Як літати з обладнанням камери Nikon Passion
Взяти літак з обладнанням камери означає вжити певних запобіжних заходів, щоб забезпечити безпеку вашого обладнання, не мати проблем із посадкою та подорожувати в мирі. Ось поради професійного фотографа, який дуже часто подорожує, застосовуйте їх до кожної своєї поїздки !
Поїздка на літаку з його фотообладнанням - це щоденне життя Жульєна Жерара, професійного фотографа, який подорожує світом для своїх різних клієнтів. Я добре знаю Жюльєна, тому я попросив його дати нам найкращу пораду. Жульєн має кілька сотень рейсів у численних компаніях і стільки ж досвіду.
Деякі з вас знають Жюльєна Жерара після того, як він прослідкував за однією з його презентацій на пристрасних зустрічах Nikon чи фотошоу. Я даю йому говорити ...
Професійний фотограф, я довгі роки мандрував світом на замовлення. Трохи менше року тому з моїм партнером ми вирішили поїхати в далеку подорож. Ось мій відгук про тему, яка часто є джерелом стресу як для фотографів-любителів, так і для професійних, коли вони літають із обладнанням камери.
Знайте, що для подорожі з обладнанням камери потрібно лише дотримуватися кількох запобіжних заходів і знати „поради та підказки”, які дуже корисні, щоб уникнути найгірших проблем.
Перед від'їздом
Перейдіть на веб-сайт авіакомпанії, щоб перевірити вагу та габарити, дозволені в салоні вашої ручної поклажі.
У межах однієї авіакомпанії ці дані можуть відрізнятися залежно від класу (економіка, бізнес, по-перше), а також від пункту призначення. Наприклад, до міжнародних рейсів компанії часто ставляться більш толерантно.
Запис
Залежно від вашої подорожі та ваших бажань, вам може знадобитися багато фототехніки. Наприклад, для висвітлення деяких звітів мій мішок для фотоапарата може складати близько 12 або 13 кг (професійний футляр, кілька масштабів, що відкриваються на f/2,8, зарядний пристрій, акумулятори, аксесуари, він дуже швидко важить дуже важкий!). Це набагато більше ваги, дозволеної більшістю компаній.
Насправді ви повинні розглянути проблему ваги сумки в салоні. За винятком дешевих рейсів деяких авіакомпаній, дуже рідко зважують ручну поклажу! На сотнях рейсів мій мішок зважували лише десять разів.
Знаючи це, питання ваги моєї сумки для камери більше не є проблемою. Якщо коли-небудь персонал компанії вказує мені, що моя сумка занадто важка, я описую свою ситуацію, що буду робити, показую вміст сумки. Здебільшого цього достатньо, щоб переконати. Також зауважте, що «дзен-ставлення» та посмішка значно полегшують ситуацію !
Якщо компанія не любить надмірно важкий багаж, вона ще менше оцінює погану рекламу, коли йдеться про суперечки щодо вашого багажу. Ви стикаєтесь з безкомпромісним працівником? Що робити із зайвою вагою ?
Ніколи не кладіть своє обладнання у трюм. Якби щось трапилось - затримка, втрата, поломка чи крадіжка - ви опинилися б не в змозі сфотографувати (не кажучи вже про очікувані фінансові втрати). У моєму випадку це було б навіть гірше, ніж те, щоб носити ту саму білизну протягом 5 днів! Я живу на своїх фотографіях ...
Якщо ви подорожуєте разом, найпростіший спосіб - позбавити себе від менш крихких матеріалів, таких як кабелі, зарядні пристрої, акумулятори, картки пам'яті, обладнання для чищення тощо. у сумці супутника вашого польоту.
Якщо ви подорожуєте самі, нема проблем. ось чому !
Перший фокус, який допоможе вам заощадити 2 кг і більше, - це вийти з комп’ютера. Деякі компанії дозволяють ручний багаж І комп’ютер. Якщо так, вийміть комп’ютер під час реєстрації та приберіть його. Інші компанії про це не згадують, але не обов'язково просять вас покласти мобільний телефон у сумку, спробувати ...
Якщо вас супроводжують до аеропорту, друга порада - довірити час запису, важкі предмети (камера, телеоб'єктив тощо) своєму супутнику. Після завершення реєстрації ви можете зберігати своє обладнання в сумці, контроль закінчений !
Ще одна хитрість - завантажити кишені куртки. Я використав його лише один раз, оскільки реєстратор (насправді) не хотів цього знати. Тож я опинився із ширококутним об’єктивом в одній кишені, спалахом - в іншій, тілом оголеним на шиї під курткою та аксесуарами в кишенях. Все на найвищий розсуд (!) Звичайно.
Ці два останні рішення можуть здатися дещо хиткими, але на практиці, коли реєстрація була здійснена, я НІКОЛИ не мав другого зважування мій каюти перед тим, як сісти в літак.
Предмети, заборонені в салоні
Деякі предмети заборонені в салоні. Каністри з сухим повітрям під тиском категорично заборонені в салоні та в трюмі. Спреї для чищення оптики не повинні перевищувати 100 мл. Крім того, я не рекомендую брати свій штатив у салон, у вас є всі шанси, що він буде конфіскований.
Проходження багажних чеків
Поширена ідея говорить про те, що полиці машин для контролю багажу шкідливі для обладнання камер. Це неправильно ! Від цього можуть постраждати лише чутливі до інфрачервоного випромінювання срібні плівки. Мій матеріал ніколи не був спеціально захищений і ніколи не страждав від нього.
Деякі практики можуть заощадити ваш час. У сумці зберігайте об’єкти горизонтально. Промені не можуть пройти крізь скло, і вертикально оператор побачить лише підозріле коло. Існує великий ризик того, що він попросить вас відкрити сумку.
Теоретично Ваші акумулятори повинні бути вставлені в пристрої, але мене ніхто ніколи не турбував за додаткові батареї.
Комп’ютери та планшети завжди потрібно виймати мішка. Хороший оператор дозволить вам залишити їх у сумках, але багато хто попросить вас вивезти їх. Нещодавно в деяких пунктах призначення всі електронні пристрої повинні бути ввімкненими, не забудьте зарядити батареї перед від’їздом.
Якщо ви їдете з Парижа Орлі, сумка з фотокамерою майже завжди пройде виявлення вибухівки. В інших аеропортах вас також попросять дістати ВСЕ обладнання зі своєї сумки. У цьому випадку намагайтеся розмістити лінзи якомога краще, щоб запобігти їх коченню та зіткненню. Також переконайтеся, що людина позаду залишає достатньо місця між своїми речами та вашими, щоб уникнути скупчення шафки біля виходу з машини.
Не соромтеся нагадувати оператору, що він тепер відповідальний за кілька тисяч євро матеріалів на килимі. Дуже часто це зауваження заспокоює його запал як водія бігової доріжки. !
Однак якщо трапилась аварія - наприклад, падіння обладнання - наполягайте на наявності аварійного листа, навіть якщо сліду не видно. Зсув об’єктива на об’єктиві і прощання з різкими знімками. Також сфотографуйте видимі сліди та негайно надішліть їх електронною поштою до служби обслуговування клієнтів компанії. У разі пізніших проблем це може бути корисним.
У літаку
Коли сідають у літак, деякі компанії (наприклад, Brussels Airlines) просять пасажирів залишити найбільший багаж, щоб покласти його в трюм.
Це також стосується деяких рейсів гвинтокрилового літака, які мають невеликі шафки. Мені завжди вдавалося тримати сумку, пояснюючи з посмішкою її вміст. Фокус: раніше ці літаки мали перший клас, але він був припинений. Однак набагато більші скрині все ще є! Запитайте господиню, чи можете ви отримати від цього користь.
Після того, як ви знайшли своє місце, я настійно раджу вам зберігати свою сумку в сундуку в протилежному ряду: коли ви сядете, ви зможете легше відстежувати це. Нерідкі випадки, коли одні люди, які не заперечують над іншими справами, весело пакують вашу сумку відповідно до своїх.
Мій комп’ютер завжди залишається зі мною. У моїй сумці з фотокамерою зарезервоване відділення знаходиться ззаду, отже внизу, коли сумка лежить. Для польоту літака це насправді не ідеально.
Ви, безсумнівно, вже пройшли через зони турбулентності, вони іноді можуть бути жорстокими. У випадку шоку вся ваша фототехніка буде танцювати ламбаду на вашому комп’ютері ...
[Оновлення] Після коментаря від Marky, я нагадую вам, що якщо ваша сумка перевищує вагу, дозволену компанією, або вагу, зазначену на скринях, вам доведеться покласти її під сидіння перед собою, якщо ви не сидите в виходи з рельєфу. Також не забудьте вилучити комп’ютер, щоб не пошкодити екран.
Митне оформлення
На всіх своїх рейсах у мене було мало неприємного досвіду на митниці.
В аеропорту Страсбург/Енцгейм, митник дуже хотів, щоб я показав їй рахунки на моє обладнання. Мені довелося пояснити йому, що моє обладнання не нове і що я не просто придбав його за кордоном (!). Вона здавалася ще більш здивованою, коли я сказав їй, що вперше до мене звернулись із цим проханням. Це було справді так.
Щоб уникнути такої псування, ви можете домогтися того, щоб Торгова палата (у Франції) створила книгу ATA (тимчасовий вступ/тимчасовий в’їзд). Це офіційний та міжнародний митний документ, який дозволяє ввозити обладнання, фотографії чи інше в іноземну країну без декларації та без оподаткування. Понад 60 країн приймають його, книжка коштує близько 40 євро за один рік дії.
Найпростішим рішенням є збереження копії рахунків-фактур у комп’ютері або на смартфоні (відскановані, електронні).
Якщо ви придбали обладнання за кордоном:
- або це заявлено, і ви сплатили податки при поверненні до своєї країни, систематично зберігайте квитанції
- або ви не заявили про це (у випадку покупок в Інтернеті на іншому кінці світу), тримайте пальці схрещеними, щоб не перейти в руки митників, і вам доведеться заплатити штраф, який змусить вас пошкодувати про свою покупку.
Якщо ви купуєте обладнання за кордоном, після заявки у Франції ви можете зареєструвати його на книжці ATA. Без декларації це неможливо.
У Марокко, грубий митник хотів оподаткувати мене, бо у мене була друга камера. Він стверджував, що окрім справи існує підозра у перепродажі. Не маючи можливості довести свою думку офіційними документами, і через 45 хвилин перебування у своєму кабінеті він першим втратив терпіння і відпустив мене. Отримавши інформацію, в Марокко, очевидно, немає закону про це.
Митники в деяких країнах можуть бути дуже складними, а корупція присутня. Перше, що слід зробити в цьому випадку - це зберігати спокій. Це люди, які можуть заподіяти вам багато клопоту, якщо ви неповажні.
Якщо ви не можете вийти з такої ситуації, ніколи не пропонуй для митника особисту фінансову компенсацію, ви ризикуєте великими турботами. Якщо ви мали до цього дійти, почекайте, поки він це придумає. У будь-якому випадку, тоді попросіть підтвердження для вашого бухгалтерського обліку, це змусить вас запам'ятати !
На закінчення ...
Взяти літак з обладнанням камери цілком можливо, якщо дотримуватись чинних правил та дотримуватися наведених вище порад. У будь-якому випадку найкраще рішення - зберігати спокій, не засмучуватися в присутності вибагливого агента і зберігати посмішку !
ПИТАННЯ: Яка проблема виникає у вас під час подорожі, про яку тут не йдеться? Залиште коментар, і між двома поїздками Жюльєн Жерар може відповісти вам !