Dacia Spring - офіційні деталі, технічні характеристики та фотографії; Високотехнологічний спосіб життя

Більшість з нас знали, що 15 жовтня 2020 року буде днем, коли ми дізнаємось офіційні подробиці про першу повністю електричну Dacia в історії бренду. На жаль, ціни на Dacia Spring не оголошені, але у нас є достатньо новин для обговорення.

Я не хочу брати занадто багато густого прес-релізу, я просто відзначаю найважливіші особливості про Dacia Spring:

буде дві різні моделі: Spring Electric і Пружинний електричний вантаж. Відмінності естетичні та функціональні. Стандартна модель поставляється з 4 сидіннями для дорослих, тоді як версія Cargo матиме 800-літровий багажник, відмовляючись від заднього сидіння. Вантажопідйомність Spring Spring складе 1033 мм, а корисне навантаження - 325 кілограмів. Багажник буде оббитий на підлозі та на задніх колісних арках міцним пластиком, тоді як сітка відокремить вантажний простір від зони переднього пасажира.
Dacia Spring Cargo буде доступний лише в білому кольорі для кузова, тоді як стандартні функції включають: ручний кондиціонер, радіо з підключенням Bluetooth і USB-портом, зовнішні ручки дверей і чорні дзеркала, 14-дюймові металеві диски з обробкою, що імітує ободи алюміній. З метою зменшення ваги та забезпечення щедрішого вантажного простору Dacia Spring Cargo не постачається із запасним колесом.

автомобіль являє собою сегмент А, розміром 3,73 м в довжину, 1,77 м в ширину (1,62 м без бічних дзеркал) і 1,51 м у висоту. Дорожній просвіт незавантаженого автомобіля становить 150 мм, а колісна база - 2423 мм.

елементи дизайну, які виділяються: вузька смуга світлодіодних денних ходових вогнів продовжуйте до передньої сітки контрастною горизонтальною лінією; передня решітка має 3D-дизайн та інтегрує кришку гнізда для зарядки; задні лампи виграють від нового підпису з візерунком "Y"; олов’яні диски імітують легкосплавні диски; У випускний пакет можуть входити деякі помаранчеві елементи (горизонтальна смуга на решітці, корпус зовнішнього дзеркала та декоративна частина поздовжніх брусків на стелі).

незважаючи на свої зовнішні розміри, Dacia Spring обіцяє достатньо місця для 4 дорослих. Попереду є місця для зберігання загальним обсягом 23,1 літра. Багажник здається найщедрішим у міні-класі: стандартно 300 літрів та близько 600 літрів із складеним заднім сидінням.

Стандартні функції комфорту включають гідропідсилювач керма, дистанційний центральний замок, передні та задні електросклопідйомники та 3,5-дюймову приладову панель центральної панелі. Додаткове обладнання - це ручний кондиціонер, електрично регульовані дзеркала, запасне колесо та мультимедійна система.

sдодатковою мультимедійною системою є Media Nav, вже відомий в лінійці Dacia. Він має 7-дюймовий сенсорний екран, включає навігацію, DAB, підключення Bluetooth, порт USB і сумісний з Android Auto та Apple CarPlay. Спеціальна кнопка на кермі дозволяє безпосередньо активувати помічників Google або Apple підключених смартфонів. Редуктор насправді - це поворотна ручка з хромованим кільцем, яка пропонує лише три положення: D, N і R.
з боку безпеки, Dacia Spring пропонує стандартний ABS з EBD, ESP, шістьма подушками безпеки, службою екстреного виклику з кнопкою SOS, обмежувачем швидкості, фарами з автоматичним запалюванням та автоматичним екстреним гальмуванням. Він активний з 7 км/год і вимірює через радіолокаційну систему в передньому бампері відстань від транспортного засобу попереду. Якщо він виявляє неминуче зіткнення, він спочатку попереджає водія звуковими та світловими сигналами та попередньо підсилює гальмівну силу. Якщо водій гальмує занадто мало або не реагує, автомобіль гальмує самостійно з максимальною силою. За бажанням, Dacia Spring може оснащуватися датчиками заднього паркування та відеокамерою заднього ходу з динамічними лініями наведення.

рушійна система складається з електродвигуна потужністю 33 кВт (близько 44 к.с.) та максимального крутного моменту 125 Нм, який доступний миттєво, та Li-Ion акумулятора ємністю 26,8 кВт-год. Максимальна швидкість - 125 км/год.
автономність згідно зі стандартами WLTP становить 225 км у змішаному циклі або 295 км з урахуванням строго міського маршруту (тестовий цикл WLTP City). Активація екологічного режиму, здається, збільшує автономність до 10%.

зарядка акумулятора займає приблизно: 14 годин від побутової розетки потужністю 2,3 кВт; 8 з половиною годин на Wallbox потужністю 3,7 кВт; 5 годин на настінній коробці потужністю 7,4 кВт; одна година до 80% на зарядній станції постійного струму потужністю 30 кВт;
мобільний додаток MY Dacia, доступний безкоштовно, дозволить власникам: переглядати безпосередньо на телефоні відсоток залишку в батареї та автономність; запустити попереднє кондиціонування салону (запуск системи кондиціонування); знайти машину; перевірити хід завантаження та розпочати/зупинити завантаження.
не називаючи цін, представники Dacia оголошують, що модель Spring буде найдешевшим електромобілем в Європі. Також схоже, що у нього буде найнижчий TCO (загальна вартість власності) на ринку, беручи до уваги ціну автомобіля, втручання в послуги та споживання.
Гарантія, яку пропонує Dacia для моделей Spring, становить 3 роки або 100 000 км, при цьому акумулятор гарантується на 8 років або 120 000 км.

Незважаючи на те, що ми вже згадували, що для Dacia Spring буде дві версії, правда полягає в тому, що буде третя, яка призначена суворо для компаній, що займаються спільним використанням автомобілів. Він поставляється в білому або сірому кольорі, в одному рівні обладнання, без можливостей оновлення. Він включатиме стійку до плям оббивку зі штучної шкіри, захист дверей і багажника, гумові килимки спереду/ззаду, зовнішні ручки дверей і чорний корпус дзеркала, 14-дюймові олов’яні колеса Flexwheel, мультимедійну систему з інтегрованими функціями оператора. спільний доступ до автомобілів, сумісні Android Auto та Apple CarPlay, навігація, датчики заднього паркування та камера заднього виду.

Комерційна доступність також не оголошена, але календар виглядає приблизно так: видання для послуг спільного використання автомобілів буде пропонуватися їм з першої частини 2021 року; замовлення для інших клієнтів розпочнуться навесні наступного року; поставки почнуться, за словами представників Dacia, до початку осені, тож, швидше за все, десь наприкінці серпня 2021 року.