Десять тонн зайвої ваги
Під час масштабної поліцейської операції на А4 80 офіцерів перевіряють вантажівки та фургони. Вантажівка повинна була зупинитися.
Від Верени Тот
На трасі його знову заклинило. У четвер вранці на А4 після під'їзду Хайніхенер у напрямку Хемніц попереджувальні знаки гальмують вантажівки та легкові автомобілі. Колоні довелося сповільнити швидкість до 40 кілометрів на годину, щоб потім пройти повз зібраних поліцейських біля входу до місця відпочинку «Россауер Вальд» пішохідним темпом. Але не всім транспортним засобам дозволено проїжджати. Співробітники навмисно витягують великі вантажівки, мікроавтобуси та кемпери з руху та на зупинки відпочинку. Там здійснюється широкомасштабний контроль за дорожнім рухом відділом поліції Хемніц.
Така велика перевірка організовується двічі на рік. Цього разу особлива увага приділяється перевезенням небезпечних вантажів, тварин та відходів, зазначає представник преси поліції Дорін Гелер. Загалом на площі працюють 80 співробітників мотоциклетної ескадрильї, групи контролю вантажних автомобілів ДАІ Хемніц та поліції автостради Тюрінгії, регіональної дирекції, митниці, Федерального управління з питань вантажних перевезень та організації технічної допомоги.
Водій свинячої вантажівки, який насправді знаходився на протилежній смузі і на мотоциклі керує поліція до контролю, не особливо задоволений позаплановою зупинкою. Команда вантажних автомобілів з Нордкірхена в Північному Рейні-Вестфалії завантажила 300 поросят, яких потрібно перевезти з Єни до пункту збору поблизу Бремена. Офіційний ветеринар Центральної Саксонії Андреас Пойке уважно розглядає транспорт тварин та вантаж. Місце для тварин досить, все на перший погляд добре. Але при перевірці паперів виявляється, що поїздка не зареєстрована як довгостроковий транспорт. Оскільки екскурсія не може бути здійснена за вісім годин, повинен бути доступний другий водій. Ємності для води для тварин також були порожніми, які водій повинен був зафіксувати на місці.
До місця відпочинку також направляється важка вантажівка з дрезденським номерним знаком. Він тягне причіп, завантажений екскаватором вагою в тонни, і перевозить ще одну лопату екскаватора на буксирному транспортному засобі. Навіть на перший погляд офіцери бачать, що навантажена лопата ні забита, ні іншим чином не закріплена. "Це відсутність забезпечення навантаження, звичайно, це неможливо", - була перша оцінка. Поліція хоче розслідувати ще одну підозру: команда настільки важка, що спеціальні вимоги та дозволи повинні бути на місці. Офіцери поставили вантажівку на ваги. Дві металеві пластини, що всунуті під колеса транспортера в осьовому напрямку, з'єднані з комп'ютером, який може розрахувати загальну вагу.
Під час масштабної інспекції також вивчається військова техніка. Однак у цьому випадку відповідальність за це несе військова поліція. Тому під командуванням сержанта Сільвіо Гірта з казарми генерала Ольбріхта в Лейпцигу поліцейські також перебувають на місці для проведення загальної перевірки дорожнього руху на темно-зеленому транспортному засобі. “Ми звертаємо увагу на дуже подібні речі, як наші колеги в міліції чи БАГ. Ми перевіряємо папери і чи дотримуються всі вимоги так званої березневої позики », - пояснює він. Однак із броньованим Trakker з медично-рятувальною станцією та водіями сержант Хольгер Кюнерт та сержант Максиміліан Нойтцке не мали на що скаржитися: "Все без скарг", сказав військовий поліцейський. Військові можуть продовжити екскурсію від району військової підготовки Вайскейсель у Верхній Лужиці до казарми Франкенберг. Там транспортний засіб слід підготувати до використання.
Тим часом водій важкого транспортного засобу все ще маневрує туди-сюди сантиметр за дюймом, щоб правильно встановити колеса на ваги відповідно до вказівок поліцейських. Через більше півгодини це зроблено, але результат є протверезливим для водія. Гордих десять тонн надмірної ваги в книгах. Посадовці пояснюють, що поки що подорож закінчується в зоні відпочинку Россау. Йому не дозволяється їхати далі. “Оскільки команда така надзвичайно важка, транспортна компанія повинна пред’явити спеціальний дозвіл. Однак папір не відповідав вазі вантажу. Це означає, що подорож ніколи не мала відбуватися таким чином ”, - пояснює Свен Кранерт, перший головний інспектор поліції Департаменту поліції Хемніц. Тепер компанія повинна організувати новий дозвіл до того, як вантажівці дозволено продовжувати рух, і передбачено додаткове покарання.
З іншого боку, це лише питання хвилин, щоб перевірити помаранчеву вантажівку екологічної служби Фрейберга Becker. Водій Уве Фішер регулярно представляє свої документи, санітарно-гігієнічний комплект та карту водія, що зберігає всі дані та час водіння на секунду. Тюрінгському шосе Карстен Пітч нема на що скаржитися. Водій може привезти завантажену макулатуру на паперову фабрику в Рудольштадті, як було заплановано. "Таке управління повинно бути природним, насправді набагато частіше", - каже досвідчений водій, який за кермом сидів 30 років. Востаннє його перевіряли три роки тому.