Двигун розрізаний посередині шосе x6

Двигун розрізаний посередині шосе x6 3.0D

Повідомлення від spe40 »09 лютого 2011 16:36

Re: Двигун розрізаний на повному шосе x6 3.0D

Повідомлення від packo34 »09 лютого 2011 18:04

Я вже знав цю проблему на одному зі своїх колишніх авто .
це було пов’язано з додатковою коробкою, вона врізала ін’єкцію з певною швидкістю!
вам довелося вимкнути запалювання та перезапустити

оскільки Ніколи не було справи !
просто передрук
ось справжня історія (на шосе)

Re: Двигун розрізаний на повному шосе x6 3.0D

Повідомлення від нікодеп »09 лютого 2011 18:35

Ми ніколи не можемо повторити це досить: NO BOX .

Особливо в Бельгії, де у вас є багато хороших торгових марок !

Re: Двигун розрізаний на повному шосе x6 3.0D

Повідомлення від seb13 »09 лютого 2011 19:22

У мене вже був такий тип ПК на моєму X3, BMW, мабуть, зайняв 3 місяці, перш ніж знаходити несправність, яка поверталася все частіше і частіше, це було через датчик на рівні педалі акселератора, і я не мав коробки на цьому транспортного засобу.

У мене є симпатична коробка на моєму X5, якій 3 роки, і у мене ніколи не було проблем

Re: Двигун розрізаний на повному шосе x6 3.0D

Повідомлення від spe40 »10 лютого 2011 07:22

Re: Двигун розрізаний на повному шосе x6 3.0D

Повідомлення від klawal »10 лютого 2011 07:45

Насправді, здається, згідно з інформацією, зібраною праворуч і ліворуч, що у разі високого попиту з боку "підсиленого" двигуна, тиск на рівні впорскування (спільна рейка) або на впуску ( турбо), може перевищувати максимально допустимі пороги, і двигун переходить у безпеку.

або заблокований дизельний фільтр, або підкачуючий насос, який не встигає.

Re: Двигун розрізаний на повному шосе x6 3.0D

Повідомлення від тарендол64 »10 лютого 2011 09:54

Підкачуючий насос як для качок

Re: Двигун розрізаний на повному шосе x6 3.0D

Повідомлення від палець »10 лютого 2011 10:48

Re: Двигун розрізаний на повному шосе x6 3.0D

Повідомлення від виклик0409 »10 лютого 2011 11:31

Re: Двигун розрізаний на повному шосе x6 3.0D

Повідомлення від klawal »10 лютого 2011 11:59

Саме насос низького тиску "забиває" насос високого тиску. Якщо тиск недостатній, двигун вимикається, для безпеки, щоб не зачепити насос високого тиску.

Re: Двигун розрізаний на повному шосе x6 3.0D

Повідомлення від тарендол64 »10 лютого 2011 14:47

Ну, я просто повинен перепакувати свої качки.

У будь-якому разі дуже дякую за ці деталі.

Мені доведеться відкрити цю кришку днями.

Re: Двигун розрізаний на повному шосе x6 3.0D

Повідомлення від philroel »10 лютого 2011 14:49

Re: Двигун розрізаний на повному шосе x6 3.0D

Повідомлення від П’єр І.С. »10 лютого 2011 16:48

Re: Двигун розрізаний на повному шосе x6 3.0D

Повідомлення від spe40 »10 лютого 2011 17:38

Re: Двигун розрізаний на повному шосе x6 3.0D

Повідомлення від klawal »10 лютого 2011 18:14

Re: Двигун розрізаний на повному шосе x6 3.0D

Повідомлення від Епікур »10 лютого 2011 18:21

Re: Двигун розрізаний на повному шосе x6 3.0D

Повідомлення від Епікур »10 лютого 2011 18:22

Re: Двигун розрізаний на повному шосе x6 3.0D

Повідомлення від виклик0409 »10 лютого 2011 18:25

Re: Двигун розрізаний на повному шосе x6 3.0D

Повідомлення від Девід13700 »10 лютого 2011 19:15

Re: Двигун розрізаний на повному шосе x6 3.0D

Повідомлення від jfmx3 »10 лютого 2011 19:38

Очевидно, ця проблема з відключенням двигуна не є поодиноким випадком у BMW.

для одних це буде фільтр, розташований на регуляторі тиску в інжекторному насосі, для інших це несправність електричного реле підкачуючого насоса (добре видно Doc!) див. ТУТ