Ерік; s Змієва олія Car Corner у ревю трансмісії
Нещодавно був представлений маленький візок, який за бажанням його батьків міг убити принаймні п’ять птахів одним каменем. Це повинен бути майже позашляховик, що належить до виду, який найкраще продається на Заході із зайвою вагою. Але лише майже.
Оскільки "комунальний автомобіль кросовера" також повинен поєднувати деякі елементи універсалів та седанів, мати екологічно безпечний гібридний привід та відмовитися від повного приводу, який замовники так чи інакше не використовують. У цьому не було нічого поганого, поки мотиваційні тренери, які пройшли навчання в "Newspeak", не почали працювати. У новій розетці є "хромовані застібки на носі та кормі, які проходять зверху вниз, а потім зсередини назовні", - оголосив динамічний маркетинг Гудіні, тоді як барабан, що закручувався в потилицю, супроводжував новини, ніби це відбувалося про відкриття третьої панелі Мойсея із заповідями 11-15. Ці відмінні декоративні елементи на передньому фартусі та задньому дифузорі, гоночна технологія для роликатора, дадуть новоприбулому "незалежну ідентифікаційну особливість". По залу пролунав бурмотіння, коса залишилася подалі! Але лише майже.
В умовах сьогоднішньої одноманітності самопроголошених універсалів це життєво важливо для виживання, оскільки кожному бойовому товаришу потрібна його стилістична хитрість, щоб не зануритися в інфляційний листовий ліс кросовера. Іноді здається, ніби значущі філософи хотіли використати тремтячу метелика на щиколотці, засохлу троянду в декольте, щоб обмазати переповнений клубок "племінних татуювань" на автомобільних біцепсах, який в кінцевому підсумку завжди закінчується сірим кольором. У ще більш марних варіантах купе позашляховиків, які були безглуздими з самого початку, ці роздуті олов’яні замки для бездоріжжя між дитячим садочком та підземним супермаркетом, «піднесене положення сидіння» повинно передбачати візуальну перевагу переважно неспортивного пасажира, Девіз «Я дивлюся на тебе з висотою», хоча жертви зони завантаження та запасу в задній частині, колись оцінені як основні переваги незграбних пароплавів, також стають жертвою «спортивного вигляду». Спортивний, для чого власне?
Позашляховик поклав край універсалу, справжньому позашляховику (раніше всі машини для перевезення косооких левів у Серенгеті були просто "джипами", незалежно від того, були вони побудовані Jeep, Toyota або Land Rover), він придбав повний привід і завдяки колісним аркам із твердого пластику з бісеру та необов’язковому захисному захисному корпусі, переважно менш ударостійкому, ніж сухар, нарешті переніс 68-річного захисника до могили. А тепер тил слід потовкти рівно, щоб він також міг атакувати класичний спортивний автомобіль, незважаючи на протез стегна та грижу диска. Це фестиваль Вагнера від Роланда Еммеріха, з прибульцями, фермером, який шукає дружину, Мейбріт Іллнер і Вер Wird Willion Millionär, все в одному, обшиті деревом і з блакитним Хайнц-Шенк-Бембель на капелюсі, з широкими сидіннями та добре підключений для запобігання нудьги в пробках. Але: «У мене є хтось, на кого не можна розраховувати». Спортивний завжди рівний, легкий і безпосередньо керований, часто щільний, незручний, жорсткий і голосний, в ідеалі, звичайно, ручне перемикання передач. А все інше - Коколорес із рекламного відділу.