Електричні велосипеди, електровелосипеди або електричні велосипеди pedelec у тренді споживчих центрів

Ви піднімаєтесь по кожному нахилу і залежате від деяких водіїв у міському русі: Все більше людей рухаються на електричних велосипедах.

Вони давно втратили свій початковий образ, лише компенсуючи зниження фізичної працездатності. Електричні велосипеди надихають поєднанням технологій та спорту та просто завдяки можливості подолати більші відстані, ніж на велосипеді. Крім того, якщо ви починаєте велосипед із акумулятором замість машини, ви робите свій внесок у захист клімату. Центр консультування споживачів дає поради щодо купівлі та відповіді на юридичні питання.

Яке ім’я правильне?

Досі існує багато плутанини щодо термінів: "Е-велосипеди", "Е-велосипеди" чи "Педелеки"? Справа не лише в тому, що звучить гладше. Найважливіші питання: велосипедна доріжка чи дорога? З обов’язковими шоломами чи без них? Вам потрібна страховка?

Pedelec розшифровується як Педін Елеctric C.ycle. Слово твір описує всі велосипеди з гібридним приводом: Велосипедиста підтримує електродвигун з потужністю максимум 250 Вт в регульованих рівнях при крученні педалей.

С E велосипед З іншого боку, згадані переважно ті транспортні засоби, які забезпечують насолоду від водіння навіть без будь-яких зусиль, просто натискаючи на двигун - тобто більше мопедів з електродвигуном, ніж велосипед.

Педелець - зі швидкістю 25 км/год це закінчилося: Якщо двигун електричного велосипеда надає допомогу лише тоді, коли гонщик наступає на педалі, а допомога двигуна автоматично обмежується до 25 кілометрів на годину, то перед законом це велосипед. Також дозволяється короткий пусковий пристрій без кручення педалей (до 6 кілометрів на годину). До цих велосипедів застосовуються наступні правила, які юридично еквівалентні звичайним велосипедам: Велодоріжки дозволені та обов’язкові за наявності знаків. Велосипедний шолом та страхування особистої відповідальності не передбачені законодавством, але рекомендуються. Водійські права не потрібні. Ці велосипеди часто пропонуються як "Pedelecs", іноді, в оману, як "E-Bikes". Тому перед покупкою слід ознайомитися з інструкцією з експлуатації, щоб уточнити юридичну класифікацію велосипеда.

Більше 25 кілометрів на годину: мопед

Усі електричні велосипеди, де двигун продовжує підтримувати водія навіть на швидкості понад 25 кілометрів на годину, згідно із Законом про дорожній рух класифікуються як маленькі мотоцикли. Мотор допомагає до швидкості 45 км/год. Кожному власнику такого електричного велосипеда потрібна страховка відповідальності зі страховим номером. Також потрібні шолом та посвідчення водія AM.

Увага: Якщо водійське посвідчення було відібрано, ви не можете перейти на цей швидкий електричний велосипед, оскільки це було б правопорушенням "водіння без посвідчення". Велосипедні доріжки, а також «безмопедні» доріжки - табу для цього автомобіля.

"Fast Pedelecs", "Speed Pedelecs" або просто "S-Pedelecs" зарекомендували себе як назви цих велосипедів. Іноді їх також називають "електронними велосипедами", що може призвести до плутанини з транспортними засобами, які катаються без жодної м'язової сили. Незалежно від того, страховка це, велодоріжки чи обов’язкові шоломи: лише інструкція з експлуатації гарантує безпеку.

Електронний велосипед: швидкість без кручення педалей

Той, хто купує електричний велосипед, який може їхати без кручення педалей, також керує автотранспортом. Ці велосипеди називаються "електронними велосипедами" у вужчому розумінні. Страхування відповідальності на номерному знаку необхідно в будь-якому випадку. Якщо швидкість перевищує 20 км/год, достатньо водійського посвідчення мопеда замість водійського посвідчення класу М, і велосипедні доріжки можна використовувати принаймні поза забудованими територіями. Немає зобов’язань носити шолом. Усі транспортні засоби, які рухаються швидше 20 кілометрів на годину, не маючи м’язової сили, мають мало спільного з велосипедом, навіть якщо «електронний велосипед» став загальною назвою. Це означає: Ніщо не працює без шолома, страхування відповідальності та водійських прав класу M.

На що слід звернути увагу при покупці

Зараз ринок електричних велосипедів великий і охоплює різні індивідуальні потреби. Тому покупцеві електричного велосипеда слід заздалегідь подумати про використання транспортного засобу (міський велосипед, приміський велосипед, трекінговий велосипед, їзда на велосипеді). Також доступні складні електричні велосипеди. Залежно від сфери застосування, моделі та обладнання різняться, наприклад, положення двигуна спереду, ззаду або посередині велосипеда. Слід пам’ятати, що електричний велосипед важить значно більше, ніж звичний велосипед. Ось чому ми рекомендуємо стоянку на рівні землі.

Акумулятор

Найціннішим компонентом електричного велосипеда є акумулятор, який також становить більшу частину ціни. Має бути можливо вийняти акумулятор з велосипеда і зарядити його зовні. Зверніть увагу на різні терміни завантаження перед покупкою! Зазвичай виробники вказують, скільки кілометрів триває одна зарядка. Але це не надійний еталон. Оскільки в залежності від встановленої програми водіння, акумулятор інколи більше, а іноді менш напружений. Діапазон дії акумулятора також залежить від багатьох інших речей, наприклад, від того, чи є у вас поперечний вітер, або наскільки важкий велосипедист. Натомість варто порівняльно поглянути на ємність та продуктивність акумуляторів. Перш ніж купувати, обов’язково перевірте, чи є запасний акумулятор і наскільки він дорогий. На додаток до законодавчої гарантії продавця на електричний велосипед, виробники акумуляторів пропонують гарантії від одного до двох років.

Двигун

Середній двигун, потужність якого передається на заднє колесо за допомогою ланцюга, пропонує найвищий рівень комфорту та стабільності їзди. Більш дешеві моделі електричних велосипедів часто мають мотор-маточину на передньому колесі. Недолік: переднє колесо може легко обертатися або ковзати. При задньому приводі електродвигун розташований у маточині заднього колеса. В основному він використовується для спортивних велосипедів.
Зверніть увагу, наскільки чутливо мотор реагує на ваше кручення педалей. Також зверніть увагу на розподіл ваги та шуми водіння під час руху. У будь-якому випадку вимкніть двигун, щоб перевірити нормальну їзду на велосипеді.

Гальма та шестерні

Досвід водіння на електричному велосипеді відрізняється залежно від якості та ціни. Ось чому перед покупкою обов’язково потрібно проводити екстенсивний тест-драйв. Вони повинні перевірити, як можна керувати гальмами та перемиканням передач - навіть коли крутить педалі під навантаженням. Завдяки своїм високим гальмівним характеристикам і високій довговічності, дискові гальма є хорошим вибором, особливо при великому навантаженні або для електронних вантажних велосипедів, тоді як ободові гальма (V-гальма) мають нижчу ціну і малу вагу.

Звіти про випробування від Stiftung Warentest та різних журналів про велосипеди можуть допомогти у прийнятті рішення про придбання. Тести, наприклад, Stiftung Warentest, пропонують хороші вказівки щодо керованості, безпеки та довговічності різних моделей електричних велосипедів. Загальнонімецький велосипедний клуб (ADFC) також зібрав інформацію про споживачів про педелеки та електромобілі - доступна в Інтернеті за адресою www.adfc.de/pedelecs. Порада. У дні місцевих велосипедних кампаній часто пропонуються безкоштовні тестові екскурсії. Обговорення з іншими електронними велосипедистами та поради спеціалізованих роздрібних торговців також допомагають знайти правильну модель.

Знак сертифікації

Знак GS (перевірена безпека) гарантує високий рівень безпеки продукції, який перевіряється незалежним органом. Однак це маркування ще не дуже поширене на педелеках. Знак CE, яким виробник підтверджує відповідність всім директивам ЄС, є обов’язковим для електричних велосипедів. Без цього символу двоколісні машини не можуть продаватися. Вимоги безпеки електричних велосипедів зазначені у DIN EN 15194 з 2017 року. Клієнти повинні звернути увагу на маркування каркаса або супровідну документацію відповідно до DIN EN 15194: 2017.