Фотографії ТП; Переглянути тему - Мекалак для ферми
Години у форматі UTC + 1 година [Перехід на літній час]
Мекалак для ферми ?
Всім привіт і щасливого нового року особливо здоров’я !
2017 рік ознаменується для мене «роком мекалаку», який я повинен придбати через кілька місяців у Eurovia, якщо він досягне позначки або якщо не в дилерському центрі, як V2V або M3 тощо. тоді знання, як оволодіти цим потроху, мені здалося нелегким. У всякому разі, я не можу чекати всього цього. Питання, чи є ручний прискорювач для роботи у фіксованому положенні, чи це завжди одна нога на прискорювачі? Лише кілька деталей, перш ніж купувати його, коли з’явиться така можливість.
Дякую .
привіт вінвіне, щасливого і тебе з новим роком, акселератор знаходиться біля (правої) ноги, я, я завжди повністю, в будь-якому випадку права нога, якщо ти не пришвидшуєшся, тобі ні до чого. і ви керуєте перекладом за допомогою педалі (ліворуч від рульової колонки), яка поєднує в собі функцію гальмування, це дозволяє вам зберігати запас потужності для управління стрілою, маючи швидкість 25 км/га 1 км/h, чим більше ти натискаєш на педаль, тим більше машина гальмує, ти просто контролюєш потік масла, якщо ти натиснеш повністю, це активує гальма, то для решти це надзвичайно просто, кнопка, символ. "найважчим" є режим зчеплення домкратів, але як тільки ви його отримаєте, це легко, також слідкуйте за блокуванням коливань мосту, на початку, коли ви перебуваєте на 3 колесах, це дивно, але згодом це це звичка.
важливі моменти для перевірки, відтворення центральної артикуляції, але якщо машині 10 років, вісь зайняла хід, якщо вона закріплена, не проблема, якщо вона не зафіксована, можливо, вже занадто пізно, ви бачите це, коли рухаєтеся вперед, і що ви гальмуєте, ви чуєте затвор, що виходить ззаду, і ви бачите капот, який рухається більше, ніж противага, хід штанги та підйомний циліндр стріли, примусово зношуючи ущільнення циліндра, і є внутрішній витік, циліндр більше не утримує навантаження. в іншому випадку для інших моментів це як стандартна машина, шум насосів, димлення двигуна, яке розчавлює при декількох рухах. поперечний хід шатунів циліндра швидкої стяжки та швидкої муфти регулюється, а також вертикальний хід зсувної гайки. якщо вам потрібно, не соромтесь.
привіт 20.20, ні, це взагалі нічого не засмоктує, щоб підтримувати гальмо передньою передачею, або ar, гальмо накопичує дюйм, це трохи схоже на зчеплення, для гри це просто бічне регулювання, це прокладки, ми знімаємо для під "дзвіночок" і c не всі осі руки, для самої гри, якщо її взяти вчасно, кільця дійсно не дуже дорогі, але якщо кільця мертві, то вона атакувала металобрухт, він загинув
для гри в артикуляцію - це вісь з конусоподібною формою на кожному кінці, на кожному з конусів конічна втулка, яка вставляється в раму, вгорі та внизу, тим більше ви використовуєте пересувні втулки на осі менше зазору, я не знаю, чи знаєте ви осі "розширювач", це взагалі той самий принцип, це перевірка кожні 500 годин. (на gooooogle введіть "експандер сокири", і ви побачите.
для обертового з'єднання не так багато робити, якщо це необхідно, його переробляють, якщо потрібно, слід переробляти, (з'єднання з видаленням гідрозатвор і електричного колектора), і це не становить великої праці. а якщо це потрібно змінити $$$$
добре перевіряє всі електричні функції, проблискові майданчики, блокування коливань, малий/великий вперед/назад і зупинки. включаючи засмічення повітряного фільтра, я пояснюю вам, електричний колектор, це як обертається з'єднання, але для електрики, якщо у вас є проблема, візьміть, наприклад, поріз на рівні колектора, на колії завалу коливання, доріжка засмічення повітряного фільтра може бути використана для активації блокування коливань. шунтуванням в салоні та під електричним колектором. якщо, трохи заблокувавши впускний отвір повітряного фільтра на капоті, повністю прискорившись, в салоні загориться «звуковий сигнал» і попереджувальне світло, якщо це не так, операція вже проведена і що колектор знаходиться в поганому стані.
після того, як ви можете натрапити на чудовий випадок, як, наприклад, рунь, і на всіх марках. ідеал - мати історію твору та підтримувати.
Інша справа, що на цій машині з постійним повним приводом, якщо зазор між зносом між передньою/задньою віссю занадто великий, це може спричинити пошкодження трансмісії.
що ще слід перевірити, це те, що деякі шанси і кінці, максимальна швидкість 2450 об/хв, якщо вона нижча = 2200 об/хв, пов’язана з порожнистою педаллю, штифт акселератора під педаллю має тенденцію "копати" опору педалі, раптом, педаль повністю але не повністю обертів. так само для гальм, якщо при гальмуванні машина не зупиняється швидко, загляньте під педаль, якщо поверхня контакту не пряма, але у формі "штифта" для обох випадків, c насправді не багато, на рівній дорозі ви сідаєте в дорожнє спорядження, повністю керуєте одним боком, з іншого боку, якщо чуєте "бурчання" в редукторах або мосту, це або тиск в шинах нерівномірний, або один або кілька редукторів/осей які носяться, але це діє на всіх машинах. не обов'язково на мекалаці.
короткий погляд, якщо машина нікелева, як "з каркера", її потрібно змусити працювати, щоб виявити витоки, (міст редуктора гідравлічного двигуна/та гідравлічні гнучки, інакше я рідко чув про тріщини на шасі та стрілі,
якщо ви використовуєте його для тюків соломи, вам доведеться зробити сітку, щоб уникнути засмічення радіаторів або повітряного фільтра
якщо вам потрібно, не соромтесь.
так, ви можете випробувати 4 праски в повітрі, але це краще під навантаженням з вагою машини, є звуки, які можна почути краще.
і факт встановлення решітки не звільняє від продування решітки, але це практичніше, ніж чистити радіатори.
зробіть тест на поведінку підйому, ви поміщаєте всі відра в 4x1, ви повністю висуваєте стрілу полозами, вимірюєте зуб або лезо 4x1 до землі, чекаєте 10 хвилин і знову вимірюєте стрілу. спускайтеся на 10 см, але не більше, (значення, яке я спостерігав на старій машині 9500 годин і яке відповідає керуванню vgp.)
з 4x1 та всіма ковшами ви повністю ставите машину на одну взуття, іншу просто кладете на землю, щоб поставити машину на витягнуту сторону стріли, блокуючи коливання, і ви бачите, чи гальмівна башта працюючи, якщо башточка переходить до протилежного боку взуття внизу, це ознака втоми гальма.
згодом, пов’язане з ціною, але вам точно не доведеться чекати нової машини.
Привіт Вінвіне
рада за вас, що ця покупка наближається. Матьє дуже добре пояснив, що потрібно перевірити .
Ви повинні робити динамічні тести за будь-яку ціну, продавець не повинен зупиняти вас, інакше ви повинні бігти.
Ви також повинні провести тест на рампу, піднявшись на великий крутий схил на колесі, подивіться, чи добре штовхає машина трансмісію, подивіться, чи заблокує її робоче гальмо, перевірити стояночне гальмо самостійно без дії трансмісії та робочого гальма.
Вам доведеться відкрити електричний сейф і шукати наявність диких проводів, вони є ознакою злому.
Для монтажу шир шин потрібно дотримуватися максимального кріплення, встановленого виробником, це колісний екскаватор/навантажувач, а не простий колісний екскаватор. Напруги на мостах є більшими для безпеки та довговічності машини.
Встановлюючи шини більших і ширших розмірів, ніж встановлені, поведінка машини змінюється щодо максимально дозволених навантажень, тому при русі з заданим навантаженням сили на трансмісію, рульове управління та підвіску (стійкість) будуть більш обмежувальними. для механіків, якщо ми використовуємо шини більші за заплановані.
Щоб уникнути цих обмежень, пов’язаних із використанням великих шин, необхідно зменшити максимально допустимі навантаження.
Для рівної машини Big Foot зношують менше, ніж інші.
micklin, 20.20, використовує можливість також спробувати нагрівання, оскільки воно нагрівається водою від двигуна і проходить через спеціальний поворотний шарнір, якщо гідрозатвор герметизує, це означає, що крани були закриті, щоб запобігти рідина спорожняється. Отже, герметична гідрозатвор.
щодо встановлення шин ви можете звернутися до дилера марки, він може вам сказати.
Ви також можете поставити машину на ковзани (задні колеса на землю) і перемикатися між прямим і заднім ходом, щоб ви могли перевірити, чи є канюля, яка з'єднує розподільну коробку із задньою віссю, якщо передні колеса обертаються без коліс полягає в тому, що канюля зламана, якщо машина рухається вперед, це добре. Я знову, знову, знову, думаю, якщо щось інше мені спаде на думку.
із задоволенням, згодом, ви повинні знати, що загальна коробка передач має інші машини, які повинні вміщати ширину шин, найкраще запитати у дилера .
тоді спробуйте вибрати машину у компанії, яка має танкер, це означає, що, трохи пощастивши, вона не витратила все своє життя на передачі в дорозі.
тоді профіль шин, 12, це теж не трактор, якщо ви встановлюєте сільськогосподарські профілі, машина може не мати сили керувати їх ковзанням, і недостатньо, щоб вона рухалася вперед, якщо вам вдалося знайти широка шина, дорожній профіль, який може бути достатнім,
це точно, навіть майже посаджено, вам доведеться легко пройти з її потужною рукою, просто подивіться, як швидко вона без зусиль ставить свої шини в повітря .
Добре, це підтверджено, це mecalac 12 MTX 2011 року, яке продає eurovia. Залишається з’ясувати, коли .
Години у форматі UTC + 1 година [Перехід на літній час]
Хто в мережі
Користувачі, які переглядають цей форум: Немає зареєстрованого користувача та 2 гостей