Їм потрібні сучасні тахометричні машини. Плюси і мінуси
Водії з більш ніж 20-річним досвідом вже знають, як міняти коробки передач, у випадку ручних, на слух. А молодші покоління купують, і вони вже звикли, що передачі змінюють машини з роботизованими трансмісіями.
Тоді чому навіть сьогодні переважна більшість виробників автомобілів встановлюють тахометри на бортові годинники? Вони все ще практичні? Ми спробуємо дізнатися відповідь далі.
Стрілка тахометра, яка рухається з вихідного положення і повертається, є звичним зображенням для сучасного водія. Інструмент розміщений на більшості годинників приладової панелі і настільки помітний, що привертає увагу.
Водії, які обирають ручну коробку передач, з часом встигають змінювати передачі відповідно до конкретного звуку двигуна, перш ніж стрілка досягне червоної зони і навіть раніше. Тут можна згадати, що на багатьох радянських автомобілях не був встановлений тахометр і не було багато випадків, коли двигуни вибухали через обертання, що перевищував норму.
Що стосується автомобілів з автоматичною або роботизованою коробкою передач, тут електронна система краще за водія знає, коли потрібно перемикати передачі. І якщо ви вирішили перемикати передачі в ручному режимі, то це просто, тахометр відіграє страхову роль.
Прикладом автомобіля, який не має тахометра, є Toyota Prius. Відсутність цього інструменту не створило невдоволення у власників таких автомобілів.
ФОТО: toyotapriusnew.blogspot.com
То чому б виробники автомобілів ще не вирішили винести тахометр із зони годинника приладової панелі? Деякі експерти, які виступають за цей інструмент, стверджують, що в різних ситуаціях необхідно вказувати фіксовану кількість об/хв.
Представник Mitsubishi в Росії Максим Адамовичі каже, що інструкції тахометра потрібні, коли машина їде у складних дорожніх умовах, обгоні та прогріванні двигуна.
Олександр Морозов, представник Mazda, каже, що тахометр створений більше для економічних водіїв: "Знаючи, в якому діапазоні оборотів двигун використовує максимальний крутний момент, кількість обертів можна підтримувати в межах заданого діапазону, що дозволяє значно заощадити паливо. ".
Водночас Морозов зазначає, що не всі машини з механічною коробкою передач можуть перемикати передачі, і це тому, що погана звукоізоляція та вібрація створюють перешкоди для прослуховування двигуна.
Нарешті, представник Mazda вважає, що так, найближчим часом з приладової панелі зникне не тільки тахометр, а й амперметри, індикатор тиску масла та той, який вказує температуру охолоджуючої рідини тощо, оскільки сучасні трансмісії можуть працювати. ефективніший за будь-якого водія із середнім досвідом водіння.
Однак, слідуючи новим тенденціям і продуктам у машинобудівній галузі, тахометр, здається, не зникає, оскільки відображається цифровим способом, а в налаштуваннях його можна «вимкнути».