Фото) Історія BMW 327, нещодавно придбаного в Бухаресті в 1938 році
Модель BMW 327, нещодавно придбана в Бухаресті в 1938 році, має у своєму початковому корпусі бурхливу історію Східної Європи. Зараз у колекції BMW Group Classic автомобіль повертається до Румунії через півстоліття і буде представлений на конкурсі Sinaia Elegance, який відбудеться наступних вихідних.
Едуард Екер народився в Румунії 22 червня 1912 року. У 1930-х роках на вулицях Бухареста він закохався в елегантний і розкішний BMW 327 Cabriolet. Випускник інженерно-архітектурних шкіл, Еккеру вдається придбати модель, про яку він мріяв у віці лише 25 років! Автомобіль придбали новий у бухарестському салоні компанії Tracta, на той час офіційного представника марки BMW.
BMW 327 - або спортивний кабріолет BMW 55 PS, як його тоді офіційно називали BMW - працював від рядного шестициліндрового двигуна потужністю 55 к.с., достатнього для досягнення максимальної швидкості 125 км/год. . Нова модель, елегантна, сучасна та розкішна, була досконалим символом економічного піднесення Румунії того часу та Бухареста, який отримав прізвисько "Маленький Париж".
Встановлення комуністичного періоду настає з дуже складними часами, в тому числі для німецької меншини, частиною якої був Едуард Еккер. Йому важко знайти роботу, і легенда свідчить, що єдиною цінною річчю, яку йому вдалося врятувати від конфіскації, була машина, яку він демонтував і сховав.!
На початку 1960-х ситуація почала полегшуватися, і Екер зумів знайти стабільну роботу. Йому вдається перереєструвати машину на "2-B-2763". Кабріолет BMW супроводжує Еккера у всіх його поїздках. Автомобіль накопичує сотні тисяч кілометрів і ретельно підтримується Еккером.
У середині 1960-х він отримав свій п'ятий двигун, підпільно придбаний у румунського актора, після того, як Екер забезпечив себе запчастинами в 1940-х за підтримки німецької армії. Починалися останні приготування до нової великої пригоди.
Еккер подав документи на візу для поїздки в Югославію і нарешті в 1969 році отримав дозвіл на поїздку зі своїм автомобілем. З Белграда йому вдається переїхати до Італії, де у нього закінчуються гроші і з порожнім баком. Друзі в Мюнхені пропонують йому фінансову підтримку, і він встигає дістатися до Австрії. Звідси протягом ночі він має намір перетнути кордон з Німеччиною через ліс. Через втому він втрачає контроль над автомобілем і б’є його об дерево. Кузов подряпаний збоку, але машина може продовжувати свій шлях.
Прибувши до Німеччини, Екер знаходить роботу в будівництві. Він брав участь у будівництві Олімпійського парку в Мюнхені, недалеко від штаб-квартири BMW, до 1972 року. За цей період він відремонтував технічну частину автомобіля, але ніколи не кузов, який таким чином зберігає сліди їхніх спільних пригод, як незрозумілу історію. На початку 2000-х, коли Екеру було понад 90 років, він подарував автомобіль BMW Group Classic, який підтримує його у первісному стані.
29 червня BMW 327 буде представлений на конкурсі Sinaia Elegance. Він повертається до країни через півстоліття після великої втечі за залізною завісою. На тілі досі зберігаються всі сліди пригод Едуарда Еккера.
За підрахунками, машина проїхала понад два мільйони кілометрів! Автомобіль досі має оригінальні румунські номери "2-B-2763".