Драйвери F1
Те, що вони сідають, щоб займатися своїм видом спорту, не означає, що вони не чудові спортсмени. Перш за все, не обманюйте себе! Водії Формули-1 - одні з найбільш придатних спортсменів на планеті. Керування сучасним автомобілем Formula ONE - це величезна фізична проблема, і це може зробити лише людина у ідеальному фізичному стані.
Під час перегонів водій випробовує своє тіло. Він спалює до 1500 калорій і втрачає від 3 до 5 фунтів через сильне потовиділення. Потужне прискорення, швидкі повороти та стійке гальмування означають, що це може зайняти до 5G сили. Особливо в області шиї пілоти повинні мати ідеальну мускулатуру.
Вага голови з шоломом становить приблизно від 7 до 8 кілограмів. Якщо вершник відчуває силу 5G під час гальмування, це означає, що у нього раптом з’явилася голова вагою 40 кілограмів, схожа на те, що він хоче зійти з плечей! Для нормальної людини ця сила G швидко стала б нестерпною. Вже після одного кола швидкісної схеми він залишав машину в поганому стані, нудоті та запамороченні. Тому важливо мати хороші кардіо та відмінний фізичний опір.
Давайте порівняємо елітного марафонця з водієм Формули ONE. Свій пробіг 42,198 кілометра марафонець зробить за 2 години 10 хвилин. Водій Формули-1 завершить гонку за 1:30 - 1:45. Марафонець рухається, щоб займатися своїм видом спорту, тоді як пілот обмежений вузьким, галасливим, жарким і незручним кабіною. Дихати нормально в його умовах, маючи шолом на голові, стає важко.
Протягом усього періоду бігу марафонець дбає про зволоження, ковтаючи воду або енергетичні напої за столами для заправки. Водій Формули-1 не зможе зупинитися, щоб випити. Він може розраховувати лише на невелику пляшку об’ємом один літр, прикріплену до його сидіння та під’єднану безпосередньо до шолома. Пиття з його пляшки, часто тепле або навіть гаряче, далеко не достатнє. І часто трапляється, що пілот повинен обійтися без цієї пляшки через поломку.
У спокої пульс елітного марафонця, як і водія Формули-1, становить 40 ударів на хвилину. У звичайної людини 70. Але як тільки водій сідає за кермо і дивиться на червоне світло, яке загоряється перед початком перегонів, його пульс піднімається до 185 ударів на хвилину. Все це, не рухаючи жодного м’яза! Під час перегонів, прикріплений надійно до свого місця, пілот побачить, як його серце стабілізується на рівні 170–190 ударів на хвилину, або 80 відсотків від максимального пульсу протягом майже двох годин. Це виснажує.
Елітному марафонцю потрібно стежити за своєю вагою. Якщо він занадто важкий, він втрачає швидкість. Водій також повинен ревно піклуватися про нього, оскільки це частина загальної ваги автомобіля. Мінімальна вага автомобіля F1 цього сезону становить 691 кілограм. Чим менше водій важкий, тим більше інженерів може додавати компоненти до автомобіля, зберігаючи при цьому їх машину якомога легшою. Один-два зайві кілограми на машині означають кілька сотих секунди за колінами. У Формулі ONE це величезно.
У найгарячішій гонці в календарі, Гран-прі Малайзії, ртуть злітає до 40 градусів Цельсія, а вологість становить 80 відсотків! Коли гонка закінчується, водії залишають свої машини у стані зневоднення. Деякі близькі до непритомності. Тому ми розуміємо, що водії Формули-1 повинні подбати про свій фізичний стан. Тому всі вони займаються видами спорту на витривалість. Біг, плавання, бігові лижі, їзда на велосипеді, катання на роликах, теніс тощо.
Елітний марафонець планує свій графік тренувань для участі у чотирьох-п’яти основних заходах року. В основному він бігає п’ять-шість днів на тиждень. Водій Формули-1 бере участь у 19 вихідних за сезон Гран-прі. Він рідко буває вдома і повинен планувати навчання відповідно до країни, в якій він перебуває. Також він тренує витривалість кілька разів на тиждень.
Усі водії F1, і я маю на увазі всі водії, є спортсменами. Їх максимальний рівень споживання кисню (VO2max) становить від 70 до 80 (мл/кг/хв). У хокеїста - від 45 до 50 років. У сидячого в 35 років. Багато хто бере участь у марафонах. Фернандо Алонсо - визнаний велосипедист, який навіть створив власну команду.
Водій McLaren Дженсон Баттон нагороджений призом за хороший фізичний стан. На його ім’я у ветерана є кілька олімпійських та триатлонів залізного персоналу. Протягом сезону F1, незважаючи на надзвичайно напружений графік різноманітних акцій та змагань, він знаходить спосіб тренувати 45 годин на місяць плаванню, їзді на велосипеді та бігу. Справа Баттона цікава. Зріст він 6 футів, але важить лише 70 кілограмів. Завдяки своїм тренуванням та харчуванню він може підтримувати цю вагу. Його жирність становить лише 8 відсотків!
На закінчення, кожному, хто вважає водіїв Формули-1 не спортсменами, доведеться переглянути свої аргументи. На відміну від того, що вони думають, їзда на гоночному автомобілі зі швидкістю більше 300 км/год та прийняття величезних бічних сил протягом гонки вимагає досконалої фізичної підготовки. Той, хто обдурить його тренування, довго протримається в гіперконкурентному світі F1, куди вкладено сотні мільйонів доларів.