Інструмент - слюсар для велосипедів

зміст

Зміст

  • 1 зміст
  • 2 основні інструменти обладнання
  • 3 велосипедні інструменти
  • 4 мультиінструмента
    • 4.1 Простий інструмент
    • 4.2 дешевий мультитул
    • 4.3 Мультиінструмент Sigma
    • 4.4 Багатофункціональний інструмент від "Park Tool"
  • 5 витратних матеріалів, дрібні деталі
  • 6 спеціальних інструментів
    • 6.1 Ланцюгомір
    • 6.2 Ланцюговий інструмент
    • 6.3 Монтажний стенд
    • 6.4 Гайковий ключ для сосків
    • 6.5 Револьвер Rohloff
  • 7 щипців для зміни шин
  • 8 посилань
  • 9 Більше на тему велосипедних технологій:

На додаток до звичайних інструментів, які ви знайдете в кожній майстерні (різні молотки, напилки, наждачний папір, плоскогубці тощо), вам іноді також потрібні щось більше, наприклад, свердла для стовпів або відрізні шліфувальні машини. Зараз велосипедні замки стали дуже безпечними, навіть якщо страхування велосипедів не вимагає використання суперблокування. Але якщо ви втратите ключ для цього, ви зіткнетеся з проблемою. За допомогою звичайного "Flex" ви більше не можете відкривати більшість замків, тому вам потрібні високоякісні ріжучі диски. Зі звичайними вікнами з будівельного магазину за рогом ви можете подряпати фарбу з замка, але трапляється не набагато більше. Також небезпечно натискати занадто сильно за допомогою неадекватних технологій, розбиття дешевої панелі швидко стає небезпечним. Алмазними дисками також можна керувати за допомогою бездротової шліфувальної машини, але хто завжди має щось подібне при собі? Це буде більше машина для майстерні, ніж для поїздки.

інструмент

Тож відразу використовуйте відповідні інструменти, алмазний диск служить вічно, якщо ви не хочете різати ним граніт щодня. Те саме стосується (майже) усього: використовуйте гідні інструменти, при дешевих ви можете зламати більше, ніж коштує матеріал. Можна помітити великі відмінності з z. B. плоскогубці або ключі. Інструменти від Gedore, Hazet, Knipex, Victorinox тощо завжди значно дорожчі, ніж дешеві вироби зі сміттєвого столу, але вони також безпечніші та довговічніші.

Набір основних інструментів

Велосипедний інструмент

Багато на велосипеді можна відремонтувати за допомогою стандартних інструментів, якщо у вас є необхідний досвід.

Однак існує ряд компонентів, які неможливо обслуговувати або встановлювати без спеціальних інструментів. Це починається з таких тривіальних речей, як складання педалей, що практично неможливо без педального ключа SW15.

Мультиінструмент

Мультитули були спеціально розроблені для ремонту в дорозі. Однак вони не можуть замінити повноцінні інструменти майстерні, оскільки вони мають менші важелі важелів і часто мають нижчу якість. Зазвичай звичайні гайкові ключі, 2 викрутки, іноді також кільцеві ключі, натягувачі ніпелів, а також ланцюгові інструменти та інструменти для кріплення шин поєднуються в мультиінструменті. Ціни варіюються від менш ніж 10 до значно більше 50 євро, якість зазвичай відповідає ціні. Інструменти американської компанії "Park Tool", яка також виробляє професійні інструменти для майстерень для велосипедів, монтажних стендів та інших велосипедних аксесуарів, є дорогими, але також хорошими. "Park" з похвалою використовує систематичні скорочення продуктів, які ви пам'ятаєте, наприклад, AWS-9.2 для набору гайкових ключів Аллан Тип 9, версія 2 (= вдосконалення типу 9.1), тобто складний набір Аллен.

Простий інструмент

Дуже практичний та легкий ключ для всіх типорозмірів Allen, а також викрутки та кільцеві ключі 8/9/10. Гарний та стабільний, ви завжди повинні мати щось із собою, але ви не можете дістатися до кількох місць. Ключ нержавіючий.

дешевий мультитул

Як швидко цей дешевий інструмент за 10 євро іржавіє, він так само швидко ламається. Навряд чи ви знайдете щось корисне в цьому ціновому діапазоні.

В надзвичайних ситуаціях це, звичайно, краще, ніж нічого, але зазвичай непридатне для послаблення або затягування стебла, оскільки воно занадто швидко згинається або ламається.

Осі, які утримують гайковий ключ, люблять зношуватися, гайки люблять послаблюватись, тому ви завжди повинні мати при собі відповідний ключ, щоб ви могли знову затягнути інструмент.

Мультиінструмент Sigma

Набагато краще, ніж мультитули середнього цінового діапазону близько 25 євро.

Сталь нікельована або хромована, але нержавіюча. При хорошому лікуванні ці речі набагато кращі за дешеві моделі, але часто не продумуються до кінця. У цій моделі від Sigma важелі шин падають, наприклад Б. сам по собі, оскільки вони лише прикріплені.

Кільцеві ключі трохи м’які через свою стрункість і не можуть використовуватися скрізь.

Багатофункціональний інструмент від "Park Tool"

Ви можете отримати хороші інструменти приблизно від 50 євро. Цей мультитул Park Tool високоякісний, виготовлений з нержавіючої сталі. Важелі кріплення шин є невід'ємною частиною інструменту, а тому є більш практичними, ніж у попередньому прикладі. Навіть якщо вісні болти виготовлені із іржавої сталі, справжнім інструментом є нержавіюча сталь.

Розсувне з’єднання двох половин справді тримається, і ланцюговий інструмент справді придатний для використання, заклепковий затвор, як зазвичай, можна замінити на Park Tool. Потрійний гайковий ключ, виготовлений відносно точно, може бути дуже корисним у дорозі. Якщо ви не будете використовувати цей інструмент щодня в майстерні, він буде тривати вічно. Навіть розмір дюйма і сантиметра є доречним. Є одна дрібниця, яку Sigma вирішила краще: ви можете там закріпити ключі.

Зараз бракує мультиінструменту від Campagnolo або Rohloff, який тоді коштуватиме 200 євро, але він, мабуть, буде незламним.

Крім того, ви можете придбати вибрані окремі ключі від Gedore або інших відомих виробників та скласти свій власний набір найважливіших інструментів. Це майже завжди складніше і, як правило, дорожче. Однак такі «справжні» ключі витримують більше. Однак кожен повинен вирішити сам, чи справді це потрібно вам на ходу.

Витратні матеріали, дрібні деталі

Спеціальний інструмент

Ланцюгомір

Загалом калібр Rohloff використовується як ланцюгомір, оскільки він працює, показаний на шестернях ланцюга.

Ланцюговий інструмент

Ланцюговий інструмент - це інструмент, який використовується для відкривання та закривання велосипедних передач. Назва вводить в оману, оскільки інструменти, що зазвичай використовуються, не передбачають заклепування - інструмент лише штовхає штифт ланцюга в ланцюг або з нього.

Існують різні конструкції, включаючи дуже маленькі інструменти для ремонту на ходу (багатофункціональний інструмент). Деякі високоякісні моделі мають змінний штифт для заклепки, який при неналежному використанні може легко зігнутися. Якщо ви хочете знову використовувати ланцюг пізніше, бажано не виштовхувати болт повністю, а залишити його у зовнішній ланці.

У минулому ланцюгові ланцюги завжди були скріплені, тому що кілька десятиліть тому допуски на виробництво були занадто великими, щоб просто засунути штирі. Для цього велосипед розміщували на верстаку і відкривали або закривали за допомогою сталевого блоку, пуансонів та пуансона.

На ринку є лише один інструмент, який справді клепає ланцюги, це револьвер Rohloff.

Монтажний стенд

Робочий стенд - це пристрій, який полегшує ремонт вашого велосипеда. Є як міцно прикріплені до землі, так і транспортабельні моделі. Зазвичай велосипед кріпиться за допомогою затискного пристрою.

Підставки для звичайних збірок призначені лише для велосипедів із нормальною геометрією рами. Вигадливі рами іноді важко або неможливо закріпити на підставці. З цієї причини в майстерні переважно переважають моделі, які затискають велосипед на стійці сидіння або на трубці сидіння, оскільки одна з них присутня майже на всіх типах велосипедів.

Вантажні велосипеди, лежачі велосипеди, мотоцикли тощо можуть бути лише рідко прикріплені до монтажного стенду; їх легше монтувати підвішуючи.

Гайковий ключ для сосків

Натягувач ніпеля, також відомий як натягувач спиці або гайковий ключ, - це інструмент для натягування або послаблення ніпелів спиць, спеціальних гайок квадратної втулки велосипедних або мотоциклетних коліс і таким чином для центрування коліс шляхом зміни натягу спиці.

За допомогою натягувача сосків можна регулювати натяг спиць на спицях ніпелів велосипедних спиць. Вони сидять із різьбленням на спицях, і їх можна регулювати, повертаючи гайковий ключ. Найбільш поширеними областями застосування є усунення помилки, яка закінчується (у розмовній формі також називається "вісімкою" або "вісімкою"), "розгинання" зігнутого обода і повторне викривлення. Використовуючи пристрій, слід подбати про те, щоб підходити до результату повільно і рівномірно, інакше рух убік може легко перетворитися у вертикальний рух.

Прості затискачі захоплюють сосок у двох кутах, моделі, що тиснуть на три кути, більш ніжні щодо соска. Є різні розміри, загальними є:

  • 0,127 "(3,23 мм)
  • 0,130 "(3,30 мм)
  • 3,46 мм (0,136 ")

Револьвер Rohloff

Револьвер Rohloff - це ланцюговий інструмент німецького виробника Rohloff. Це інструмент для відкриття та закриття велосипедних ланцюгів.

Інструмент використовується для обробки ланцюгів ланцюгів розміром 1/2 "x 3/32". Усі інші заклепники ланцюга просто штовхають ланцюговий штифт всередину або поза ланцюгом, револьвер Rohloff також дозволяє заклепувати ланцюг та ідентифікувати заклепану ланку.

При недостатньо придатних інструментах можуть легко виникнути помилки при монтажі, такі як пошкодження гвинтового кріплення в кронштейнах або недостатнє випинання болта. Ці неправильні налаштування можуть призвести до розриву ланцюга.

Змінювач шин

Ці плоскогубці відіграють особливу роль у веломайстерні. Це бойовий пристрій, і ви ніколи не повинні мати клієнта, коли ви ним користуєтесь. За допомогою цих плоскогубців задній кінець велосипеда розсунутий для того, щоб можна було міняти шини або гуми, не знімаючи колеса.

Якщо ви стоїте поруч, нічого не підозрюючи, ви думаєте, що хочете знищити велосипед. І рекомендуємо бути обережними, ви не повинні використовувати плоскогубці на кожному велосипеді. Він працює зі сталевими рамами, алюмінієві рами або постійно пошкоджені, або негайно ламаються, якщо ви не будете обережні. Це схоже на вуглець, титан, мабуть, витримає це, але титан і вуглець рідко зустрічаються на голландських велосипедах.

Це насправді було винайдено для голландських велосипедів. Вони майже завжди мають жахливий ланцюговий футляр, на демонтаж і монтаж якого може піти кілька годин. Щоб обійти це, шина та/або труба розміщуються у отворі плоскогубців, відкручується права сторона маточини заднього колеса, а плоскогубці розміщуються між рамою та маточиною. Потім він розкладається з великою силою, настільки, що ви можете просто пронести шину повз вісь. Ніколи не можна заходити в цю щілину, на плоскогубці діє дуже сильний тиск, і їх фіксація не є нічим надійним. Зазор справді повинен бути дуже маленьким, інакше задній трикутник буде занадто деформований, особливо з алюмінієвими рамами.

Після того, як шина або труба будуть нарізані, плоскогубці можна знову зняти, і ви можете змінити те, що хочете змінити. Потім старі шини просто прорізають.

У деяких майстернях клієнт отримує інформацію про цей інструмент, і тому заміна шин значно дешевша. Але в основному викрутки тримають це в собі. Не настільки рідко, що напіврозібраний голландський велосипед опиняється в майстерні, оскільки "Папа" занадто наважився і не може впоратися з корпусом ланцюга. Це варті роботи, адже ремонт за допомогою плоскогубців дуже швидкий.

З належним сталевим каркасом вам не доведеться турбуватися про матеріал, сталь витримує такі тортури. Навіть якщо для неспеціаліста це здається трохи дивним.