Гірськолижний тур у Фінсі
Гірськолижний тур Хардангервідда 2015
Ми обидва були трохи схвильовані після того, як припаркували свій будинок на колесах у Breie Hytter og Camping та витягли наші пульки на 2 км до залізничної станції в Гейло. Потяг у напрямку Бергена виїхав об 11:57.
Порада: Ви повинні придбати багажний квиток на пульки. Їх завантажують у додатковий багажник разом із лижами.
На відміну від Німеччини, подорож поїздом - справжнє задоволення в Норвегії. Навіть на невеликих залізничних станціях, незважаючи на високі зарплати, продавця квитків, що говорить англомовно, немає, а машини немає. Зали очікування мають привабливу атмосферу і, як санітарні приміщення та поїзди, бездоганно чисті. За допомогою квитка ви автоматично отримуєте картку бронювання, а кількість вагонів пристосовується до вимог, щоб ніхто не стояв біля проходу. Кожен автомобіль має великі багажні відсіки біля входу, а полиці над сидіннями досить високі, щоб на них можна було розмістити дорожні сумки та валізи. Ми насолоджувались поїздкою на поїзді.
Через півгодини ми прибули до Фінсе, найвищої залізничної станції Північної Європи, на 1222 м.
Погода була гарна, і після того, як у кожного з нас був гранола з яблучним шприцом, ми негайно розпочали.
Власне, ми хотіли пройти вже прокладеним кистьовим маршрутом (Квісте) до Кельдебу, але об’їзд до Хардангера Йшкулен видався нам заманливим.
Витягування пульк пройшло дуже добре, і у нас було відчуття, що ми добре обладнані для зимового туру.
Ми не могли побачити велику частину льодовика, оскільки лід був покритий снігом. На Апелсінгітті ми повернули назад до запланованого маршруту. Уве зі своєю пулькою виглядав дуже маленьким в обличчя крутих скельних стін.
Коли наблизилось 17:00, ми оглянули навколо відповідний кемпінг і знайшли щось за валуном.
Вітер не був особливо сильним, але ми розкопали яму глибиною 50 см, щоб поставити намет. Сніг був занадто пухкий, щоб побудувати ще одну снігову стіну. Лижі та наші нещодавно придбані снігові кілочки довжиною приблизно 30 см разом з кількома каменями добре зробили роботу, щоб закріпити намет.
Вчора ввечері було ще чудово без вітру, але вночі почався шторм. Сьогодні вранці дві апсиди засипало снігом. Однак це було гарно і компактно, так що ми могли поступово закрити намет знизу. На щастя, Hilleberg Staika провітрюється зверху.
Не було думки зняти намет і йти цілими днями. Шторми продовжували надходити, а іноді йшов сніг.
Ми влаштували себе комфортно в наметі і намагались якомога більше нагодувати і випити, щоб компенсувати вчорашнє споживання калорій. Нам було сумно, що мішечок шоколаду знаходився надворі в пульці, але ніхто з нас не хотів його дістати.
У наметі було напрочуд «тепло» завдяки теплу нашого тіла та грубці. Завдяки поєднанню двох спальних килимків із спальним мішком із синтетичного волокна Carinthia Explorer Top і спального мішка, ми не замерзали вночі навіть при температурі близько -10 ° C. Ми поставили намет так, що наші пульки завжди віяли вільними від вітру.
Сьогодні вранці наші пульки майже зникли під снігом минулої ночі, а за наметом у нас був густий замет, але ми пережили шторм без особливих труднощів. Сонце світило, і ми змогли розкласти свій намет при слабкому вітрі.
На жаль, у мене (Біанки) не так добре вийшло. Або я не їв достатньо, або я зневоднений, у будь-якому випадку я почувався занадто слабким, щоб продовжувати велику відстань, яку я запланував.
Ми вирішили повернути назад у напрямку до Фінсе і подивитися, чи на перехресті до Кржккя вже позначено хмизом. Ми не запрограмували маршрут через Кржккю і Туву в GPS, але це був би альтернативний варіант і трохи коротший.
Завдяки мені ми повільно просувалися в дорозі. У роті завжди було сухо, мені довелося багато пити і не міг ходити так швидко, як спочатку, тому ми думали, що було б краще повернутися до Фінсе. Маршрут до Кржккя не був позначений, і з завтрашнього дня видимість повинна знову погіршитися, так що орієнтація за картою та компасом ускладниться. Пізніше ми побачили на гірській карті, що зимовий шлях до Кржккя лише згодом відгалужується від маршруту до Кельдебу.
У Finse у нас ще було трохи часу до того, як наш поїзд поїхав, щоб оглянути територію. Ванна, на жаль, не була наповнена теплою водою, інакше ми заскочили б.
Типовий французький баровий підйомник нас не так зацікавив, але засніжені будинки створили химерну картину. О 14:37 ми поїздом повернулися до Гейло. У певному сенсі нам було сумно розірвати екскурсію, навпаки ми також були раді повернутися в автодома, коли побачили штормове попередження на суботу та неділю у звіті про погоду.
Врешті-решт, на шляху було лише 16,8 км, але краєвид на Хардангервідді фантастично прекрасний. Під час короткого зимового гірськолижного туру ми також дізналися багато нового, про що хотіли б передати: