Форум Ford Kuga; Переглянути тему - Обмеження частоти обертання двигуна за допомогою Powershift на N
Години у форматі UTC + 1 година [Перехід на літній час]
Обмеження частоти обертання двигуна за допомогою Powershift на N
Сьогодні вранці мене здивувало те, чого я не помітив: я зупиняюся, щоб взяти телефонний дзвінок, двигун на холостому ходу, коробка передач на Н. При виході, "щоб побачити", я дав удар бензином. Я ніколи раніше цього не робив, я не бачу сенсу, тому я був здивований: двигун піднімається легко, добре округляється і регулює при 3000 об/хв, ніяк не піднятися вище. І жодного повідомлення на дошці.
Коли я приїжджаю додому, ще один тест, той самий, обмежуюсь до 3000 кіл, тоді я йду до P і vrooom в червоний.
Чи може це гарантія запобігання мимовільному проходженню (?) До D або S? Мені здається дуже високі обороти, навіть щоб зняти великий зчеплення, зчеплення не повинно оцінювати, а метод дуже жорстокий (і дурний).
У посібнику я нічого не бачив
Чи існує таке обмеження для ручних коробок?
На моїх попередніх автомобілях BVA, які були з перетворювачем крутного моменту, були запобіжні заходи для запобігання несумісним передачам, як секунди на 120 км/год. На Xantia було достатньо потягнути важіль занадто сильно до задньої частини!
Я все ще думаю, що якщо це протизаконний захід, тобто 3000 об/хв все ще занадто високий.
На BVA 6 немає обмеження частоти обертання двигуна в положенні N.
Так, на моїх автомобілях з гідротрансформатором BVA я ніколи не помічав обмеження швидкості в положенні N. Це повинно бути специфічним для редукторів з подвійним зчепленням. Я буду дивитись завтра на VW моєї дружини.
Години у форматі UTC + 1 година [Перехід на літній час]
Хто в мережі
Користувачі, які переглядають цей форум: Немає зареєстрованого користувача та 2 гостей