Дієта, яка окупається
Завдяки новому "GRAN TURISMO" від GRAMMER, найлегшому пасажирському автобусному сидінню в сегменті комфорту, туристичні оператори отримують свої "проблеми з вагою" під контролем
Безпека насамперед для автобусів: під цим девізом законодавча влада значно підвищила вимоги до безпеки автобусів за останні роки, і подальші заходи можуть слідувати. Пасажири тепер краще захищені більш стабільними пасажирськими клітинами або небиттєвими бічними вікнами, комфорт також підвищений завдяки встановленню потужних систем кондиціонування, а сучасні двигуни спроектовані для того, щоб автобуси могли їздити екологічно безпечно.
Для операторів туристичних автобусів ці вимоги означали: їм не тільки доводилося вкладати великі кошти, вони також мали значні "проблеми з вагою" через вбудовані компоненти. Порожня вага автобусів за останні роки зросла на 500-600 кілограмів. З іншого боку, законодавчі положення щодо допустимого навантаження на вісь та загальної ваги залишились незмінними. Однак для автобусних операторів це означає, що використання повної місткості місця швидко призводить до перевищення загальної ваги автомобіля. І кожен, хто потрапив у «надмірну вагу», повинен негайно очікувати високих штрафів.
Це окупається: стати «худішим», не відмовляючись від пасажирів. Отже, якщо автобусні оператори хочуть дотримуватись допустимої загальної ваги свого автобуса, вони повинні відмовитись від пасажирів і тим самим терміново потребують доходу. Традиційний баварський виробник GRAMMER тепер представив рішення "проблеми з вагою": з новим сидінням "GRAN TURISMO" було розроблено найлегше пасажирське автобусне крісло в сегменті комфорту. Легка вага важить трохи менше 27 кілограмів у стандартній версії, приблизно п’ять кілограмів або на 15 відсотків менше, ніж інші моделі на ринку. Арифметичний приклад ілюструє переваги легкого комфортного сидіння: для двовісного автобуса довжиною дванадцять метрів загальна вага автомобіля наразі становить 18 тонн, порожня вага на «звичайних» сидіннях часто становить 13 тонн. Допустиме корисне навантаження усього п’ять тонн швидко перевищується для 50 пасажирів з багажем.
Легка вага з подвійною перевагою "GRAN TURISMO" забезпечує необхідне "полегшення": з 50 місць у прикладі та економією ваги в п'ять кілограмів на місце, 250 кілограмів "набирається" за найближчий час. Таким чином, можна запобігти перевантаженню, яке в іншому випадку могло б статися при повному використанні місткості. Використовуючи легші сидіння, оператор також може перевозити більше пасажирів, зберігаючи при цьому допустиму загальну вагу. Таким чином, "GRAN TURISMO" приносить автобусному оператору економічні переваги двома шляхами: Це не тільки призводить до суттєво зниженого споживання палива, але і елегантно вирішує проблему загальної ваги автомобіля. Таким чином, нове зручне сидіння на вагоні створює щось, що навряд чи можливо в "реальному" житті: знімаючи його без необхідності обійтися без нічого.