Honda CBR1000F 1994 про двигуни
Honda CBR1000F 1994 року - це спортивно-туристичний мотоцикл, який хоч і має 20 років, але все ще йде в ногу з часом і з молодими мотоциклами. Відгук Адріана Теодореску, читача PeMotoare.ro
Honda CBR1000F - це важкий мотоцикл - він важить 235 кг без рідини - але також 131 к.с., який може впоратися з усіма цими кілограмами (плюс вершник, пасажир та багаж). Більше того, дорога тримається дуже добре - на трасі я їду супер зі швидкістю 140 км/год. Можна без перерви обіграти багато км, це справді зручно. Більшу частину свого часу я їхав зі швидкістю 200 км/год на трасі A3 - Плоєшті-Бухарест, щоб лише раз побачити, що таке відчуття. На національних дорогах я їду з обмеженнями швидкості, я не перестараюся.
Позиція пілота дуже хороша, але ви можете провести переговори з пасажиром. Дружині це не подобається, бо вона сидить занадто високо як пасажир (і я рада, що більше не беру її з собою).
Складніше в місті
Що мені не подобається - з нею в місті важко, особливо через її масу та розміри. Це не такий двигун, щоб сідати в машини на світлофорах, враховуючи, що він має ще два вихлопи.
До CBR 1000F він мав CBX 750F. Я придбав його до отримання ліцензії, і встиг набути з нею певного досвіду. Спочатку різниця у вазі здалася мені великою, але я звик. Зрештою, чим важче, тим краще воно тримається на дорозі.
На довгій дорозі він споживає менше 6 л/100 км. Я отримав 5,7 за маршрутом Плоєшті - Констанца із крейсерською швидкістю 140 км/год на шосе. У місті я не дуже точно споживав, але, думаю, це займає десь більше 7 л/100 км.
Хоча йому 20 років, він все ще добре виглядає
У мене є мотоцикл рік, а йому 20. Йому колишній власник і я маніакально доглядали. Вона виглядає надзвичайно добре для свого року, і однієї неділі, на зупинці на Sacea Cheia, я побачила людей, які позували їй, що мені здалося дивним. Розмовляючи зі своїми друзями, вони дали мені зрозуміти, що вона справді особлива в Румунії. Моделей не надто багато, і моя виглядає чудово. На даний момент він має 58 000 км, і я вклав у нього лише масло та фільтри.
Сильні сторони: потужність, споживання, колір, звук оригінальних вихлопів. Це мотоцикл, на який ви можете покластися в будь-який час.
Слабкі сторони: вага - принаймні поки що, це великий мінус. В іншому випадку мені нема на що скаржитися.
Автор: Адріан Теодореску - 34 роки. Він має ліцензію з 11.01.2013 р., А першим мотоциклом стала Honda CBX 750 F з 1986 р., Яку він продав за CBR 1000F 1994 р.
Технічні дані Honda CBR 1000F 1994
Двигун і трансмісія
Об'єм циліндра: 998 см3
Тип двигуна: чотири циліндра в черзі, чотиритактні
Потужність: 135,00 к. С. При 9500 об/хв
Максимальний крутний момент: 104,93 Нм при 8500 об/хв
Коробка передач: 6 передач
Гальма та колеса
Переднє гальмо: два диски, 296 мм
Заднє гальмо: дискове, 255 мм
Передня шина: 120/70 x17
Задня шина: 170/60 x 17
Вага без наповнювачів: 235,0 кг
Висота сідла: 780 мм
Ємність бака: 21 літр
Резервна ємність палива: 3,5 літра