Як можна продовжити життя вихлопної системи, якщо вона не виготовлена з нержавіючої сталі
Вихлоп, виготовлений з якісних матеріалів та металів, таких як нержавіюча сталь або титан, може прослужити довго, але він дорогий, встановлюється на вторинному ринку, і лише незначна кількість моделей автомобілів може отримати його безпосередньо з заводу.
То що ж можна зробити, щоб продовжити життя звичайної вихлопної системи? Відповідь проста: періодично подбайте про це.
Окрім факторів навколишнього середовища, які сприяють появі іржі та вібрацій з дороги, використання автомобіля, головним чином, у міському транспорті є ще одним фактором, який з часом призводить до погіршення вихлопу. Тому необхідно знати деякі основи, які допоможуть продовжити термін служби всієї вихлопної системи.
Вихлопна система відіграє вирішальну роль як в оптимальній експлуатації автомобіля, так і в захисті навколишнього середовища, послаблюючи шум і зменшуючи викиди забруднюючих речовин. Але приємно знати, що крім акустичного комфорту, технічний стан вихлопу також вирішально сприяє поліпшенню потужності двигуна, крутного моменту та не в останню чергу споживання палива.
Хоча більшої частини галереї не видно, відомо, що вихлопна труба починається від двигуна до задньої частини автомобіля. Таким чином, набір елементів, що складають вихлопну систему, має довжину близько 3 метрів і кріпиться під кузовом автомобіля, якщо це не автомобіль з двигуном, розташованим ззаду.
Особливо важливим фактором, який впливає на термін служби вихлопної системи, є сам режим роботи автомобіля. Таким чином, короткі маршрути, часті зупинки двигуна та загалом їзда, головним чином у міських районах, сприяють появі конденсату в глушнику, оскільки вихлопна система досягає нормальної робочої температури принаймні через 5 кілометрів.
Тому поява конденсату всередині галереї призводить до корозії листового металу, з якого виготовлений глушник. Крім того, теплові удари через часті пуски та зупинки прискорюють корозійну дію. Також взимку шлам, що проектується вздовж шляху барабана, може прискорити явище корозії зовні.
Однак найважливіші пошкодження глушника виникають внаслідок ударів при роботі на нерівних поверхнях і які неминуче призводять до вібрації траси, ослаблення кріпильних прокладок і, нарешті, від'єднання деяких компонентів вихлопної системи.
Таким чином, необхідний періодичний огляд всієї вихлопної системи в уповноваженому сервісному центрі, операція полягає у ретельному огляді ущільнень, перевірці ступеня зносу всіх компонентів, а також систем кріплення. Процедуру потрібно робити, щоб уникнути неприємних наслідків (тріщин або корозії), і якщо автомобіль проїжджав на "животі" по кам'яних дорогах і відчував/чув удари.
До речі, якщо у вас є майже новий автомобіль або який ще не встиг заіржавіти на вихлопі в районі терміналів, непогано було б мити їх періодично і вручну, щоб сприяти «здоров’ю» вихлопної системи! Деякі автомобілісти роками їх не чіпають, і вони не приділяють особливої уваги пральні.
Які ще поради ви маєте щодо захисту вихлопної системи вашого автомобіля? Поділіться своїм досвідом у коментарях на Facebook.