ІСТОРИЧНИЙ ЩИТ - Т-34 - РАДЯНСЬКИЙ СТАЛОВИЙ КУЛАК (VI) - Румунія Військова
Т-34 захоплює Німеччину
Хоча це було великим досягненням, Т-34 А, прийнявши німців, також мав недоліки, але вони були вирішені вчасно, але за своїм зовнішнім виглядом він явно перевершував аналогічні західні та німецькі. Загалом основною проблемою спочатку був двигун, який вийшов з ладу лише через 100 годин роботи через повітряні фільтри, мало і неефективно в пилових умовах степу "Матері-Росії", але чотириступінчастої коробки передач вже не було Бріза, її компоненти виявляються крихкими в суворих умовах експлуатації на фронті - було багато випадків, коли радянські танкери не могли переміщати мастодонти через застряглі редуктори. Так само і зубчасте кільце оригінальної башти, яке в разі зламаного зуба стає непридатним, залишаючись заблокованим.
Найбільш вражаючим варіантом Т-34, який воював у Другій світовій війні, був той, який оснащений гарматою калібру 85 мм, відомою як Т-34/85.
Т-34/85 з гарматою ДТ-5
Т-34/85, виникла внаслідок не дуже щасливого досвіду в Курську, де радянська броньована техніка зазнала великих втрат німецьким гігантам "Пантері" і "Тигру" (бойові дії, в яких частка втрат становила близько 7 до 1 на користь німців - німецькі джерела згадують знищили радянські танки, натомість російські джерела дають меншу кількість, 5000 одиниць, німці втрачають понад 2500. Однак, певно, що в 1941 р. радянські війська втратили 20 500 танків, з яких щонайменше 2300 були Т-34/75, і понад 900 були КВ-1. Це породило дослідження, комітети та комітети в рамках СТАВКИ та партії, висвітлюючи слабкі сторони радянської броні - в даному випадку неадекватне озброєння броні нових німецьких мастодонтів. були вивчені гільзи знищених або пошкоджених танків Т-34, щоб побачити масштаби шкоди, завданої новими німецькими танками, новими снарядами та використовуваними ними гарматами АТ тощо). В результаті зроблених висновків, Т-34/85 представляв собою велику модифікацію старого Т-34, в даному випадку збільшену башту, яка вміщала 3 осіб, більш ефективне радіообладнання, збільшену броню та гармату великого калібру (85 мм).
Т-34 оснащений додатковими бронеплитами. Захоплення Німеччини
Була зроблена спроба поспіхом швидко покращити танки на фронті, наділивши існуючий Т-34 чудовими бронеплитами, хрестившись Т-43, але це не виявило життєздатним рішенням, броня втратила свої основні сили - маневреність і швидкість. Вони навіть намагалися встановити 85-мм гармату в старій башті, але вона не піддавалася такому, оскільки зброя була важкою та об'ємною, відмовившись у серпні 1943 р. Як результат, спеціальні рішення були залишені, маючи розглядається перероблена броня, з новою, більшою баштою, яка вміщала б 3 осіб, і 85-мм гарматою D-5T.
Як розташувати додаткові броньові пластини
Перші партії Т-34/85 виходили на ворота заводу в 1943 році, до березня 1944 року, оснащуючись гарматою Д-5Т.Зброя була пристосуванням для танкового використання зброї АА, КС-12, модель 1939. Цікаво, що Ради випробували захопленого Тигра в січні 1943 року, дійшовши висновку, що лише 122-мм гармата А-19, модель 1937 року, була на 100% ефективною проти німецького матахала (вони захопили її 16 січня 1943 року поблизу Шліссельбурга, Його негайно повезли до Кубинки і неквапливо вивчали радянські інженери, з’ясовуючи його сильні та слабкі сторони, і, схоже, вони також інформували англо-американців за командою Сталіна, хоча вони все знали. про Тигра I - але вони "забули" сказати "східним союзникам"). Однак вони спроектували два варіанти D-5, що називаються D-5S - який встановлюється не в башті, а в бойовому відділенні (KV-85) і D-5T - призначений для кріплення в башті (T-34/85 та ІС-1).
Гармата Д-5Т, калібр 85мм
Гармата мала такі характеристики: калібр 85 мм/51,6 калібру; вага труби 980 кг; швидкість стрільби 8-10 снарядів/хвилину; Вага снаряда AT, 9,2 кг; початкова швидкість снаряда 792 м/с; він також був оснащений танками КВ-85, ІС-1, що будувались у 543 одиницях; висота між -5º/+ 22º. Зброя відрізняється малою вагою та помірною віддачею (максимум 32 мм), але її швидко замінили. У 1944 році з'явилася значно вдосконалена баштова версія Т-34/85, оснащена двома вентиляторами (перші варіанти мали лише один вентилятор, який не відповідав вимогам), призначеним для евакуації диму та тепла з бойової кімнати (проблема з Башту з самого початку збільшили. Башту збільшили, кількість екіпажу збільшилася до 5 чоловік, оснастивши оглядовим перископом МК-4 - встановленим на даху башти телескопом TSH-15 максимум чотири рази) та панорамний PTK-5 (монокулярний перископ, який може обертатися на 360º, може збільшуватися більше ніж удвічі), а також оглядові місця, обладнані броньованим склом.
Перископ ТНК-1
Т-34 з гарматою ЗІС-С-53
ЗІС-С-53, мав такі характеристики: калібр 85 мм/54,6 калібру; напівавтоматичне завантаження; вага труби 1150 кг; скорострільність 10 снарядів/хвилину; Вага снаряда AT, 9,2 кг; оснастив танки Т-34/85 зразків 1944 і Т-44, будуються в 14265 одиницях; висота між -5º/+ 25º; внутрішній резерв 55 снарядів: 36 з високою вибуховою силою і 14 ат (але це не було правилом, оскільки екіпажі взяли принаймні 4-6 ящиків додаткових боєприпасів, які вони зберігали на танковій підлозі в бойовій кімнаті, особливо снаряди AT). У гарматі використовувались також наступні типи снарядів: UO-365K (з роздробленістю, бойова частина KTM-1, вага 9,54 кг; UBR-365 (APHE, боєголовка MD-5/7, вага 9,2 кг); UBR-365K ( APBC, боєголовка MD-8, вага 9,2 кг), UBR-365P (підкалібр, вага 4,9 кг, представлений у лютому 1944 р.).
Т-34/85, остаточний варіант, мав такі характеристики: вага 32 тонни; довжина 8,15 м, включаючи гармату; ширина 3 м; висота 2,60 м; максимальна швидкість на дорозі 55 км/год; автономність на дорозі 360 км; броня між 45-90 мм; він мав плоску башту, рішення, яке також було прийнято західними броньованими машинами після війни; Дизельний двигун V-12, 500 к.с./15,6 к.с./т, 1800 об/хв; озброєння: гармата калібру 85 мм, кулемети ЗІС-С-53/2 калібру 7,62 мм, ДТМ (до кінця війни з'явилися на фронтових частинах, оснащених кулеметом АА, калібру 12,7 мм, ДШК, встановлених на башті: скорострільність 600 снарядів/хвилину, максимальна дальність 2000/2500 м, початкова швидкість снаряда 850 м/с. Завдяки своїй продуктивності радянські солдати прозвали його "Душка/Скумпа".
Двигун V-12
Кулемет випускається і сьогодні, оснащуючи наших зубрів, які вже старі та загрожують смертю (техніка). Цікаво, що Ради усвідомили небезпеку, яку представляють переносні німецькі гранатомети Faustpatrons (з тисячами цивільних осіб, включаючи кінець Рейху), у вуличних боях, і в результаті на вулицях Берліна з’явився T-. 34/85, оснащений сталевими пластинами товщиною 1,5 мм або сталевою сіткою товщиною 3 мм. Ця додаткова броня була встановлена на відстані 15-20 см від основної броні танка, включаючи борти та башту. Хоча це виявилося розумним рішенням, Ради не розробили його після війни.
А Т-34/85 мав кілька екзотичних варіантів, багато з яких з’явилися після війни, такі як:
-СПК-5, відновлювальний автомобіль, оснащений поворотним краном, здатним підняти максимальну вагу 10 тонн, з’явився в 1955 році;
-Т-34 ТО/Техническое обслуживание/Автомобіль технічного обслуговування, що з’явився в 1958 році, будучи мобільною робочою платформою, оснащеною всім необхідним для усунення несправностей;
-PT-34 - це демінорний танк, оснащений роликами (також відомими як PT-3, але, швидше за все, роликами), розташованими перед автомобілем, але також може бути використаний для генетичної роботи і може замінити ролики на лезо великих розмірів, з'явився в 1942-1943 рр. (перші спостерігалися німцями у травні 1942 р. у Воронежі, а в серпні був сформований перший танковий полк розмінування з 18 одиниць. Спочатку це були Т-34/76, пізніше використовувались Т-34/85). Він потрапив як необхідність на фронт, після того, як радянські війська випробували кілька прототипів мін для розмінування танків на шасі Т-28 в 1940 році (вони зазнали значних втрат у війні з фінами через мінні поля, закладені ними). Вони також пробували Т-60 і КВ-1, але вважали, що лише Т-34 досить міцний і міцний у цій ролі, витримуючи зчеплення. До 1945 року в Радах було щонайменше 5 полків, оснащених такими танками, більшість з них Т-34/85. Її ролики виявилися міцними та надійними, їх прийняли на волю та модернізували ізраїльтяни після воєн з арабами в 80-х роках. Здається, американці розробили подібну систему в * 50- * 60-х роках, але інформація невизначена;
Демінор ПТ-34
-ОТ-34/85, являв собою вогнемет, подібний до АТО-42 (варіант Т-34/76Д, описаний вище), з'явився в 1943 році, в якому передній кулемет був замінений на вогнемет, який внутрішній резервуар об'ємом 100 літрів, здатний кидати запальний струмінь на відстані 60-130 м. Вони виготовлялися в невеликій кількості;
-Існує непідтверджена інформація про те, що німці оснастили в 1944 р. Захоплення Т-34/85 гарматою калібру 88 мм від пошкодженого Тигра I на суднобудівному заводі Лібау, використовуючи її в боях за Східну Пруссію. Швидше за все, інформація недостовірна, радянські експерти зазначають, що такого зробити не можна, певно лише те, що ні Ради, ні англо-американці не захопили такого гібрида. Цікаво, що є його опис від ветеранів, які воювали на півострові Курланд, який "зображує" його пофарбованим у темно-зелений колір з великим хрестом на башті, номер 18. Але немає фотографій чи інших що підтверджують документи.
Т-34, який мав світле майбутнє після Другої світової війни, його експортували до країн світу і будували за ліцензією чи ні, довго після війни, чехословаки, поляки та китайці (він називався Модель 58 1950). Навіть фіни використовували його приблизно до 1960 року, звичайно, маючи оптичне прицільне та прицільне обладнання із Заходу, їх танки були захоплені у Рад. Кілька країн модернізували його протягом багатьох років, такі як Єгипет, Югославія, Чехословаччина (цікавим варіантом був JT-34, танк для видобутку, вироблений між 1962-1966 роками, експортований до Індії та Марокко), Індія, Китай, НДР (Вони випробували цікаву модель, якою повинен був стати амфібія Т-34. У 1959 році вони оснастили Т-34/85 понтонами, які добре працювали під час випробувань, але не пішли у виробництво).
Ще багато можна сказати про Т-34 та його кар’єру воїнів у всьому світі, але в цілому ця броня мала вражаючий успіх для Рад. До цього додається той факт, що СРСР вдалося побудувати під час війни, в умовах, в яких він стикався з німецьким вторгненням, переміщенням фабрик, руйнуванням і бомбардуванням, відсутністю кваліфікованого персоналу та визвольною боротьбою, 125 000 броньованих машин - величезна кількість, але що багато говорить про мобілізацію нації (вимушену чи ні, її ще називають мобілізацією), креативність, завзятість і прагнення до перемоги. Для порівняння, якщо що, гітлерівська Німеччина побудувала 89000 броньованих машин, з яких менше 2000 - це одиниці Tiger I/II. Передова німецька технологія, яка, зрештою, в умовах радянської сталевої бурі, НЕ МАЛА ЗМІ.