ДТП на виробництві, у полі, схеми та компенсація
15.05.2012 о 11:10
Дорожньо-транспортні пригоди становлять майже третину смертей працівників на виробництві. Зіткнувшись з цим основним професійним ризиком, за останні роки державні органи помножили профілактичні дії з метою поінформованості компаній про свій обов'язок забезпечувати безпеку та захист фізичного та психічного здоров'я своїх працівників, а також ніж підтримати їх у підході щодо запобігання дорожнім ризикам.
Дорожньо-транспортна пригода вважається нещасним випадком на виробництві, коли він трапляється під час перебування працівника на дорученні або під час поїздки між будинком та робочим місцем або між робочим місцем та звичайним місцем харчування (ст. L. 411-1 та L. 411 -2 CSS). На відміну від загальної схеми, схеми державних службовців не мають законодавчого або нормативного визначення нещасного випадку на виробництві, кваліфікованого як "нещасний випадок на службі". Отже, частково адміністративна судова практика відповідає за визначення її контурів. Коли трудовий випадок (або послуга) визнаний, потерпілий працівник, як державний службовець, отримує вигоду від захисту та відкриття конкретних прав.
Крім того, працівник, який став жертвою дорожньо-транспортної пригоди на виробництві, може вимагати додаткової компенсації за тілесні ушкодження від страховика транспортного засобу (ст. L. 455-1-1 CSS). Він справді може скористатися законом від 5 липня 1985 року про позов проти свого роботодавця, якщо аварія сталася на дорозі, відкритій для громадського руху, і за участю наземного автотранспорту, керованого роботодавцем, його працівником або особою, яка належить цьому компанія, як він. Дві умови також підлягають зміні інтерпретації судами.