Фото) Останній шанс придбати їх! BMW анонсує X5 M50d та X7 M50d Final Editon
Джерела справдились! Останній шанс придбати такі машини реальний! BMW X5 M50d та BMW X7 M50d відзначають вихід цього виняткового двигуна з асортименту BMW ексклюзивним виданням, що має відповідну назву - Final Edition.
Нагадуємо, що у цих моделей чудовий двигун під капотом: єдиний турбодизель з чотирма турбінами, який є абсолютним рекордом потужності та крутного моменту щодо робочих обсягів!
Перший в історії BMW з дизельним двигуном був представлений на автосалоні у Франкфурті в 1983 році. BMW 524td був гордо представлений як найшвидший дизельний седан у світі. Рядний шестициліндровий двигун потужністю 2,4 літра розвиває 115 к.с. і максимальний крутний момент 210 Нм. Слідувала довга серія дизельних моделей, які завжди встановлювали стандарти якості та підтверджували імідж BMW як виробника деяких найефективніших автомобільних двигунів, незалежно від використовуваного палива.
У 2016 році, через 33 роки після дебюту 524td, BMW представив новий BMW 7 серії у версіях 750d xDrive та 750Ld xDrive. Порівняно з двигуном, представленим у 1983 році, новий трилітровий дизель із шістьма циліндрами в лінії пропонував 400 к.с. та вражаючий крутний момент до 760 Нм. Це був перший і єдиний дизельний двигун у світі, який мав чотири турбокомпресори - рішення, раніше зарезервоване виключно для гіперкарів.
Неперевершене співвідношення робочого обсягу, потужності та крутного моменту, що є абсолютним світовим стандартом для дизеля, означало, що продуктивність, надана в рядній шестициліндровій конфігурації, важко зрівнятися навіть з версіями V8, запропонованими конкурентами. Переваги, поряд із видатними прискореннями та характеристиками споживання пального, були завдяки меншій вазі порівняно з V8, а також чудовому розподілу ваги між осями для типової спритності BMW.
Ще однією особливістю марки, яка сприяла дуже низькому центру ваги, було розташування рядного шестициліндрового двигуна, нахиленого на 30 градусів і штовхнутого вниз, при цьому вісь задньої осі перетинала моторний відсік, все для плюсу спритність на кутах.
З цим двигуном BMW X5 M50d досягає спринту від 0-100 км/год лише за 5,2 секунди і має змішане споживання, виміряне в циклі WLTP, лише 8,3 л/100 км (218 г CO2/км). Такі ж цифри для X7 M50d: 5,4 секунди для прискорення від 0-100 км/год та 9 л/100 км (235 г CO2/км).
Виробництво двигуна M50d припиняється у вересні цього року. Кінець кар'єри відзначається ексклюзивним виданням для обмеженої кількості ринків, підтриманим великим пакетом обладнання, тоді як спеціальний напис на порогах згадує назву моделі.
BMW X5 та BMW X7 Final Edition включають в себе стандарт: фари BMW Laserlight, система професійної допомоги з напівавтономними функціями водіння, повне рульове управління для більшої спритності (задні керма), система комфортного доступу, ключ з дисплеєм, бокові вікна зі склом зі звукоізоляцією, зручними сидіннями, вставками “Crafterd Clarity” всередині, головним дисплеєм, системою допомоги при паркуванні, аудіосистемою Harman Kardon, управлінням жестами або функцією бездротової зарядки телефону.
На ринку в Республіці Молдова X5 M50d та X7 M50d все ще доступні для замовлення з початковою ціною 80 100 та 93 400 євро відповідно. Моделі Final Edition також доступні для придбання, деталі ціни можна отримати у офіційного дилера.