Два місця в кабріолеті BMW 2 серії два місця
Я трохи важко взяв перший поворот після Смардана. Це тому, що до того часу, коли недалеко від Мачина, дорога звивається плавно, а асфальт хороший, і 20 хвилин, проведених на поромі, лише посилили моє бажання їхати. Мені зарядили двоє дітей на узбіччі дороги.
Не знаю, чи вперше вони почули скрип коліс, чи на першій фазі помітили кузов Sunset Orange, без даху, який займає своє місце на чорній змії з тонкою білою лінією посередині, яка проходить рукою. Măcin-Dunărea Veche, природний кордон між графствами Браїла та Тулча.
Кабріолет і серія 2 ... Кабріолет. 220i. Від BMW, очевидно, тому що я буду продовжувати говорити про цю марку. Бренд, який у 2020 році не налякає покупців, які шукають позашляховики. Він вже піклується про них із багатьма Х, але залишає місце для чогось іншого. Це повертає її до тих часів, коли шалені інженери BMW таємно працювали над проектами, які вона потім (успішно!) Презентувала людям похилого віку.
У той час, коли позашляховики ізолюють вас і виключають майже з усього, що бере участь у водінні - так, ви крутите кермо і натискаєте на педалі, тим не менше - BMW також продає вам механічну направляючу, як інші конкуренти,.
У світі з автомобілями, повними цифрових екранів, підроблені звуки двигуна, забиті в колонки, і тисячі функцій, які вам не потрібні, поставляється такою іграшкою, короткою, низькою, з аналоговими циферблатами, коліщатками, притиснутими до кінцівок, фізичними кнопками замість контролю за жестами та правильної дози злоби, яка благає вас - ні, благає вас - одне: поведіть мене!
Не обійшлося і без її фокусів. Наприклад, як і більшість кабріолетів, зроблених для їзди, не виставлених перед кафе, 2 Series 220i є досить жорстким. Ви знаєте, під кузовом потрібні додаткові підсилення, тому що кабріолет практично не має стійок B і C, а також тому, що це вимагає підвішування на асфальті, як милосердні котячі джинси.
Вона теж по-бісмусь переповнена, але вам сподобається, як ваше сидіння, кермо та педалі поміщаються в такому положенні, коли ваше тулуб і ноги майже утворюють L. Постава, що ваша спина не буде надто подобатися при довших поїздках але яку ви зможете зробити більш стерпною завдяки харизмі під капотом. Я жартую, після першої поїздки я зробив два набори випрямлення, і це пройшло.
Говорячи про капюшон і харизму: 184 кінські сили сьогодні не схожі на ядерний арсенал, як і 290 ньютонів-метрів не перевірять гнучкість вашої шиї або силу стегон. Але коли ви берете та робите зв’язки чудового восьмиступеневого Steptronic (до речі, стандартний, 2 Series 220i поставляється з шестиступінчастим посібником, якщо ми говоримо про стару школу) і кидаємо на задню палубу від спраги, з якої стріляв Слюсар 11 метрів у фіналі Зірки з Барселоною все змінюється.
Ви повільно дізнаєтесь, що позашляховики - це обман, фокус, який перетворює вас на жирного еквівалента WALL-E, позбавленого почуттів та будь-якої форми задоволення. Так, у позашляховику багато багажу. Багато людей. І багато дитячих крісел.
Насправді в них не поміщається відчуття того, що ви пов’язані з автомобілем, той стан, коли водіння є плинним, коли ви ідеально в’яжете гачком будь-яку зміну напрямку, уникаючи ями, рівно стільки гальма, скільки потрібно для його захисту. на недбалому лівші, плавним потягуванням керма, достатньо, щоб повернути вас на колію і витягнути короткий скрип гуми.
Ніхто ніколи не буде кричати тобі на вулиці: "Ось, це Ю-У-В!".
Але, можливо, ви знайдете дитину, яка, штовхаючи велосипед, вигукне спиною свого друга спиною до дороги: "Дивись, це як по-та-бі-ля!".
І можливо, коли він подорослішає, BMW також продасть йому.