F1 - Велика справа для Вебера - F1
Вага є ворогом продуктивності Формули 1, насправді, чим важчий одномісний, тим повільніше він буде їздити. Тому кожен компонент розроблений таким чином, щоб бути якомога стійкішим і максимально легким, що дозволило F1 стати піонером у певних технологіях. Але пошук мінімальної ваги ведеться також на рівні пілотів.
Написав Клемент Сельє, 113 місяців тому
Не всі гонщики Формули-1 цирку рівні перед цим критерієм ваги, і зокрема такі чудові водії, як Марк Веббер, наприклад. Більшість водіїв схудли на початку сезону, щоб розмістити KERS у своєму одномісному автомобілі, щоб встановити його, не додаючи занадто великої ваги одномісним - хоча FIA вирішила передати мінімальну вагу F1 від 620 кг до 640 кг цього року.
Марк Веббер, здається, задається питанням про свою здорову вагу, оскільки він важить 75 кг, тоді як його товариш по команді Себастьян Феттель важить 64 кг - Веббер - 1м85 проти 1м75 для Феттеля. Австралійський водій не хоче використовувати цю різницю як виправдання за відсутність результатів - і особливо перемог - цього сезону, але він хотів би, щоб його машина пройшла невелику процедуру схуднення, щоб компенсувати цю різницю: "Було б непогано якби команда могла там і там знайти грам (щоб зменшити вагу мого автомобіля), - сказав Веббер Kolner Express.
Пілот австралійця пояснив, що він "ніколи не був таким худим, як сьогодні", і йому було важко втратити більше, перш ніж додати, що він, можливо, "постриже волосся". .
Льюїс Гамільтон також показав, що він також замислювався над своєю вагою, особливо в 2008 і 2009 роках, коли поряд з ним бігав Хейккі Ковалайнен.
“Коли Хейккі Ковалайнен був моїм товаришем по команді, це було приголомшливо! Він нічого не важить, може, 60 кіло. Тому я подумав, що "мені потрібно схуднути", але мені так і не вдалося досягти його ваги ", - сказав Льюїс Гамільтон, цитований YallaF1.
Вау. Але Гамільтон все-таки був набагато швидшим за Кову. Для Веббера це може бути частиною причини його повільних від'їздів.