Екологічне водіння для економічного водіння - FFCC
Бути власником транспортного засобу для відпочинку та гарячим захисником природи означає поєднувати насолоду з повагою до навколишнього середовища.
Знайдіть прості правила економічного водіння, щоб піти ще далі !
Економічне водіння для екологічного водіння !
Переключіть передачі якомога швидше
Як правило, витрата палива пропорційний швидкості обертання двигуна. Якщо він працює при 3000 об/хв, ви будете використовувати вдвічі більше палива, ніж при 1500 об/хв.
Таким чином, набагато цікавіше їздити на максимально можливій передачі, маючи на увазі, що нижчі передачі використовуються лише для того, щоб швидко їх досягти.
Перша передача використовується лише для запуску автомобіля. Інші повинні проходити швидко, щоб ніколи не перевищувати 2000 об/хв для бензинових двигунів та 1700 об/хв для дизельних двигунів.
Враховуючи потужність двигуна, маючи найточніші показники.
Поступово регулюйте обороти і не майте важкої ноги, ви заощадите якомога більше палива.
Зменште швидкість для економічної їзди
Їдьте зі зниженою швидкістю близько десяти кілометрів на годину. Це не затримає вас, і ви заощадите паливо.
Насправді, чим більше збільшується швидкість, тим більший опір повітря. Таким чином, ви збільшуєте споживання палива. Наприклад, якщо транспортний засіб споживає 10 літрів на 100 кілометрів зі швидкістю 50 км/год, якщо швидкість зростає, тоді споживання може становити:
- 11 л/100 при 75 км/год, тобто на 1 літр більше, ніж на 100 км на 25 км/год більше.
- 13 л/100 на швидкості 100 км/год, тобто на 3 літри більше на 100 км на 50 км/год більше.
- 16 л/100 при 125 км/год, тобто на 6 літрів більше на 100 км на 75 км/год більше.
- Зменшення швидкості до 120 км/год на автостраді замість 130 км/год займає 4 хвилини до 100 км та економить 1 літр.
Підтримуйте постійну швидкість
Гальмування вказує на те, що швидкість, досягнута безпосередньо перед цим, була вже занадто високою. Отже, ви витратили паливо без потреби.
Гальма генерують тепло, а отже і енергію. Джерелом енергії для вашого автомобіля є паливо. Гальмування призводить до споживання палива.
Таким чином, адаптуйте постійну швидкість, щоб уникнути використання гальм та марної витрати пального.
Передбачити уповільнення
Вони заважають вам гальмувати або гальмувати занадто раптово. Таким чином, підійшовши до цього найкращим чином, можна буде не втратити багато інерції.
Не поспішайте повільно гальмувати і пристосовуйте свою швидкість до кожної ситуації. Ви прибуваєте менш швидко, коли є перешкода, і ви економите серйозне паливо.
Повільно уповільнюється
Застосовуйте наведені вище поради, коли ви приходите до знака зупинки, перехрестя чи іншої помітної перешкоди. Використання пониженої передачі та гальмування двигуном навіть означає, що вам не потрібно використовувати гальма, щоб зупинити транспортний засіб. Це, безперечно, призводить до зменшення споживання палива. Бо, знову ж таки, якщо ви занадто сильно гальмуєте, ви прийшли занадто швидко.
Мертва точка
Нейтральним є зняття пробки двигуна з коліс або через те, що спрацьовує зчеплення, або через те, що транспортний засіб нерухомий.
Цю практику слід повністю уникати, оскільки вона занадто небезпечна, особливо при спуску, навіть незначному. Тому ставити транспортний засіб у нейтральне положення, щоб заощадити паливо, занадто небезпечно, щоб практикуватись на невідомому шляху.
Однак на відомому та регулярному маршруті, наприклад, на робочому шляху додому, а також на рівних ділянках можна дозволити собі залишати транспортний засіб у нейтральному положенні, коли наближається до такої перешкоди, як перехрестя, зупинка ... Якщо транспортний засіб, подорожуючи на 5-й передачі гальмується за допомогою гальма двигуна, щоб зупинитися, знадобиться майже 300 метрів. З іншого боку, транспортному засобу, що запускається зі швидкістю 90 км/год, для зупинки потрібно майже 800 метрів.
Навіть на сучасному двигуні, який припиняє свій впорскування під час фаз уповільнення при гальмуванні двигуном, відстань уповільнення стає меншою за умови гальмування двигуном, ніж під час інерційного гальмування. Крейсерська швидкість тепер більша для того, хто використовує гальмо двигуна і, отже, споживає більше палива, ніж той, хто гальмує за інерцією.
Перевірте тиск у шинах на економічну їзду
Шини забезпечують опір коченню на дорозі залежно від ділянки контакту із землею. Чим менша ця поверхня, тим менше витрачається палива. Що стосується економії енергії, перевіряйте тиск у шинах. Відрегулюйте його до максимального тиску, рекомендованого виробником автомобіля.
Також бажано перевірити правильний розмір шин у дилера або в керівництві користувача. Їзда на шинах з більш широкими шинами або занадто маленька ризикує надмірне споживання до 10%. Це випробування проводили з шинами, надутими до 2 барів замість 2,5 барів.
Оптимізуйте аеродинаміку свого автомобіля
Аеродинаміка полягає у забезпеченні хорошого проникнення в повітря транспортного засобу. Тому краще зняти всі аксесуари, такі як багажні дахи або велосипедні стійки. Ці елементи порушують аеродинамічний потік і збільшують витрату палива.
Так само, якщо вікна відчинені. Краще використовувати вентилятори кабіни для охолодження, а не відкривати вікно. Що порушить аеродинаміку.
З іншого боку, кондиціонер збільшує витрату палива.
Не перевантажуйте свій транспортний засіб для економічної їзди
Вага відповідає фізичному правилу, яке показує, що чим важчі ви, тим більше енергії ви використовуєте. Ця істина особливо демонструється на схилах, на які потрібно піднятися. Тому бажано видалити непотрібні елементи, щоб мати максимально легкий транспортний засіб.
Подібним чином бажано робити, якщо це можливо, наполовину заливку палива.
Використовуйте електричні аксесуари з розумом
Ще одна істина, яка апелює до елементарної фізики. Без енергії немає електричного джерела. Єдина енергія в транспортному засобі - це паливо. Таким чином, їзда з увімкненими вогнями витрачає більше палива, ніж їзда з вимкненими фарами. Те саме з радіо або кондиціонером.
Деякі з цих аксесуарів, наприклад, ліхтарі, є вимогами безпеки, передбаченими нормами дорожнього руху. Але цілком можна обійтися і без кондиціонера. Наприклад, якщо його увімкнути, ви будете використовувати до 20% більше палива. Що не є незначним.
Зачекайте, поки двигун не прогріється
За даними ADEME, на 1-му кілометрі автомобіль споживає приблизно в 10-15 разів більше палива, ніж у гарячому.
Це більш надмірне споживання відповідає на значні втрати тепла в стінах під час стиснення, відсутність самозаймання на дизельних двигунах або погану гомогенізацію суміші для бензинових двигунів.
Є багато причин, щоб виправдати це надмірне споживання палива. У всіх випадках обговорені цифри повинні попереджати використання проти цієї практики.
На автомобілях, вироблених після 1990 року, педаль газу не повинна бути натиснута. Дійсно, електронна система управління двигуном відповідає за правильний запуск та використання правильної кількості палива.
Робота з акселератором заплутає електронну систему. Тоді старт буде більш хаотичним і збільшить надмірне споживання пального.
Однак у старих автомобілях для легкого запуску двигуна потрібно злегка натискати на педаль акселератора.
За вирахуванням, краще обійтися без свого автомобіля, щоб поїхати до пекарні, якщо вона знаходиться в 300 метрах від будинку, а також адаптувати керування транспортним засобом, коли холодно.
Адаптуйте своє водіння на холодному автомобілі.
Коли в машині холодно, важливо не надто розганятися і адаптуватися до зниженої швидкості та принаймні трьох хвилин.
Не слід занадто натискати на шестерні. Цю практику слід робити поступово і тихо, поки ви не досягнете нормальної крейсерської швидкості.
Або найкращим рішенням буде залишити автомобіль нагріватися на місці принаймні три хвилини. Протягом цих декількох хвилин витрата пального буде відповідати, більш-менш, 0,035 літра.
Поїздка зі швидкістю 90 км/год при холоді з цим самим транспортним засобом збільшить споживання до 10 літрів/100 замість 5 літрів/100 за 4,5 км, пройдених за три хвилини. Це становить споживання майже 0,225 літра.
З точки зору забруднення цілком можна визначити, що викиди СО2 менші при машині, яка нагрівається в стаціонарному режимі, ніж холодна машина, що їде зі швидкістю 90 км/год. Оскільки 0,035 літра пального, витраченого в стаціонарному режимі, викидають менше СО2, ніж 0,225 літра, витраченого під час руху.
Тому неправильно думати, що холодний транспорт, який не їздить, забруднює більше, ніж холодний автомобіль, який їде.
Не залишайте свій двигун запущеним
Сучасні машини більш стійкі до різких зупинок, на відміну від старих автомобілів. Тому це слід враховувати при використанні транспортних засобів.
Має сенс думати, що транспортний засіб, який працює в простої, без потреби використовує паливо. Тому бажано в цей час вимкнути запалювання. Однак важливо зазначити, що вимкнення двигуна в циркуляції є дуже небезпечним. Слід уникати практик на зупинках, які, ймовірно, становитимуть менше трьох хвилин. (Технічні деталі цієї поради див. У розділі «Глобальний економічний звіт»).
З іншого боку, коли ви перебуваєте на залізничному переїзді або чекаєте когось, найкраще вимкнути двигун. Коли ви знову вмикаєте його, не наступайте на педаль акселератора.
Витрата пального сучасного двигуна на холостому ходу становить 0,7 літра на годину залежно від типу двигуна.
Завжди майте на увазі, що енергоефективність ніколи не повинна стояти перед безпекою дорожнього руху.
Тому бажано зупинити двигун, коли умови не становлять загрози для безпеки. Тому двигун можна вимкнути, коли транспортний засіб стоїть у відповідному місці.
Старіші машини.
Старі машини, випущені до 1990 року, іноді при запуску використовують більше палива. З цієї точки зору, тому не потрібно вимикати двигун на короткі періоди.
Доглянутий автомобіль для економічної їзди
Очевидно, що чим більше буде обслуговуватися транспортний засіб, тим менше буде відчуватися витрата палива.
Важливо завжди перевіряти стан свого автомобіля та міняти елементи, необхідні для його нормального функціонування: шини, заміна масла, заміна масляного фільтра, повітряного фільтра, паливного фільтра ...
Регулятор швидкості
Круїз-контроль дозволяє користувачеві наближатись до постійної швидкості, не дивлячись на спидометр.
Це забезпечує кращу стабільність, але також дозволяє уникнути штрафу. Крім того, це економить паливо та зменшує викиди CO2, крім того, що він може їздити без напруги.
Бортовий комп'ютер
Завдяки технологічному прогресу набагато легше мати можливість контролювати інформацію свого автомобіля.
Ми можемо легко побачити його середнє та фактичне споживання і, таким чином, виявити його стиль водіння, щоб адаптуватися до кращого способу економії палива.
Отже, економетр дозволяє вимірювати витрату палива за допомогою вакуумного процесу: в автомобілях, обладнаних карбюратором, кількість вакууму вказує кількість споживаного палива.
Крім того, спідометр повідомляє водієві, коли бажано перейти на наступну передачу.
У деяких старих автомобілях ці економетри та спідометри можуть бути присутніми. Поточна форма, тим не менш, є більш досконалою.
Ці інструменти допомагають зменшити витрату палива.