Діапазони електронних велосипедів та тест батареї Pedelec

На що слід звернути увагу при покупці та обслуговуванні акумуляторів для електронних велосипедів та педелеків.

Перш ніж купувати правильний електронний велосипед та ідеальний розмір акумулятора, ви зіпсовані вибором. Ось кілька порад щодо правильного вибору та догляду за акумулятором. Оскільки, як правило, вам не потрібно турбуватися про двигун, акумулятор для електронного велосипеда потребує певної уваги.

Немає місця торкання: асортимент електронних велосипедів

Багато дилерів та виробників електронних велосипедів люблять рекламувати великі пробіги в понад 100 кілометрів, але на практиці це не говорить "багато що допомагає". Як правило, подолані відстані значно коротші, а акумулятор вистачає довше сідниць навіть при довших екскурсіях - як продавці люблять жартувати.
Наша порада: перевіряйте керуючі характеристики електронного велосипеда під час тестової їзди, навіть при найнижчому рівні потужності та при вимкненому двигуні. Характеристики тут - залежно від використовуваного електроприводу - дуже різні. Деякі електромобілі їздять як звичайний, правда, дещо важчий велосипед без моторної допомоги.

Більше заряду акумулятора збільшує ціну та вагу електронного велосипеда

Літій-іонні акумулятори, вбудовані у високоякісні електромобілі, не тільки загалом дорогі (Ціна коливається від 400 до 800 євро вважаються реалістичними), зі збільшенням продуктивності вони також збільшують ціну і не в останню чергу вагу. Зараз багато виробників реагують на індивідуальні вимоги своїх клієнтів, пропонуючи вибрати один із різних акумуляторів при покупці. Однак не слід розраховувати продуктивність занадто щільно, оскільки через кілька років продуктивність батареї помітно падає (див. Запитання та відповіді).

Порада. Краще частіше підзаряджати акумулятор на велосипеді

Якщо ви не живете в горах і регулярно відвідуєте довші екскурсії, має сенс частіше підключати акумулятор е-велосипеда до розетки. Для пасажирів, бажаних проконсультуватися з роботодавцем. Багато ресторанів на маршрутах, які популярні серед велосипедистів, тепер пропонують можливості зарядки для зупинки. Повний заряд коштує менше 10 центів і триває залежно від акумулятора від двох до чотирьох годин. Це означає, що однієї години зарядки зазвичай вистачає приблизно на 20 кілометрів. Взагалі, застосовується наступне: часта перезарядка та загальне уникнення “порожнього” значно збільшує термін служби дорогої батареї!

Запитання та відповіді щодо акумуляторів для електронних велосипедів

Що стосується споживання енергії та експлуатаційних витрат?
Завдяки низькому енергоспоживанню та зношенню, експлуатаційні витрати напрочуд низькі. Заряд акумулятора коштує менше 10 центів, а тому дешевше, ніж приймати душ. Навіть порівняно висока закупівельна ціна акумуляторів (в даний час приблизно 400-800 євро з 500-1000 циклами зарядки) ставиться в перспективу, коли екстраполюються витрати на кілометр: при відстані 35000 кілометрів і ціні 500 євро за акумулятор ви отримуєте наприклад на 1,4 цента за кілометр за батарею та електроенергію.

Інші експлуатаційні витрати на електронний велосипед: Зносні деталі та регулярне технічне обслуговування не коштують набагато дорожче для електронних велосипедів та педелеків, ніж для звичайних велосипедів; лише із S-Pedelecs існує додаткова страховка близько 70 євро на рік.
Порада: При інтенсивному використанні (наприклад, пасажирами) вам слід шукати довговічні компоненти. Наприклад, знос компонентів приводу ланцюга та шестерні значно нижчий у двигуна ступиці заднього колеса, ніж у двигуна, встановленого в середині.

Що таке ампер-години, вольт і ват-годин?
Для даного асортименту важливе значення мають споживання енергії та продуктивність акумулятора. Це можна порівняти порівняно легко: вирішальними є фактори Ват-годин (Вт), що є результатом напруги (на ринку є, наприклад, 24, 26, 36 та 48-вольтові системи), помноженої на кількість ампер-годин (А). 36-вольтовий акумулятор потужністю 10 Аг містить 360 Вт годин електроенергії. Відмінності помітні в асортименті.

Що таке цикл заряду?
На відміну від поширеної думки, цикл заряду не є синонімом кількості зарядів. Оскільки якщо акумулятор кожного разу був лише наполовину порожнім, це зараховується лише як половина циклу зарядки. За такого ритму акумулятор можна заряджати вдвічі частіше, ніж вказано.

Якщо батареї розряджаються?
Можливо, ні, тому що, по-перше, значно більша вага велосипеда стає помітною при їзді без електричної допомоги, а по-друге, це шкідливо для акумулятора. Але не хвилюйтеся: сучасна електроніка акумулятора захищає від глибокого розряду. * Оскільки зберігання в незарядженому стані не корисно для акумулятора, і вам не доведеться турбуватися про ефекти пам’яті, краще заряджатись частіше.
* Додаток: Оскільки електроніка на акумуляторі також споживає електроенергію, залежно від типу, все-таки може статися саморозряд. Будь ласка, дотримуйтесь інструкцій виробника та заряджайте регулярно та швидко, особливо якщо акумулятор розряджений.

Як правильно зарядити електронний велосипед?
Подивіться в інструкції з експлуатації та використовуйте лише оригінальні зарядні пристрої. Інші пристрої можуть завдати непоправної шкоди акумулятору і в крайньому випадку навіть призвести до пожежі. Маркування бажано проводити, якщо у домогосподарстві кілька акумуляторів/зарядних пристроїв. Щоб уникнути короткого замикання, підключайте шнур живлення до розетки останнім часом під час заряджання. Після зарядки порядок змінюється: спочатку витягніть шнур живлення.
Багато виробників також рекомендують заряджати акумулятор після кожного тривалого періоду використання"Порожній" або щоб уникнути глибоких розрядів наскільки це можливо. З іншого боку, слід також переконатися, що акумулятор не перевантажений стає. Тож відключіть його знову після завантаження.

Чи зменшиться ефективність батарей електронного велосипеда в якийсь момент?
З чим вам доведеться рахуватися, так це постійною втратою енергії від акумулятора електронного велосипеда протягом багатьох років. Ось чому виробники визначають максимальні цикли зарядки. При гарному догляді - i.a. завдяки регулярній зарядці - акумулятор електронного велосипеда все ще має приблизно 60 - 70 відсотків своєї початкової ємності після половини зазначених циклів зарядки. Однак продуктивність значно знижується при частому "спорожненні".

Що потрібно враховувати влітку та взимку?
Загалом застосовується таке: холод "напружує" акумулятор - незалежно від того, це електромобіль чи електромобіль. Через фізичні та хімічні процеси він не може добре працювати тут, і діапазон значно падає. Але це не працює оптимально навіть у сильну спеку.
Для зарядки: Завжди заряджайте приблизно при кімнатній температурі. Температура близько 10 градусів ідеально підходить для зберігання та зарядки. Взимку ви також повинні захищати акумулятор, не використовуючи його занадто сильно і заряджаючи його принаймні раз на два місяці, коли він не використовується. Завжди дотримуйтесь інформації, наданої виробником електронних велосипедів у посібнику користувача!

Завжди уважно читайте інструкції виробника!
Оскільки на ринку представлена велика кількість систем приводів для електронних велосипедів, вам обов’язково слід дотримуватися вказівок виробника. У разі сумнівів (наприклад, із вживаним електронним велосипедом) вам допоможе спеціаліст або служба обслуговування клієнтів виробника.

Остерігайтеся використаних електронних велосипедів!
Оскільки ви ніколи не можете бути впевнені, чи добре ставився попередній власник до акумулятора, вам слід звернути особливу увагу на його стан (наприклад, пробну їзду на кілька кілометрів і порівняти споживання батареї з інформацією виробника про дальність польоту). Перед покупкою слід також перевірити наявність запасного акумулятора та ціну. В іншому випадку це може швидко призвести до неприємного сюрпризу, особливо у недорогих постачальників.
Наша порада щодо придбання електронного велосипеда: Кваліфікований фаховий дилер може прочитати стан акумулятора, а також інші дані (цикли зарядки, пробіг велосипеда, можливо, заходи попереднього власника) та надати вам звіт про багато електромоторів.

Чи є тестова пломба для акумуляторів?
Так, з цим БАТСО Організація безпеки батарейок BATtery тепер має консорціум, який опікується світовими стандартами безпеки батареї та нагороджує печаткою схвалення BATSO. Отже, ви в безпеці. Більше на www.batso.org (англійською мовою) та в асоціації ExtraEnergy e.V., яка як партнер по співпраці інтенсивно працює над розробкою критеріїв тестування та стандартів.