Деталь, що кардинально змінює гіпотезу аварії
Автор: Олена Марінеску/Дата публікації: 08-01-2020 22:01
Багато хто вважав, що звістка про авіакатастрофу Ірану в середу вранці збіглася з часом високої геополітичної та військової напруженості та буквально через кілька годин після того, як Іранська Революційна гвардія помстилася вбивством американськими військовими командуючого Силами Кудса генерала Кассема Сулеймані. . Тегеран відмовляється передати чорні ящики літака і каже, що інцидент не має нічого спільного з напруженою обстановкою в цьому районі, але авіаційні експерти говорять про інше.
В умовах напруженості на Близькому Сході та невдовзі після ракетного обстрілу Тегерану двох іракських баз, де розміщуються американські війська, літак української компанії "Боїнг-737", на борту якого перебувало 176 людей, розбився в середу, лише три хвилин після вильоту з аеропорту імама Хомейні в Тегерані, столиці Ірану.
За даними служби моніторингу польотів FlightRadar24, рейс PS752 вилетів о 06:10 за місцевим часом (02:40 за Гринвічем) з аеропорту імама Хомейни в Тегерані до аеропорту Бориспіль у Києві. Літак розбився на полі приблизно в 45 км на північний захід від аеропорту.
Літак експлуатується три роки, і експерти кажуть, що навряд чи це була несправність. Експерти, цитовані The Sun, стверджують, що на знімках шматочків розбитих уламків видно чіткі ознаки того, що літак був вражений снарядами з незрозумілими отворами в різних районах. Насправді фюзеляж і крила покриті невеликими отворами, які не могли виникнути від полум'я, яке охопило літак.
Авіаційний експерт Джуліан Брей звернув увагу на те, що те, як розбився літак, не може бути пов’язано з несправністю двигуна, і виявити його на місці катастрофи досить незвично ".
Однак представники Тегерану кажуть, що це була проста аварія. "Головною причиною катастрофи стала пожежа, яка виникла в одному з двигунів", - заявив речник Міністерства транспорту від січня Касем Біньяз, цитований Reuters.
Обережно в Києві
Незабаром, дізнавшись про цю інформацію, Президент України Володимир Зеленський терміново повернувся до Києва і сформував кризову камеру. Першою реакцією він зазначив, що Україна намагається встановити обставини авіакатастрофи в Ірані.
Після зустрічі з урядовцями чиновник вирішив направити до Ірану групу експертів для розслідування обставин катастрофи авіалайнера Boeing 737-800. "Нашим пріоритетом є встановлення істини та винних у цій страшній катастрофі", - сказав він.
На даний момент Київ з обережністю ставиться до причин авіакатастрофи Тегерану, найбільшої авіаційної катастрофи в новітній історії країни, і закликає очікувати офіційних результатів розслідування на тлі загострення регіональної напруженості. Раніше Зеленський застерігав від будь-яких спекуляцій: "Я настійно закликаю всіх утримуватися від будь-яких спекуляцій та неперевірених версій авіакатастрофи до публікації офіційної інформації", - зазначає Зеленський у дописі на своїй сторінці у Facebook.
У повідомленні український прем'єр-міністр також зазначив, що доручив українському генеральному прокурору відкрити "кримінальну процедуру" для розслідування цієї повітряної катастрофи. "Буде створена слідча комісія, що складається з представників служб безпеки та спеціалізованих служб, відповідальних за цивільну авіацію. Незалежно від висновків про причини катастрофи в Ірані буде перевірено льотну придатність всього цивільного повітряного флоту, сказав Зеленський, додавши, що всі гіпотези щодо повітряної катастрофи будуть вивчені.
За повідомленням Агерпреса, Україна та Іран домовились координувати зусилля з метою роз'яснення "жахливої повітряної катастрофи", - написав міністр закордонних справ України Вадим Пристайко у Twitter після телефонної розмови зі своїм іранським колегою Мохамадом Джавадом Заріфом.
Помилка пілота, малоймовірна
У свою чергу, компанія МАУ оголосила про призупинення всіх рейсів до Ірану до з’ясування деталей аварії. Незабаром київська влада видала однакову заборону для всіх українських авіакомпаній. Але компанія, яка виконувала рейс, заперечила, що аварія могла бути спричинена людською помилкою.
"За нашими даними, літак мав висоту 2400 метрів (до катастрофи). Можливість помилки екіпажу мінімальна ", - заявив на прес-конференції віце-президент компанії Ігор Сосновський. Він також зазначив, що українські пілоти літака були досвідченими професіоналами з численними годинами польоту кожен. За його словами, літак був виготовлений в 2016 році і здійснив останній технічний ремонт за два дні до доленосного польоту.
Багато пасажирів PS752 мали продовжити подорож до європейських країн та Північної Америки. Згідно з інформацією, наданою чиновниками, на борту авіакомпанії "Міжнародні авіалінії України" "Боїнг 737" було 82 іранці, 63 канадці, 11 українців (двоє пасажирів та дев'ять членів екіпажу), десять шведів, четверо афганців, троє німців та троє британців. в Києві.
Тим часом кілька міжнародних авіакомпаній вирішили уникати повітряного простору в Ірані. Це Singapore Airlines, Taiwan EVA Air, Malaysia Airlines, Ukraine International Airlines, Lufthansa та Air France.
Канада закликає провести нейтральний розслідування
Коли Канада розірвала дипломатичні відносини з Іраном у 2012 році, прем'єр-міністр Джастін Трюдо заявив у середу, що його уряд звернеться до міжнародних партнерів, щоб забезпечити авіакатастрофу в Ірані, в результаті якої загинули 176 людей, у тому числі 63 Громадяни Канади будуть ретельно розслідувані, повідомляє Reuters.
"Наш уряд буде продовжувати тісно співпрацювати зі своїми міжнародними партнерами, щоб забезпечити ретельне розслідування цього колапсу та відповіді на запитання канадців", - сказав Трюдо в заяві після співчуття сім'ям та сім'ям. друзі загиблих. Трюдо також заявив, що його уряд контактує з урядом України та веде переговори з відповідними органами влади та міжнародними партнерами.
Аварії літаків, що відбулися у світі у 2019 році
27 грудня - За інформацією влади цієї країни, розташованої в Центральній Азії, літак Алмати, в Казахстані, розбився поблизу міста Алмати в Казахстані, зареєструвавши щонайменше дев'ять загиблих. Уряд та керівництво аеропорту Алмати оголосили, що аварійні служби розслідують місце катастрофи. Авіаційний комітет оголосив, що призупинить всі польоти цього типу літаків до завершення розслідування.
24 листопада - Сімнадцять людей загинули після того, як невеликий літак розбився незабаром після вильоту в східній частині Конго. Турбогвинтовий двигун Dornier-228, який впав на населений квартал у містечку Гома на сході Конго, належав конголезській приватній компанії Busy Bee.
10 жовтня - Вантажний літак "Антонов-72", який забезпечував логістику для поїздки президента Конго Фелікса Цишекеді до східної Демократичної Республіки Конго до столиці Кіншаси, врізався в ліс в Маньємі і впав після посадки. Всі вісім людей на борту загинули.
15 вересня - Щонайменше 7 людей загинули, ще троє постраждали, коли невеликий літак впав над районом міста Попаян на південному сході Колумбії.
1 вересня - Невеликий літак Beechcraft BE-350, який використовувався для медичної евакуації, зазнав аварії на Філіппінах, на приватному курорті Агохо в селі Пансоль. Всі дев'ять людей, які знаходились на борту, загинули.
25 серпня - Сім людей, у тому числі двоє неповнолітніх, загинули під час зіткнення вертольота та надлегкого літака на іспанському острові Майорка. Аварія сталася у місті Інка.
27 червня - Два пілоти загинули, а сім пасажирів отримали поранення після аварійної посадки літака Ан-24 Ан-24 в регіональному аеропорту в російській автономній республіці Бурятія в Сибіру. Літак летів між Нижньоангарськом та Улан-Уде, столицею області, і перевозив 46 людей, у тому числі чотири члени екіпажу.
21 червня 'Дев'ять людей загинули в авіакатастрофі на півночі Гаваїв. Двомоторний "Кінг Ейр", який використовувався для стрибків з парашутом, розбився під час зльоту поблизу аеродрому Діллінгем на острові Оаху.
6 травня - Усі 14 людей на борту приватного літака - "Бомбардьє Челленджер 601" - загинули в результаті катастрофи літака на півночі Мексики. Літак вилетів із Лас-Вегасу, США, і прямував до Монтеррея, мексиканського штату Нуево-Леон.
5 травня - Літак російської компанії "Аерофлот" загорівся в польоті, незабаром після вильоту з аеропорту Шереметьєво в Москві, літак змушений був терміново приземлитися, охоплений полум'ям. Російський літак Suhoi Superjet-100 щойно вилетів з Мурманська (на північ), коли на борту було оголошено про пожежу. В результаті катастрофи загинув 41 чоловік із 78 пасажирів та екіпажу на борту літака.
10 березня - Літак Ethiopian Airlines, що летів ET 302 між Аддіс-Абебою та столицею Кенії Найробі, розбився поблизу міста Бішофту, приблизно за 50 кілометрів на південний схід від Аддіс-Абеби. Жоден із 157 людей на борту не вижив.
25 січня - Повітряне зіткнення вертольота з невеликим туристичним літаком, виробленим над італійськими Альпами, спричинило смерть семи людей. Аварія сталася поблизу льодовика Рутор у долині Аоста, приблизно за 80 км на північний захід від Турина.