Ендру і Луара в Савоньєрі витікає річка в обхід Шер
У Савоньєрі з початку тижня будівельна техніка формує дві водонепроникні бетонні стіни вздовж нової гілки Шер, яка буде створена. Стіни, які в майбутньому будуть невидимі, запевняють відповідальних за роботи, які проводились з минулого серпня. Мета - закінчити новою річкою довжиною 250 метрів, паралельно Шер., що дозволить мігруючим рибам продовжувати переправу, що сьогодні для них дуже важко, але, тим не менше, є регулятивним зобов’язанням. Це називається "екологічною безперервністю Шер".
Надзвичайний сайт
Отже, це дуже технічний проект, який триває в Савоньєрі, проект, який вивчався протягом декількох років і був ретельно допрацьований в деталях протягом декількох місяців. Що змінюється з традиційним сайтом, це, звичайно, близькість до Шер. Вінсент Лоазон - технічний директор Nouvel Espace du Cher, союзу, створеного для управління річкою та її притоками. "Пісок, який у вас є в землі, повністю пухкий. Він не тримається разом. Тож якщо в ньому циркулює вода, він руйнується, коли ви будуєте".
Звідки необхідність побудови двох водонепроникних бетонних стін з кожного боку майбутньої річки обхід, підземні стіни, для яких нам довелося залучити дуже спеціальну машину, яка циркулює по всій Європі. Перш ніж приїхати до Савоньєра в інше місце, цей траншеєкопач, такий собі гігантський бетономішалка, був у Польщі. "Ми використовуємо машини, які не є загальноприйнятими, - це величезна нарізка довжиною 10 метрів, яка занурюється в землю, змішуючи цемент, пісок на місці та воду, щоб створити цю стіну в цементі".
Річка для риби, каное та човників
Зрештою, ця об’їзна річка матиме довжину 250 метрів і ширину 23 метри. Ідея полягає в тому, щоб пропустити мігруючих риб, які зараз заблоковані дамбою Савоньєр. Ідея також полягає в тому, щоб полегшити водні заходи. "Поки ми робимо такі великі інвестиції, ми хочемо посилити розвиток, дозволивши використовувати його човнам для обходу дамби, особливо каное. Річка була спроектована таким чином, щоб човники Шер-де-Савоньєр могли пропустити свої човни через цю об'їзну річку йти до Луари ".
Операція коштуватиме понад 350 000 євро без урахування податків. Це, зокрема, фінансується департаментом, областю та Агентством водних ресурсів. Сайт запланований на тривати до середини грудня, якщо дозволяє погода. Таким чином, об’їзна річка може запрацювати навесні 2021 року, принаймні з точки зору проходу мігруючих риб.
Інші проекти в майбутньому
Цей сайт закликає інших, оскільки також буде потрібно змінити дамби Гран-Мулен у Баллан-Міре та Сен-Еньян у Луар і Шер. Ця нова робота відбуватиметься протягом наступних чотирьох років. Дамби Тур і Чіврей-де-Турен вже обладнані.