Генератор змінного клинового ременя J5 - базові транспортні засоби
Зал для всіх тут на форумі,
У мене є запитання, і я думаю, що тут точно є рішення.
Майте Peugeot J5 280L 2.5D Bj 1988 без гідропідсилювача керма. Тепер я хочу поміняти клиновий ремінь на генераторі. Я вже розглядав це досі, але як мені пройти повз 2 клинових ременів від водяного насоса? Мені просто потрібно зняти його з передньої частини шківа, тоді я можу підтягнути ремінь на шків для генератора і все. Але як я можу зняти ремінь від водяного насоса зі шківа спереду?
Хтось тут робив це раніше і може сказати мені, як це зробити.
Заздалегідь спасибі.
З найкращими побажаннями, Норберте
Шків повинен спуститися. Тоді можна стиснути.
Ласкаво просимо до French Motor.
З повагою, Себбі
______________
Надіслано з мого myPhone за допомогою TalkABull.
Дякую за відповідь. Але як я можу зняти 2 ремені з водяного насоса? Вони повинні йти, перш ніж я зможу продовжити.
Він навіть повинен спуститися на три ремінці.
Розслабте вакуумний насос, зніміть ремінь.
Тепер ослабте натяжний шків з подвійного ременя. Небезпека. На лівій стороні кронштейна, де закріплений натяжний шків, не повинен відпадати гвинт тощо. В іншому випадку він опиняється безпосередньо у великій шестерні на маховику. (Там є маленька дірочка, видно зуби. Дійсно дурне місце.) Я завжди втискаю ганчірку в щілину, бо це траплялося зі мною раніше. На щастя, нічого не сталося.
Потім зніміть натягувач повністю. Тепер ви можете послабити шайбу розподільного вала. Ви не отримаєте їх, але розрив досить великий, щоб вийняти всі три ремінці. Тепер вкрутіть новий ремінь Lima, а потім вставте два нових ремені для водяного насоса.
Ви можете застосувати трохи сили, перебираючи старі ремінці, вони в будь-якому випадку призначені для смітника, вам слід бути трохи обережнішим, коли пронизуєте нові. Але це працює.
Щоб правильно дійти до суті, слід зняти коробку повітряного фільтра та впускний колектор. Але будьте обережні з роз’ємом, який прикручений зліва від LuFi. (Річ із невеликим закінченням.) Ця частина була надзвичайно пористою для мене. Я одного разу повністю обмотав його якісною стрічкою. Проводить вже майже два роки.
Щодо подвійних ременів: оригінальні плоскі ремені фактично належать до нього, а натяжний шків кріпиться зсередини. Я придбав собі нові плоскі ремені, які можна придбати як "машинні ремені". Однак за рік вони подовжилися настільки сильно, а також різною мірою, що я вже не міг належним чином натягуватися і торкнувся шківа натягу на шківі WaPu. Потім я побудував його назад до стану, який вже мав попередній власник. Ребристий ремінь і натягнутий ззовні.
У вас є виміри пояса?
З повагою, Себбі
______________
Надіслано з мого myPhone за допомогою TalkABull.