Чому виходять з ладу батареї? геніальність
Ви, напевно, знаєте це з дому - акумулятори та акумулятори доводиться регулярно заряджати або міняти, оскільки вони функціонують лише протягом певного періоду часу. Як і акумулятор вашого мобільного телефону, акумулятори електричних автомобілів з часом слабшають і слабшають, поки їх нарешті не доведеться замінити. Чому це відбувається і що відбувається з акумуляторами, коли їх більше не можна використовувати? Геній тобі це пояснює.
Існує багато різних акумуляторів та акумуляторів, і всі вони є для забезпечення пристроїв електричною енергією та забезпечення їх функціональності. Але в чому різниця між акумуляторами та акумуляторами? Зовсім просто: акумулятор, на відміну від акумулятора, не можна заряджати. Ви знаєте це, наприклад, з вашого будильника чи калькулятора. Як тільки батарея розрядиться, ви повинні утилізувати її. Акумулятор стільникового телефону або акумулятор цифрової камери, навпаки, можна заряджати знову і знову. Це практично акумуляторна батарея. Але навіть це не триває вічно: з часом доводиться заряджати його все частіше і частіше, поки нарешті він не стане занадто слабким для пристрою. Потім також слід утилізувати акумулятор - або?
Безпечний для довкілля
У будь-якому випадку, безперечно одне: оскільки вам не потрібно утилізувати батареї негайно, але ви завжди можете їх зарядити, вони трохи екологічніші, ніж акумулятори. Вони просто не дають стільки сміття. Але навіть у акумуляторів є переваги та недоліки. Щоб пояснити це, давайте зробимо невеличку екскурсію з хімії.
Існують нікель-кадмієві батареї, нікель-метал-гідридні акумулятори, літій-іонні батареї та літій-іонні полімерні батареї. Це звучить дуже складно, але ці типи можна швидко розділити на дві різні групи. Два варіанти акумуляторів з нікелевим розрядом дуже швидко розряджаються. Це означає, що якщо ви зарядите їх і просто залишите невикористаними, наступного разу, коли ви будете використовувати акумулятор, він вже буде частково порожнім. Літій-іонні батареї також розряджаються, але не так швидко. Ще однією перевагою тут є те, що батареї такі ж великі, як нікелеві батареї, і все ще можуть зберігати більше енергії. Вони також мають більший термін служби. Це кілька причин, чому літій-іонні акумулятори широко використовуються. Наприклад, такі батареї можна знайти в мобільних телефонах та ноутбуках, але акумулятор в електромобілі також працює як літій-іонний акумулятор.
Старіння шляхом окислення
Літій-іонний акумулятор складається з безлічі елементів, які, в свою чергу, складаються з позитивного та негативного електродів. Заряджаючись, іони мігрують з позитивного на негативний електрод і там зберігаються. З розрядами все навпаки. Однак з часом два електроди в клітині окислюються. Це означає, що вони віддають електрони. Наслідком цього є те, що вони більше не можуть зберігати іони літію. Зарядка і розрядка акумулятора працює все рідше.
Ви зараз, мабуть, запитуєте себе: чому електроди в клітинах взагалі окислюються? Це головним чином залежить від температури та рівня заряду акумулятора. Наприклад, якщо акумулятор зберігається в дуже теплому середовищі і до того ж повністю заряджений, він дуже швидко старіє.
Друге життя акумулятора електромобіля
Літій-іонні акумулятори в електромобілях Daimler AG мають термін служби близько десяти років. Тоді вам доведеться їх міняти, тому що дальність автомобілів вже недостатня. Тож чи справді електромобілі такі екологічно чисті, якщо їх батареї доводиться утилізувати раз на десять років?
Daimler AG хотів би, щоб життєвий цикл такої батареї не закінчувався тоді. Ось чому виробник автомобілів об’єднав батареї 1000 розумних електромобілів, щоб сформувати великий блок накопичення енергії. Як стаціонарний пристрій накопичення енергії, він повинен, наприклад, зберігати сонячну або вітрову енергію, а потім робити її доступною, коли ця енергія потрібна.
Акумулятори в електромобілях будуть використовуватися не лише протягом десяти років, енергопостачальники можуть вирішити ще одну велику проблему. На даний момент наша електроенергія все ще надходить з екологічно шкідливих електростанцій. Отже, довгостроковою метою є перехід на відновлювані джерела енергії, тобто енергію від вітряних турбін або енергію від сонячних елементів. Однак ви не можете покластися на цю енергію, оскільки сонце не завжди світить там, де людям потрібна електрика, і вітер там теж не завжди дме. Тому повинні існувати так звані первинні резерви. Це запаси енергії, якими можна скористатися відразу, якщо не вистачає електроенергії. Система накопичення енергії, що складається з великої кількості старих електричних батарей, може зберігати надлишок енергії сонця та вітру і може використовуватися в таких випадках.
Система накопичення електроенергії Daimler AG повинна запрацювати у німецьких постачальників енергії цього року і працюватиме повністю автоматично. Через десять років акумулятори теж для цього вже не підходять. Потім вони будуть перероблені та використані для створення нових акумуляторів для електромобілів.