену вагу. Крім того, якщо літак важкий, він буде швидше пірнати по горизонталі та вертикалі, впливаючи на відстань посадки. Зверніть увагу, що втрата вантажу діє лише для великих перевізників, що виконують дальні рейси. Для літака Boeing 737 на рейсі Париж-Севілья злітна вага становить 57,2 тонни. та 56,7 тонни на момент прибуття. Там немає проблем із надмірною масою.
Читайте також
Чи є спорожнення гасом небезпекою для навколишнього середовища? ?
Так, але не в довгостроковій перспективі. При виливанні гасу 90% його випаровується, потрапляючи між літаком і землею. Решта 10%, що становить кілька міліграмів на м2, перетворюються у водяну пару і CO2, а потім випаровуються завдяки сонцю та температурам. Крім того, деякі паливні баки не евакуюються: консервований літак для посадки.
Що стосується впливу на здоров'я, він також низький: літак ніколи не спустошується над населеними районами. Крім того, якщо процес проводиться кілька разів на рік, слід зазначити, що великі перевізники становлять лише майже 10% світового повітряного руху.