Чотирициліндровий Jaguar F-Type: більше динамічності завдяки меншій вазі
Jaguar описує F-Type з найменшим двигуном як чисто спортивний автомобіль з ще кращою спритністю та ефективністю. І якщо поглянути на голое число, чотирициліндровий двигун потужністю 300 к.с. виглядає не надто погано порівняно з наступним більшим компресором V6. З 5,7 секунд до 100 км/год новий спортивний автомобіль початкового рівня витримує сорок кінських сил F-Type навіть у спринті, якщо не використовується 8-ступінчаста автоматична. Втрата ваги на 52 кілограми - майже виключно на передній осі - також повинна мати позитивний ефект у динамічному секторі.
Найсильніший літр у всьому асортименті F-Type
Турбобензиновий двигун Ingenium потужністю 300 к.с. є найпотужнішим чотирициліндровим двигуном, якому коли-небудь дозволяли працювати в Jaguar. А потім безпосередньо в найкрасивіше на сьогодні тіло. Порівняно з V6 потужністю 340 к.с. стандартне споживання на 16 відсотків нижче, те саме стосується викидів 163 г CO2 на кілометр. 8-ступінчастий автомат від ZF повинен бути ідеально підібраний до максимального крутного моменту 400 Нм і ідеально реагувати на весь діапазон швидкостей.
Звук близький до компресора V6
Ми вже знаємо від інших виробників, що чотирициліндровий не повинен звучати як один. Jaguar також надав чотирициліндровому потужному сопливому звуку. Він майже нічим не поступається такому у нагнітача V6. З новою моделлю кілька нових функцій також є безпосередньо на борту, такі як адаптивні світлодіодні фари, автономна система гальмування, розпізнавання дорожніх знаків, адаптивний круїз-контроль та попередження про виїзд з смуги руху.
F-Type з маленьким чотирициліндровим, насамперед, повинен їздити краще завдяки 52 кілограма менше на передній осі. Шасі було пристосовано до можливостей, щоб ще точніше упакувати F-Type на дорозі та надати водієві кращі відгуки. Як водій, ви отримуєте типовий звук Jag від активної вихлопної системи на заводі. Але хто обирає варіант R-Dynamic, той також отримує популярну кнопку на центральній консолі для повного звучання.
Тонкі візуальні вдосконалення у 2018 модельному році
На додаток до невеликих змін для нового модельного року 2018, для «найменшого» F-Type характерна цілісна вихлопна труба ззаду. Крім того, існують більш легкі 18-дюймові моделі, ніж у більших моделей, щоб зберегти невисокі маси. Зараз в кабіні пілотів використовуються легші набори сидінь, новітні сенсорні екрани серії JLR, а також нові алюмінієві та хромовані покриття.
Асортимент F-Type також включає купе та кабріолет різного рівня продуктивності. Починаючи з чотирициліндрового чотирициліндрового двигуна потужністю 300 к.с. із заднім приводом та автоматом, до V6 з 340 к.с. з механічною або автоматичною коробкою передач та V6 з 380 к.с., який також доступний із повним приводом. З початку року Jaguar також пропонує версію F-Type 400 Sport, яка базується на 3,0-літровому V6 і мобілізує 400 к.с. Додатково як задній або повний привід. А у верхній частині - 5,0-літровий V8 потужністю 550 к.с. або 575 к.с. SVR.