Дощові шини в Nat

привіт дорогі однодумці. Я тут новачок і з ентузіазмом сприймаю з'їзди. Я хочу незабаром активізуватися. але є кілька питань. безпека дуже важлива. є національні заходи. де ви також можете зняти дощові шини під час технічного огляду та покласти їх між ними (якщо почне дощ), якщо у вас є можливість. Я був би радий отримати відповідь

дощові

Так, звичайно, ATU має службу, яка стежить за вами та змінює шини. Ви навіть можете залишитися в машині! ! ! ! люди люди.

привіт Герд Марія. ця відповідь мені не корисна. мабуть, це не допомагає мені витратити 1000 євро на охорону. а потім я обмотую свій транспортний засіб навколо дерева зі швидкістю понад 180 км/год, коли воно мокре, тому фактичне питання про те, чи є події, де безпека є головним пріоритетом. У будь-якому разі, дякую за відповідь. люблячий

Є мітинги, які це роблять (Nat.A. та R70), а деякі - ні (R35). Залежить від розміру та статусу. Завжди можна мати 2 запасні колеса. Звичайно, це може бути дощ. Навіть з R35.

Тож запитуйте точніше.

привіт мозже. мабуть, моє питання насправді не зрозуміле. Знову ж таки. Чи бувають події, при яких ви можете заздалегідь зняти дощові шини, а саме 5-ту, а не 2-у? яку я можу потім змінити за власним бажанням, якщо вважаю, що це необхідно для мене самого, і у мене є можливість це зробити. (через безпеку). будь ласка, дайте відповідь тому, хто знає. завжди гарної поїздки.привіт бернд.

добре, дякую за відповідь, тому національні мітинги не такі небезпечні, я їх не розумію, але добре вітаю бернда

@Bernd. Якщо ви боїтесь, що дощовий душ може вас застати, тоді просто виберіть шини, які також працюють під дощем. Навіщо худнути шини. коли ти на вулиці, ти все одно не можеш змінитися! Або ти хочеш тягнути за собою причіп із шинами? До r70 в будь-якому випадку дозволяються лише шини з e. і досить шин, які також працюють під дощем!

привіт Мартіне. але якщо це працює в DRM, як і не з невеликими подіями. Ні, я не хочу потім тягнути причепи, але якщо у мене була можливість або є 2 машини (автобус) на базі NEM. Я не зрозумів. ніхто не може дати однозначної відповіді? мова йде про безпеку. і т. д. не має значення, їду я DRM на автомобілі r 5 чи ралі в глибинці з Corsa. найдобріший бренд

о, мартін, це шини, які також добре працюють під дощем, у сухому, а також надзвичайно м’які чи м’які, або їх можна їздити так само? якщо так. чому дозволено переходити на дощові шини в DRM? тому що машини швидші або?

. будь ласка, дайте відповідь тому, хто знає. завжди гарної поїздки.привіт бернд.

Ви дійсно хочете, щоб відповіли на запитання, або просто хочете трохи впасти в халепу?

Прогони DRM - це національні події А, в основному протягом двох днів з фіксованими перервами на обслуговування, зі 100 і більше кілометрами спеціального етапу. Використовуються гоночні шини. Заміна шин дозволена в сервісному вікні. Але якщо ви виїхали на спеціальний етап із неправильною шиною, ви заросли.

Заходи Rallye 35 мають максимум 35 кілометрів робочого часу з забороною на обслуговування. Час старту зазвичай о 13:00, а через 3-4 години ви вже на фініші. В принципі, дозволяються лише шини, схвалені E, з маркуванням ECE та мінімальною часткою негативного профілю.

Події 70-го ралі - це гібрид. Насправді на рівні Rallye35, але зі спеціальним етапом до 70 км. Натомість взамін, як правило, є половина варіанту заміни шини в зоні обслуговування.

Але одне об’єднує всі три рівні. Якщо ви виїжджаєте на сцену з неправильною шиною, ви не можете просто слідувати за автобусом і переїжджати кудись дико.

Привіт Бернд,
Ви можете перейти на дощові шини в DRM, оскільки там є послуга. З R35 такого немає. З DRM можна використовувати лише шини, які є на борту, навіть під час циклу. R35 працює лише півдня. Це дає вам більший захист планування, ніж запуск DRM, який триває 1,5 дня.
Завдяки DRM, як і на R35 або R70, ви можете опинитися на неправильних шинах, бо вас раптом здивує дощ. Але це також мистецтво згуртування, потім пристосування до нього та адаптація стилю водіння. Якщо для вас це стає занадто небезпечним, ви все одно можете їхати набагато повільніше або припаркувати машину. Звичайно, це залежить від вас. Але, можливо, згуртування теж не є правильним.
Звичайно, згуртування стає більш небезпечним, коли воно мокре. Але це стосується і снігу і т. Д. У вас також є спеціальні етапи, де у вас, наприклад, сухий асфальт, але сніг на великій висоті. Навіть у такому випадку питання буде в тому, скільки ризику ви хочете взяти на себе.

Тож нарешті відповісти на ваше запитання.
На R35 ви можете мати 6 шин з маркуванням.
Що стосується R70, я думаю, що ви можете знову вирішити під час перерви, якими шинами ви хочете керувати, але ви повинні мати готові 4 чи 6 (але я не впевнений).
З DRM та Nat. A ви можете керувати автомобілем, що відповідає правилам, і вирішувати заново з кожною службою. Ви також можете виїхати з максимум 6 шинами, які вам доведеться їздити до наступного сервісного обслуговування.
Сподіваюся, це принесе вам деяку ясність.

спасибі norman.за розумну відповідь, з якою я можу впоратись і з якою працювати.Я прошу вас утриматися від образ самозваних спеціалістів, таких як brainiac.ir norma, ще раз спасибі.привітання b.

Добре, якщо ви просто заходите у спорт. Тоді найкраще спочатку узагальнити правила проведення мітингів з усіма додатками. Технічні та спортивні правила. Не завадить прочитати і зрозуміти все це одного разу.
Зрештою, купуючи ліцензію, ви підтверджуєте, що її дотримуєтесь.

Тоді ви повинні мати можливість відповісти на 99 відсотків своїх запитань і не мусити запитувати "самопризначених експертів", відповідь яких ви навіть не хочете почути.

привіт тому.ок. дякую. але мені не потрібно відповідати як божевільний. Норман мені все розумно пояснив, і це чудово.

[MENTION = 1141] Норман [/ MENTION].
Через вас я можу викинути свій ідентичний текст!

Не будьте ще раз такими строгими щодо нових активів, ооо
У спортивному плані з усіма іншими тут не так багато
Обговорення скрізь! І якщо хтось хоче розсердитися, ви можете
ти все ще тримаєшся проти цього.;)

Зареєструйтесь анонімно, а потім задавайте такі дурні дерьмові питання
Також в DRM можна міняти лише шини в сервісі, а від сервісу до сервісу завжди проводяться 2-3 тести, під час яких може статися що завгодно! Потім ці 2-3 етапи мають більше кілометрів на спеціальних етапах, ніж ралі 35. У будь-якому випадку світ потребує більше часу, ніж потрібно, поки влітку не з’явиться гроза.

У мене зустрічне запитання, ви їдете іншим маршрутом в посередній зимовий день, раптом починає сильно падати сніг, і кілька кілометрів далі там, де сніг перетворюється на дощ, на холодних дорогах густий чорний лід - але у вас лише звичайні зимові шини.
Що ти робиш?
Де ваша майстерня-візок, що забезпечує правильні шиповані шини для вас?
Або ви просто регулюєте свою швидкість?