Формула 1, Іспанія Льюїс Гамільтон досягає своїх фізичних меж
Кріс Лугерт
15 травня 2017 р., 19:37
Льюїс Гамільтон був помітно наприкінці після перегонів Фото: Саттон
Іспанський ВП перетворився на фізичне мамонтове завдання для Льюїса Гамільтона. Британець вирішив не мати пляшки з водою для перегонів через причини ваги.
В останні кілька років часто вважали, що Формула 1 більше не представляє фізичного виклику для водіїв. Особливо в гонці з урахуванням усіх факторів, таких як економія палива, захист шин тощо, було втрачено відчуття, що водіїв розганяють до меж. Нові правила повинні це змінити. Очікування були великими, але крім кількох проблем із шиєю, водії не повідомляли про серйозні труднощі цього сезону.
В Іспанії це було інакше. Льюїс Гамільтон, зокрема, виглядав надзвичайно виснаженим після перегонів. Певне зусилля вже можна було почути по радіо. "Я думаю, це було лише вираженням того, наскільки сильно він штовхнув. Коли вам доводиться їхати за машиною, яка замикається, і у вас немає темпу або ідеальних аеродинамічних умов, це важко. Він дав усе, і ви могли це почути по радіо"., сказав Тото Вольф.
Але навіть сам Гамільтон зізнався, що у нього були більші проблеми, ніж зазвичай - і не з шиєю. "У мене з шиєю все в порядку. Але фізично - я втратив два кілограми під час перегонів. Ви надзвичайно висохли", - сказав він. Крім того, він ледве міг відпочивати під час перегонів, поки йшов на полювання за Себастьяном Феттелем. "Автомобіль надзвичайно швидкий, і було важко встигати за ним", - сказав Гамільтон, пояснюючи зусилля.
Під час полювання на Себастьяна Феттеля Льюїс Гамільтон досяг своїх фізичних меж Фото: Саттон
Британцям це також стало проблематично, оскільки на борту у нього не було напоїв. Його причина: він хотів заощадити вагу. Цікаво, враховуючи чутки на початку сезону, що Mercedes припускав приховану надлишкову вагу. Крім того, існувала спеціальна схема колії поблизу Барселони, на якій сили G особливо високі через безліч швидких поворотів. Температура на початку літа також зіграла свою роль.
Для Гамільтона, навіть з новими автомобілями, це був новий прикордонний досвід, принаймні цього сезону. Два тижні тому перегони відчувались для нього зовсім інакше. "Я думаю, це залежить від того, яка у вас гонка. Деякі гонки стосуються таких питань, як економія палива, як остання гонка. Я не міг натиснути, машина перегрілася", - сказав він, оглядаючись на ВП Росії. "Але тут з першого повороту до кінця було повним ходом. Особливо в першій команді я дав усе, щоб не відставати від Себастьяна", - сказав Гамільтон.
Дефіцит пиття не новий
До речі: У сезоні 2014 року вже були дискусії щодо того, чи варто водіям обійтися без питних пляшок. Тоді Адріан Сутіл зізнався, що вважав за краще сидіти на суші. "Сама система важка, і додається вага питної пляшки. Ви, звичайно, можете заощадити кілограм, що безпосередньо впливає на час кола", - сказав він тоді Motorsport-Magazin.com.
Жак Вільнев, який не міг зрозуміти відмову, був вражений таким підходом. "Це смішно! Цього не повинно статися", - бурчав він. "Це було б помилкою в перегонах, бо краще мати на два кілограми більше ваги, ніж зневоднюватись до середини перегонів. Тому що тоді продуктивність теж падає. Два кілограми ваги - це, можливо, десята частина за коло", - сказав Вільнев. . У Барселоні принаймні Гамільтон доїхав до перемоги без жодних запасів рідини.
Льюїс Гамільтон розповідає про майбутнє після свого сьомого титулу у Формулі-1. Новий контракт на Mercedes чітко спланований, важливий зміст. Загальна картина в полі зору.
Льюїс Гамільтон і Вальттері Боттас мають гармонійні стосунки. Ззовні машини немає суперництва. За часів Розберга це було інакше.
Перед сезоном 2013 року Льюїс Гамільтон перейшов з «Макларена» до розгромленої тоді команди «Мерседес». Зараз британець розкрив, як відбулася угода.
На сучасних трасах Формули 1 поруч із дорогою є великі ділянки стоку асфальту. Вони прощають помилки і є колючкою в боці Тото Вольфа.
У 2020 році Формула-1 знову матиме двох рекордних чемпіонів світу. Льюїс Гамільтон зробив пророцтво Майкла Шумахера правдивим. Дві легенди у статистичному порівнянні.
Льюїс Гамільтон - семикратний чемпіон світу з Формули-1, але не має контракту на наступний сезон. Водій Mercedes продовжує залишатися загадковим.