Ессенера f; слухати 24-годинну гонку на північ; rburgring с

Цими вихідними швидкі спортивні машини мчаться над Нордшлейфом Нюрбургрінга.

слухати

Ессен-Купфердрех. Саша Фрідріх з Ессена грає у футбол. Але його пристрастю є автоспорт. У суботу він розпочне 24-годинну гонку на Нюрбургрінгу.

На даний момент Саша Фрідріх, будучи двигуном півзахисту Sportfreunde Niederwenigern, бореться проти вильоту з національної футбольної ліги. Але його великою пристрастю був і досі належить автоспорт. Цими вихідними 21-річний оператор токарного мідного верстата братиме участь у 24-годинній гонці ADAC на традиційному Нордшлайфе Нюрбургрінга - у двох різних змаганнях. Подвійне зобов'язання у "Зеленому пеклі".

У Саші Фрідріх справді "бензин у крові". Незважаючи на свій лише 21-річний досвід, він подорожує до Хохайфеля як дворазовий чемпіон Німеччини серед юніорів у слаломі. Часу до старту в суботу з 16:00 не вистачає, бо Саша вже двічі був на місці протягом останніх двох днів: "Кожному водієві офіційно слід вилучати спорядження керівництвом змагань". Зараз все є стандартизованим у автомобільних перегонах і повинно підкорятися суворим правилам.

Стійкість у перегонах

Однак для Саші це майже повсякденна справа, оскільки він уже починав свою діяльність на Нюрбургрінгу минулого року, хоча і зі змішаним успіхом: "У той час поломка двигуна зробила для нас велику риску". Принаймні в шестигодинній гонці Саша переміг у його клас. Поважний успіх. "Але цього разу ми хочемо більшого".

Коли технік мехатроніки, який навчається, говорить про "ми", тоді, звичайно, він має на увазі свою команду, до якої, до речі, також належить Смудо, фронтмен німецької культової групи реперів "Die Fantastischen Vier". Саша ділиться з ним кабіною VW Scirocco потужністю 240 к.с., а також з босом команди Томасом фон Левісом, колишнім водієм DTM, і Даніелем Шнеллхаасом. 2-літровий дизельний болід напрочуд черпає свою енергію з палива, третину якого складає регенеративна ріпакова олія. Той факт, що гоночний автомобіль Саші з кузовом з рослинних волокон відомий як так званий "біоконцепт", свідчить про те, що стійкість та перегони не обов'язково повинні бути взаємовиключними.

Кандидат на фінансування "DMSJ Youngster Racing Team"

Але це ще не все. Ще в 2013 році Саша був одним із кандидатів на фінансування "DMSJ Youngster Racing Team", фабрики талантів, якою керував Сорг-Реннспорт з Вупперталу. "Дивно, але цього року жінка-водій зазнала невдачі", - каже Саша. “Я заскочив без зайвих слів. Таким чином я можу отримати подальший досвід ". Сашку не турбує той факт, що йому доводиться переходити з VW на BMW 325i. "Я знаю обидва автомобілі і можу дуже швидко перейти від однієї моделі до іншої".

Тож багато роботи для оператора швидкого мідного токарного верстата, який буде їздити та робити паузи кожні дві години. А як щодо королівського футболу? Саша відмахвається і посміхається: "Якщо ви зможете змиритися з такою подвійною гонкою, ви зможете залишитися в лізі".