Форум з нульовим тюнером SKR 700 RFT
Я натрапив на SKR 700 із срібною передньою панеллю з частково синім написом та металевими кришками колонок.
Касетна частина, здається, має звичні химерності, тюнер, навпаки, працює дуже добре, але він подряпиться, коли ви змінюєте канали, про що ви знаєте. Тепер питання в тому, чи є для цього рішення, чи можлива просто зміна тюнера. Я хотів би уникати останнього, оскільки прийом чудово працює.
У мене досі стоїть коричневий SKR 700, який також має металеві решітки колонок, написи якимось бежевого кольору, а кришка відсіку для касети та інші панелі оранжеві. Пристрій також у хорошому стані і був капітально відремонтований мною.
Один із двох СКР повинен піти, я не буду тримати обидва. Моя дружина хотіла б зберегти срібну. Що ви всі маєте на увазі?
Привіт, Маркусе,
у нас була тема раніше:
Посилання видно лише для зареєстрованих учасників
Тим часом я кілька разів видалив весь пристрій, до якого прикріплений тюнер, відпаяв плату з тюнера, зняв пластикову кришку над Dreko, обприскав все тюнером 600 і продув стисненим повітрям. Тоді "подряпин" між каналами не було. Проблема полягає в новому виданні вагової мотузки. З тих пір у мене є свій метод, і він знову вмикається через 2 хвилини без будь-яких проблем.
дякую за посилання, я не зміг його знайти, оскільки шукав "подряпини тюнера". Ну, насамперед приємно, що можливий порятунок.
У мене є тюнер 600 і компресор теж (де спочатку потрібно замінити масло.
Вам не потрібен тюнер 600 або компресор. Balölistol або, якщо потрібно, щось WD40 теж зробіть. Але наголос на "чомусь", такий дуже ощадливий.
І не розривайте тюнер, включаючи шнур шкали, якщо ви не хочете робити це для навчальних цілей. Це не потрібно для ремонту.
Як описано у посиланні: Повністю вийміть вузол тюнера/кабельного накопичувача та залиште його разом із кабелем.
Тут ваш досвід, безумовно, має вирішальне значення. Ви пишете:
Повністю вийміть вузол тюнера/кабельного накопичувача та залиште його разом із кабелем
Це мене теж зацікавило б. Я сам все так залишив, відкрутив тросове колесо від тюнера, а потім розпорошив "щось" на вісь. Повний демонтаж здається мені більш безпечним.
У мене там олія балістолу, тому я можу спробувати.
Привіт, народ,
Я згоден зі Штеффеном. Не потрібно "розривати" тюнер, навіть не видаляти цілий тюнер. Я спробував це на SKR 700 сьогодні. Не знімаючи модуля тюнера, я зняв кабель шкали і кабельне колесо, спочатку розпорошив Т600, повернув його, продув, потім "трохи" балістом. розпорошується, викручується, продувається.
Тепер тюнер повернувся у найкращому вигляді. Тільки нове видання мотузкової троси трохи складніше, ніж із вбудованим модулем тюнера, але це можливо.
Стільки про мій звіт та В.Г.
Ось чому я знімаю повний мотузково-тросовий блок, вам не потрібно знімати мотузку, якщо ви будете обережні, ви можете відвести мотузкове колесо в сторону, прикріпивши мотузку. Я думаю, це набагато менше стресу та розслабленості, ніж возиння з мотузкою.
Привіт Штеффен,
Я вперше спробував це вчора. І мені це було не так складно. Ще одна перевага, на мій погляд, полягає в тому, що після розпилення тюнера ви можете відразу перевірити, чи був він успішним, оскільки тюнер залишається встановленим. Я вважав, що це чудово. До того ж, один пощаджений не так простою відпаюванням тюнера. А вчора при температурах.
Ну, це не проблема, кожен повинен сам вирішити, що йому більше до душі, і це особисто для них відбувається швидше.
У мене тюнер ззовні і всередині знову швидше, ніж мотузка, коли він встановлений. Іноді я виймаю тюнер, щоб надіти мотузку і замінити шків мотузки, тому що це простіше і швидше.
Але, як я вже сказав, кожен повинен знати сам, що для нього швидше та легше.
Привіт Штеффен,
це так, і я не хотів нікого переконувати в цьому методі, просто поділіться своїм досвідом учора, що він працює, не розширюючи цілий тюнер. НЕ більш.
Чи працює ця процедура також із Berolina/R112/Vagant-Import-Drekos?
Я застрелив ваганта в бухті від учасника форуму, що, на жаль, також сильно дряпається. "Змивання" тюнером 600 принесло лише короткочасне полегшення на кілька днів. Я був дуже злий, тому що опис не відповідає проблемі. У тюнерів Luftdreko інакше ідентичного R110 цієї проблеми немає.
просто капніть на підшипник невелику крапельку Ballistol або WD 40 - ніколи не розпилюйте. У випадку з пристроями Vagant, на жаль, тонкі ізоляційні фольги між плитами зазвичай шліфуються через --- 1 або фольга розпадається через вік. Тільки будьте обережні, якщо там все ще є спрей, це закінчилося. На жаль, це часто закінчується прилипанням і защемленням і повним задушенням плит вертушки - тоді поворотний стіл є брухтом. Уже було кілька пристроїв, де це було так. Я встановив свою передостанню поворотну кришку такого типу приблизно рік тому, і остання нова залишилася для мене. На жаль, не можу вам там допомогти, на жаль .
Спасибі за вашу відповідь. Зараз вже пізно (це було вже з моїм запитанням вище), але Дреко, безумовно, вже був у Ар *** раніше. Я все ще отримую всі канали. До речі, як не дивно, на AM нічого не дряпається.
Чи підійшов би Дреко з LCS? У мене там новий.