Європейський автомобільний ринок - перший спад за 5 місяців
Автомобільна/Транспортна
Початок року приніс виробникам автомобілів перший спад продажів на європейському ринку за останні 5 місяців, в контексті, коли на попит на певні моделі вплинули значні податкові зміни в декількох країнах. Крім того, запровадження більш різких обмежень викидів призвело до масових реєстрацій, здійснених дилерами.
Реєстрації Dacia впали більш ніж у 4 рази швидше, ніж на європейському ринку в цілому. Таким чином, Dacia зареєструвала зниження на 31,4% на європейському ринку порівняно з січнем 2019 року, лише 30 475 зареєстрованих одиниць, результат очікували інші зниження на основних ринках, Німеччині, Франції та Великобританії. Частка ринку торгової марки також зменшилася до 2,7%, з 3,6%. Згідно з ринковою інформацією, компанія вилучила з пропозиції двигун 1,3 Tce, 4x4, з причин, пов'язаних з викидами, які було знято з виробництва. В результаті у споживачів зменшилася пропозиція двигунів, що призвело до зменшення попиту.
На всьому європейському ринку реєстрація в січні скоротилася на 7,4% до 1135116 одиниць після 4-місячного зростання та значного кінця року (дані включають як ЄС, так і ЄАВТ та Великобританію n. червоний), розкривають дані Асоціації європейських автовиробників (ACEA). На ринку ЄС, який більше не включає Великобританію, реєстрація становила 956779.
Зниження відбудеться після стрибка реєстрацій на 21% у грудні, до посилення правил забруднення. В останньому місяці року автомобільний ринок Європи мав дивовижну еволюцію, висунувши на перший план автомобіль Tesla Model 3, який перевершив майже все, що продається на ринку, крім VW Golf та Renault Clio, але також із значним збільшенням майже всі моделі та марки на ринку. За даними Jato Dynamics, збільшення було спричинене головним чином введенням нових обмежувальних правил забруднення з 1 січня 2020 року, так що багато виробників автомобілів через своїх дилерів зареєстрували свої машини, які забруднювались, щоб не залишатися з ними в наявності.
Еволюція в січні значною мірою компенсує штучне збільшення реєстрацій наприкінці минулого року.
"Інші фактори, що сприяли падінню, включають послаблення глобальних економічних умов та невизначеність щодо виходу Великобританії з ЄС", - зазначають представники ACEA.
У Румунії реєстрація зменшилась на 10,5% порівняно з січнем 2019 року, до 12 489 одиниць, що стало прем'єрою на місцевому рівні після кількох місяців зростання.
Еволюція реєстрацій в Румунії - 12 місяців
Еволюція груп та марок автомобілів була різною, ознакою того, що вони готувались і по-різному реагували на нові ринкові умови. Якщо група Volkswagen зареєструвала зниження лише на 0,1%, з хорошим зростанням для Audi, SEAT та Porsche, французькі групи PSA та Renault, частиною яких є Dacia, повідомили про зниження на 14 та 16 відсотків відповідно. BMW і Toyota також зафіксували зростання, тоді як решта торгових марок закінчили січень зниженням, піками стали Mazda (-29%), Opel (-27%) або Ford (-18%).