Екзаменатор кошмарів у автошколі
Увійти
Створити акаунт
Відновлення паролю
Бая-Маре
Інструктори з водіння та адміністратори автошколи скаржиться на екзаменатора з Бая-Маре за невиправдане відхилення учнів на іспит. Один з адміністраторів навіть повідомив префектуру Марамуреш, і навіть якщо на деякий час здавалося, що духи заспокоїлись, через кілька місяців все стає як раніше.
Учні автошкол на біговій доріжці, саме так викладачі та адміністратори деяких автошкол описують іспити, складені у екзаменатора з Бая-Маре. Ще дві скарги від його імені вже подав більш сміливий інструктор. "Я подав дві скарги до SEA (Служби експертизи автомобілів), щоб вжити заходів проти нього. Він сказав студентці, що її спосіб життя та поведінка несумісні з наявністю ліцензії. Так вирішив екзаменатор ", - каже Дорін Вансеа (фото), інструктор з водіння.
"Я інструктор 18 років. Я розумію, що вимоги повинні бути високими, оскільки обсяг транспорту збільшився, а студенти повинні бути добре підготовленими, але я не можу знайти пояснення для студента, який не взяв дозвіл у пана Чімона Клавдіу, але приймає його без проблем із ще один екзаменатор, якого всі знають, що є найвимогливішим ", - додає він.
Ситуацію підтвердив і відповідний студент. Хлопчику вдалося отримати посвідчення минулого тижня, чекаючи майже чотирьох місяців на переклад, після відмови на першому іспиті з водіння. Андрій Кашта показує, що сів за кермо після того, як колега перед ним виконав бічний удар, і для того, щоб знову зареєструватися в дорожньому русі, йому потрібно було рухатися на кілька сантиметрів, мати видимість і мати можливість забезпечити.
"Маневр паркування зробив колега переді мною, але він не був яскравим, і коли я сів за кермо, піднявся, щоб побачити, і потягнув за кермо, я пішов на два дюйми, щоб перевірити, чи їде машина. Я сказав йому, що він не повинен гальмувати, я не заводив, машина не рухалася. Але я впав. Це був весь іспит. Наступного я зустрівся з іншим інструктором, що дуже суворо, але дуже правильно. Це зайняло мені близько півгодини, це змусило мене йти спиною до бордюру, перехресть, багато, але це було дуже правильно. Він відвіз мене з RFN до Будинку культури, до Кауфланда, потім до Салаянки. Ми зробили стоянки, перехрестя, відступ, все. Але я склав іспит. А дівчина переді мною впала. Саймон все-таки склав іспит ", - сказав Андрій Кашта.
Інша ситуація, яку описували викладачі, - це кілька місяців тому, коли 11 студентів, які записались на іспит, не кричали та йшли додому, навіть не сідаючи за кермо. "Їх передали як непредставлених, хоча студенти були там", - каже інструктор. Це показує, що конфлікт між ними є давнішим, приблизно два роки тому, коли виникла подібна ситуація. "Тоді у мене на іспиті було п’ятеро студентів, він прочитав ім’я першого студента, і я сидів там і сказав йому, що у мене є п’ятеро присутніх студентів, я з’ясував, куди він направив інші дві машини на маршрут, і немає сенсу мені залишатися там. Я поїхав до місця, яке повинно було забрати своїх студентів, але в призначеному місці він сказав мені, що обстежує лише мого першого студента, того, про кого я сказав йому, що присутній, а інших ні. Коли я сказав йому, що йду до префекта, щоб запитати, що відбувається з присутніми студентами, він нарешті оглянув їх. Але ти розумієш, яким був результат іспиту ", - додає він.
Інструктори з водіння стверджують, що після закінчення автошколи школярі повинні звикнути до водіння, але рефлекси та автоматизми формуються через тривалий час. "Я не заперечую той факт, що вони повинні бути серйозними, тому що ми також бачимо, що відбувається в дорожньому русі. Але я можу довести вам, що будь-який водій, яким би досвідченим він не був, якщо ви поставите його на іспит і чините на нього достатній тиск, він може здати іспит. Я вважаю, що вимоги повинні бути адаптовані до їх рівня, новачками, накази повинні бути зроблені заздалегідь, тому що якщо ви дасте команду новачкові взяти її праворуч, коли вона вже близько до перехрестя, або перетніть суцільну лінію, або ви більше не можете кадрувати і йти по смузі, на якій він розташований. У будь-якій із ситуацій іспит не провалиться ", - також сказав інструктор.
Поряд з Дорін Ванча, інші викладачі стверджують, що екзаменатор в деяких ситуаціях надмірно затятий, але воліє залишатися анонімним. Вони показали, що вчора, наприклад, з 12 учнів лише двоє змогли отримати дозвіл.
Антон Рохіан, префект Марамуреша, сказав, що знає про ситуацію. "Справа була доведена до відома начальника дозвільної служби, я зрозумів, що було вжито кілька заходів. Я провів дискусію з ними та з власниками автошкол, і я здивований, що сьогодні тема знову повертається до уваги. Якщо нічого не змінилося, цього тижня я буду робити там аналіз ", - сказав префект Антон Рохіан.
Флорін Сіронка, керівник Громадської служби з питань дозволів та реєстрації автомобілів, заявив, що не знає, що ситуація залишається незмінною. "Я знаю про цю ситуацію, але повідомлення було зроблено кілька місяців тому. Тоді я думав, що ситуація була ясною. Відтоді жодного іншого повідомлення нам не надходило ", - показав він. Однак він також зазначив, що не є нормальним створювати невдоволення серед викладачів через суворість деяких автоекспертерів.
Однак деякі викладачі водіння показують, що якщо для інших екзаменаторів рівень успішності складає близько 70-80 відсотків, то для оскаржуваного - близько 20 відсотків. Відповідно до законопроекту, у майбутньому, якщо автошкола не матиме рівня пропуску понад 50%, школа більше не матиме дозволу.