Харчування "Ковбаса буде сигаретою майбутнього" - WELT
"Ковбаса буде сигаретою майбутнього"
«Мойн, мойн!» - закликає Крістіан Раффус. Він навіть не потрудився прив’язати свій вітрильник до пристані. Під’їжджайте різко і вимкніть двигун, цього має бути достатньо, щоб увійти. Погода допомагає: на Цвішенахнер-Меєр поблизу Ольденбурга немає вітру.
Рауффус добре знає велике озеро: його компанія, Rügenwalder Mühle, виробляє на околиці прибережного міста Бад-Цвішенан. Його сім'я живе тут, і він пливе озером з дитинства.
Die Welt: Чи не нудно в довгостроковій перспективі просто плисти сюди, на озері?
Крістіан Раффус: Ви так думаєте, бо ми виїжджаємо у вівторок вранці. Коли ми вирушаємо у вихідні дні, тут відбувається все пекло. Доброго ранку; Мойн, мойн - я не можу вибратися з привітання.
Die Welt: Вітрильний спорт тут хороша форма?
Рауффус: Ви самі не винні, якщо не плинете сюди. Тут на озері є майже 1000 човнів. У приємні вихідні погано. Тут усі всіх знають, і всі пливуть. Одна рука на кермі, а дживер - у іншій.
Die Welt: Зачекайте хвилинку, на воді немає алкоголю.
Рауффус: Так, але тільки для шкіпера. І головним є шкіпер, а тут на борту це моя дружина Хайді. Я за кермом і я кермо. І в постанові про судноплавство немає нічого про керманичів. Звичайно, під час плавання також ніхто не п’яніє. Це було б занадто небезпечно.
Die Welt: Чи човен вже бачив море?
Рауффус: Ні, не цей, це залишилося від моєї вітрильної кар’єри. Плавати я навчився, коли мені було сім. Побачте там два білі будинки?
Світ: туди, звідки ми родом?
Раффус: Так, точно. Дерев’яний будинок перед ним був парусним клубом на той час, зрештою другим за віком у Німеччині після яхт-клубу в Кілі. Я плавав сюди всю свою молодість. Потім я навчався в Саарбрюкені і плавав там на водосховищі Бостальзе. Я купив там вживаний 485.
Світ: що це таке?
Rauffus: французький човен, довжиною 4,85 метра і 600 кілограмів. Ми зустрічали французів під час навчання і завжди плавали з півдня Франції під час семестрової перерви або з Корсики, навіть тоді разом із Хайді. Я пробув в університеті лише два тижні, тоді я її і зустрів. Тоді нас було дев’ять на дев’ятиметровому пластику.
Die Welt: Ви повинні там собі подобатися.
Рауффус: О так. І люди в портах були вражені, коли семеро людей виповзли звідти. Відтоді ми завжди були у відпустці. Навіть коли наш син був маленьким. У нас був останній корабель за 23 роки, тож ми були на Північному морі: Англія, Франція, Біскай, Скандинавія - чого можна досягти за чотири тижні. Я продав човен, коли наш син закінчив середню школу.
Die Welt: Ваш син зараз також працює у вашій компанії.
Рауффус: Так, я дуже задоволений. Зараз йому 35, він бачив багато світу, і я відчуваю, що йому подобається приїжджати до компанії. Папа радий цьому. - Зараз у нас навіть крихітний вітер, але лише крихітний. Цього ще недостатньо для плавання.
Die Welt: Вам дуже пощастило. Багато середніх компаній не можуть знайти наступника.
Рауффус: О так. Ми завжди запитували себе: як ми можемо переконати його, що це може бути для нього чимось? Тоді моя дружина сказала: «З великою любов’ю». Це найкраща відповідь. У молодості мене взагалі не питали. "Сідайте і подивіться, як я це роблю", - сказав батько. Так було тоді. Сьогодні вам доведеться докласти зусиль. Мій син має роботу і міг би займатися чимось іншим.
Die Welt: Ви могли б зробити це теж тоді. Ви також вчились.
Рауффус: Я б. Але я не задавав собі питання. Я навіть сказати не міг, коли починав з нами. Або коли я зупинюсь. Але мені точно доведеться постаратися більше, щоб уникнути хлопчика, і просто дозвольте йому це зробити. Важливо не наступати один одному на ноги.
Die Welt: Ви коли-небудь шкодували, що увійшли до компанії?
Рауффус: Були важкі часи. Наприклад, під час кризи BSE. Довелося викинути 175 тонн ковбаси, хоча це було цілком добре, бо в ній не було яловичини. Роздрібний торговець відправив усе назад, оскільки більше не продавався.
Die Welt: Скільки там чайних ковбас?
Rauffus: кожна ковбаса чаю важить 125 грамів, це вісім ковбас на кілограм і 8000 на тонну.
Die Welt: Отже, 1,4 мільйона чайних ковбас.
Рауффус: Це божевілля. Нам довелося знищити 1,4 мільйона чайних ковбас. Це були моменти, коли ми справді боялися за компанію. Але коли компанія потрапляє в небезпеку, ви після цього тримаєтеся ще більше. А наступного разу ти станеш трохи розслабленішим. Я сьогодні добре розумію свого батька. Незадовго до смерті він сказав, що іноді боїться, що я кину. Це була повна нісенітниця, я ніколи про це не думав. Але сьогодні я можу зрозуміти його турботи. Я також іноді думаю, що просто не можу зробити нічого поганого зі своїм сином.
Die Welt: Тому що сучасне покоління більш непостійне?
Рауффус: Тому що я повинен дозволити йому це зробити. Я шосте покоління, що робить те саме в сім'ї. Але часи змінюються, і ми повинні адаптуватися. Як компанія, ми однозначно вразливі. Це відбувається від споживання CO2 до тваринництва. Давно минули часи, коли людям було достатньо того, що їм було досить їсти і що це було смачно. Споживачі запитують, що їсти, набагато серйозніше, ніж у яку футболку. Це також явище процвітання.
Die Welt: Тим більше, що м’ясо та ковбаси - це продукти, які поляризують людей. Також через тваринництво.
Рауффус: Звичайно! Тема поляризується, і вона стає ідеологізованою. Ми говоримо про це і в сім'ї, з дружиною та нашим сином. Багато представників його покоління взагалі не їдять м’яса або їдять лише рибу та птицю. Але всі вони замислюються над тим, що їсти. Мій син розповідає мені про свою кліку. На урочистостях там їдять вегетаріанську або рибну їжу. Насправді він їсть стейк лише вдома. Це схоже на куріння. У галузі є деякі, хто каже, що ковбаси будуть сигаретою майбутнього.
Die Welt: Це повинно вас лякати.
Рауффус: Як підприємець, так, але як людина, я вважаю, що має сенс їсти м’ясо в помірних кількостях. Моє покоління, мабуть, перше в історії людства, яке щодня їсть м’ясо. І я передбачаю, що він буде і останнім, бо молодші цього вже не хочуть. З моїм дідом Карлом Мюллером не було м’яса один-два дні на тиждень, і це в м’ясному господарстві. Потім настав повоєнний період, м’ясо дедалі дешевшало. І в якийсь момент у людей виникало відчуття, що їжа без м’яса не є гідною їжею.
Die Welt: Однак сьогодні продажі ковбасних виробів падають.
Rauffus: Ми також адаптуємось. З грудня ми також пропонуватимемо ковбаси без м’яса. Технологія є. Якщо споживачам це сподобається, це переможе.
Die Welt: І виробнику ковбаси це теж подобається?
Rauffus: Ми розробили справді хороші продукти. Я ще не знаю, як назвати сировину. Основою є білок з яєць та ріпакової олії. Ми також експериментуємо з веганським варіантом, який має суто рослинну основу. Я вже приніс зразки додому для сім'ї. Вони їли це як нарізки з птиці протягом трьох днів і нічого не помічали.