Електричні велосипеди Agglo на повній швидкості, відгуки користувачів - Шаранта

Електричні велосипеди Mobilicycle, випущені на початку липня в міській місцевості, рухались як гарячі пиріжки. У списку очікування перебуває 35 осіб. Повністю упаковані відгуки користувачів.

електричні

Сьогодні, на Тиждень мобільності, автобус безкоштовний у міській місцевості. Але принаймні п’ятдесят людей не приймуть. Ті, хто їде на електричних велосипедах Mobilicycle, пішли як гарячі пиріжки. Запущена на початку липня послуга довгострокової оренди велосипедів GrandAngoulême, доручена STGA, відчуває справжній ентузіазм. Незважаючи на те, що з 15 доступних взяли в оренду лише три традиційні велосипеди, 35 осіб перебувають у списку очікування на електронний велосипед. "Це добре відповідає топографії Ангулема", - каже Мішель Жермано, відповідальний за мобільність у міській місцевості. Відкриття електромобільності 17 вересня в Л’Уме не заспокоїть ситуацію. Придбання нових електричних велосипедів? "Це роздуми, будьте обережні, щоб не захоплюватися, попереджає Мішель Жермано. Ми закінчуємо тримісячну підписку, ми маємо перевірити, чи продовжуватимуть люди і згідно з нашим бюджетом".

Ідея полягала в тому, щоб підвищити обізнаність про інструмент, щоб заохотити людей купувати власну машину згодом. Але для багатьох користувачів оренда зручна (див. Навпроти). Усі хвалять низькі ціни - 30 євро на місяць, 80 євро на три місяці, тоді як деякі компанії платять половину своїм працівникам - з технічним обслуговуванням та ремонтом, що надаються при найменших збоях ... У Пуатьє, котрий розпочав цю пригоду задовго до цього, 650 електричні велосипеди циркулюють таким чином. "У деяких вони вже два з половиною роки, повернення навряд чи є", - навіть запевняє Жан-Клод Бонневаль з асоціації Vélocité de l'Angoumois, який бачить у буму Ангуа можливість підсилити план розвитку міського циклу.

Наразі тут вщипує взуття. Наприклад, Аннет Фейяде, обрана від Сен-Іріє і підписана на Mobilicycle, не використовує його на плато Ангулем. "Між автомобілями та пішоходами, які перетинають, не дивлячись, страждання!" Для Vélocité пріоритетом є розвиток осі Руель-Ла-Куронн через La Madeleine, яка обслуговує станцію, IUT, університети ... "Але ми повинні усвідомити, що ми не можемо просувати велосипед, не погризуючись на переваги автомобіль. "

Наведіть курсор миші на зображення, щоб прочитати відгуки.