Dingharting, невелика система 0 - конструкція системи 2 дизайн - форум журналів нульової колії
Тепер, коли мені вдалося додати сюди фотографії, я можу спробувати це за допомогою своєї домашньої системи 0:
Він встановлений на висоті 140 см над столами в моєму "домашньому офісі".
Це було б непогано. При спробі встановити картинку браузер розмазав. Я можу спробувати знову завтра.
силу можна шукати у спокої. Я скорочу час очікування з вашим звітом у Miba 1/19 і з нетерпінням чекаю ваших фотографій.
Привітання та особлива подяка за ваші численні чудові плани треків.
Keithville & Lake Erie RR - обслуговує сталеві центри
Герберте, ти вилікувався від вузькоколійного вірусу?
Робоча назва звучить як Баварський ліс. Цікаво!
Я просто спробував зрозуміти вашу роботу на залізничному вокзалі. Вхід на станцію передбачається через поворотну платформу.
Тоді локомотив може рухатися і доставляти або забирати вагони. У якийсь момент все маневрується, і поїзд залишає станцію в напрямку поворотної платформи.
Якщо цей знімний елемент можна обміняти на інший, у компанії відбулися зміни, можливо, ви запланували місце для зберігання чогось подібного?
Веселіться, реалізуючи свій невеликий проект.
Насправді я поєднав два поняття з острова, а саме поворотний диск і касету:
Наразі є дві касети для поїзних комплектів та одна для локомотивів. Спробувавши листові металеві смужки та затискачі, я зараз використовую затискачі з алігатора.
Коли поїзд повернувся з Дінгартінга, я піднімаю поїздну касету і кладу її на стіл, який я штовхнув під поворотним вікном. Потім посуньте локомотивну касету до станції, а іншу касету поїзда поставте за нею. Мені потрібно побудувати третій, щоб мати можливість працювати з двома пасажирськими поїздами та одним вантажним поїздом.
Зараз я надсилаю пост після того, як довгий текст із картинками вчора пішов у нірвану
Ви бачите, що поворотна пластина перекриває двері, тому нею можна користуватися лише тимчасово. Але це займає менше двох хвилин, відколи я вклав дерев’яний дюбель в інтерфейс. За пропозицією Мартіна Кнадена шайби та гайки виготовляються з латуні. Шайби приклеюються і з'єднуються з кабелями за допомогою пайки. В якості гвинтів я використовую гвинти із крилами з оцинкованої сталі, які дотепер не завдавали жодних проблем.
Але тепер до залізничного вокзалу!
Прослизання на тлі гірше, ніж добре замасковане локомотивним сараєм, просто візьміть волю за справу. До речі, це просто манекен із приклеєними дверима, бо він все ще занадто короткий навіть для Köf. Вугільна стадія, заснована на моделі в Spalt, є більш ефективною як камуфляж.
На сьогодні єдиним транспортним засобом у Дінгхартінгу є 64 247; Я вже маю припущення, що дам собі серію 70, яку Ленц оголосив для своїх сімдесятих (мені 62).
Як бачите, Дінгхартінг знаходиться в 12,4 км від станції відправлення маршруту.
І це Großhesselohe, як ви можете бачити на знаку маршруту поїзда. Дінгхартінг існує насправді, і не лише в одноактному "Першому класі" Людвіга Томи. Моя версія історії баварської залізниці полягає в тому, що від траси Мюнхен-Гольцкірхен на південь була побудована місцева залізниця, яка спочатку йшла до Дінгхартінга, а потім після 1920 р. Більше.
як ви поставили назви станцій на знаках маршруту поїзда ?
З найкращими побажаннями
Хубсі (Хубертус)
Ковзання на тлі гірше, ніж добре замасковане сараєм, просто візьміть волю за справу. До речі, це просто манекен із приклеєними дверима, бо він все ще занадто короткий навіть для Köf.
Хм, чому б вам не зробити прорив через декорації всередині локомотивного сараю? Тож ви могли «потайки» поміняти місцями локомотив. Або припаркуйте довший локомотив.
Якщо мудріший завжди поступається, в якийсь момент дурний запанує над світом.
До того часу я прийшов учора ввечері, отже, до третього і останнього корпусу.
Як і локомотивний сарай, будівля вокзалу побудована за зразком будівлі в Кесларні (Нижня Баварія). Я визначив розміри, як вважав за потрібне (модель, мабуть, була трохи довшою). На жаль, місця було лише на три чверті будівлі в ширину. Модель створена з форекс товщиною 5 мм із вікнами та дверима Addie.
Водяний кран - досить модифікована модель фірми Henke. Мені ще потрібно зробити трохи більше на зелені, хоча кроликам вже вистачило їсти.
Технологія дотримується принципу "найпростіший - часто найкращий". Тумблери за отвором у передньому краї системи з'єднані з важелем, виконаним з Pertinax, який також рухає ліхтарі перемикачів. Важелі перемикачів не рухаються, бо це здається досить дурним, коли поруч немає жодного залізничника.
Дотепер я використовував муфту Ленца - досить громіздку, але досить надійну, і перш за все мені подобається використовувати функцію дистанційного відчеплення локомотива. Роз'єднувачі з оргскла прикріплені в важкодоступних місцях, якими я користуюся за допомогою простого механізму
Є ще дві проблеми: я підключаю центр управління Lenz та освітлювальний трансформатор до системи за допомогою тафтингових заглушок. Проблем із вилками немає, але розетки не варті пострілу порошку і через деякий час розваляться. А розпакування вагонів просто триває занадто довго (локомотив залишається на вугільній платформі, коли не використовується). Перша проблема повинна бути легшою для вирішення.
Знаки маршруту поїзда викарбовані з нікелевого срібла (ким вже забутий, ймовірно, Касперс у Золінгені). Я розробив буквене позначення сам, оскільки у мене не було шрифту для правильного сценарію (Ербар Гротеск), і я зробив його Simrock як розпушувач. Плакати на будівлі вокзалу - це сфотографовані оригінали, за винятком розкладу, який я намалював сам.
Сарай локомотива фактично повинен бути прохідним один раз, але тоді мені довелося б вирівняти колію, прикріплюючи поворотний диск, чого я хотів уникнути.
Мені подобається те, що можливо на вашій невеликій території. Тільки ваша приказка із 70-х змушує задуматися, бо я старший на 10 років
Продовжуйте отримувати задоволення
Я люблю робити придатні подарунки сам, з Otmm61 це теж спрацювало. Той факт, що я навіть розпочав роботу із стандартної колії 0, був зумовлений срібним ювілеєм на моєму першому робочому місці, за яке мої колеги видали мені ваучер на місцевого дилера залізничного зразка. Він уже продав Чарівний поїзд, тож залишився лише Ленц.
До речі, вантажні перевезення в Дінгхартінгу - це гра на азарт; Я склав список своїх вантажних вагонів із коліями, по яких вони будуть доставлені: пандус, завантажувальна вулиця, завантажувальна вулиця зліва (передбачається, що поруч є склад Байви) та вугільна платформа. Фіксована точка завантаження призначається кожному вагону, щоб не робити речі занадто складними. За допомогою двадцятигранної плашки з ігрового магазину я визначаю наступний вантажний поїзд у три рулони. Оскільки в мене менше 20 вантажних вагонів, там також є заклепки, тож поїзд буде коротшим. Багажний вагон і три вантажні вагони вміщуються на касеті, якщо я випадково не катаю свої три найдовші машини, чого раніше ніколи не було. Де я писав це зараз, це, мабуть, станеться наступного разу!
Думаю, нумерований перелік вантажних вагонів та прокат поїздів - це чудова ідея для гри та розумного використання зразкової макети залізниці.
з повагою