Як накачати велосипедну шину, всі основні кроки

Важливо підтримувати свій велосипед, ми регулярно про це повідомляємо. Сьогодні ми зупинимось на одній з основ технічного обслуговування: накачування велосипедних шин. Достатній тиск покращує комфорт водіння та зменшує ризик проколів. Було б соромно не насолоджуватися! Тож давайте відповімо на питання, як накачати велосипедну шину ?

Регулярно перевіряйте тиск у шинах

Залишивши велосипед на деякий час у гаражі, ви вирішили винести його. Ви перевіряєте, чи все добре. Тільки на рівні шин ви помічаєте незначну втрату тиску. Тоді ви задаєтеся питанням, чи це нормально? ... Знайте, що відповідь так !

Втрата тиску неминуча. Ви вже переконались у цьому, якщо проїхали достатньо довго, не користуючись велосипедом, або якщо шини регулярно не надували. Якщо вам цікаво, чому ваша шина має тенденцію до спучування, ось кілька відповідей, які допоможуть вам краще зрозуміти. Відповідь проста. Вся справа у фізиці. Тиск у велосипедній шині зменшується через склад повітря, що містить азот та кисень. Молекули кисню, які можуть витекти з вашої шини. Тому майте на увазі, що спущена шина не завжди означає прокол. Якщо вона довгий час не була накачаною, ваша шина матиме тенденцію завжди здуватися. Це відбувається просто тому, що молекули кисню будуть поступово виходити з нього.

Це явище також посилюється влітку через спеку. Повітря, яке знаходиться в повітряних камерах, розширюється і ще більше посилює втрати тиску. І це справедливо для будь-якого типу шин. На даний момент неможливо запобігти цьому витоку кисню, якщо ваша шина зберігається деякий час.

Тому важливо перевіряти та, якщо потрібно, регулювати тиск у своїх шинах принаймні раз на місяць.

Рекомендується проводити цю перевірку перед кожним велосипедним проїздом. Взагалі, може статися втрата тиску в один бар на місяць, і чим вище тиск у ваших шинах, тим більшими можуть бути втрати тиску. У всіх випадках, щоб уникнути всіх ризиків, тому завжди найкраще перевіряти тиск у шинах перед кожною поїздкою і особливо за допомогою відповідних інструментів.

Виміряйте тиск у велосипедній шині

Слід уникати контролю тиску, натискаючи на шину великим пальцем, оскільки це може ввести вас в оману. Дійсно, всі шини можуть здаватися досить жорсткими, коли тиск приблизно дорівнює 2 барам. Зокрема, на електричних велосипедах з товстішими шинами VAE та на велосипедах, оснащених так званими шинами, що не мають проколів, тиск не можна оцінювати вручну через жорсткість шини.

Використовуйте манометр

Для точної перевірки тиску в шинах найкраще використовувати манометр. Манометр може бути незалежним інструментом. Існують складні електронні версії з чудовою точністю або вбудовані у ваш звичайний насос. На механічному манометрі часто є повзунок, який можна залишити під потрібним тиском, щоб уникнути необхідності читати боковину шини кожного разу, коли ви повторно накачуєте. Однак будьте обережні, якщо кілька людей користуються одним насосом або якщо ви використовуєте його для кількох різних велосипедів. Цифрові манометри мають зручну функцію пам’яті, яка повідомляє про останній використаний тиск.

Манометр, як і насос, повинен відповідати типу клапана, яким оснащений ваш велосипед.

Як розпізнати клапан Шредера або Преста?

Існують різні клапани для внутрішніх трубок. Але більшу частину часу ви стикаєтесь із Presta або Schrader. Клапан Schrader - це те саме, що автомобільний клапан. Клапан Presta тонший і частіше зустрічається на дорожніх велосипедах.

Ви, звичайно, повинні знати тип вашого клапана, щоб у вас не з’явилася спущена шина з простим інструментом несумісним насосом. Перегляньте цю статтю, щоб дізнатися, як легко розпізнати тип клапана на велосипеді.

Як визначити ідеальний тиск для велосипедної шини?

Ви також повинні знати, що кожна шина має діапазон накачування. Це пов’язано з різними елементами, такими як перетин шини, тип шипів та конструкція каркаса. Тому типового тиску для певного велосипеда чи шини немає. Пошук правильного тиску буде повністю залежати від навантаження, яке підтримує шина, враховуючи як вагу вершника, так і будь-який багаж.

Зверніться до позначень у бар/PSI на боковинах шини

Для накачати велосипедну шину правильно, спочатку зверніться до інформації, наданої виробником. Вони вказані на боковинах шини. І ідентифікуються в BAR (метричне вимірювання: одиниця тиску на квадратний сантиметр) або в PSI (англійська одиниця виміру: одиниця тиску на квадратний дюйм). Рідко вказується лише одна з двох одиниць. Ви можете легко перетворити за допомогою цього легко запам’ятовуваного правила: 1 бар = 15 фунтів на квадратний дюйм (приблизно).

Надуваючи, дотримуйтесь рекомендацій виробника. Ні в якому разі не можна надувати свої шини понад мінімальні чи максимальні обмеження. Зверніть увагу, що чим вищий тиск, тим менший опір коченню, знос і ризик проколів. Навпаки, якщо тиск низький, комфорт та зчеплення з підвіскою тоді оптимізуються.

Ось основні критерії, які потрібно враховувати, щоб вибрати ідеальний тиск в шинах, в межах діапазону тисків, зазначеного на боковій стінці:

Вага вершника: чим важчий вершник, тим більший тиск повинен залишатися на вершині діапазону
Завантаження велосипеда: збільшивши багаж, збільште тиск
Тип місцевості: на дорозі тримайтеся у верхній частині інтервалу, це забезпечить кращу їзду. Позашляховику, бездоріжжю чи на снігу залишайтеся в нижній частині діапазону для кращого зчеплення.

Ці критерії повинні поєднуватися з накачати велосипедну шину. Наприклад, ви можете їздити по снігу взимку (надувати мало) з досить великим навантаженням (сильно надувати): оскільки ця інформація дає суперечливі результати, рекомендується надувати шину до тиску в центрі шини. 'вказаний інтервал.

Якого тиску очікувати ?

На дорожніх та гоночних велосипедах з тонкими дорожніми шинами максимальний рекомендований тиск часто перевищує 8 бар (120psi), а іноді досягає 10 bar (150psi).
На міських та електронних велосипедах рекомендований тиск для міських шин часто становить від 3,5 до 5,5 бар (50 до 80 фунтів на квадратний дюйм). Слідкуйте за жорсткими посиленими шинами. Ви не можете визначити їх тиск, натискаючи на нього великим пальцем, як це іноді робите на велосипеді з тонкими шинами. Ці рівні тиску також є на багатьох дитячих велосипедах.
Для шин MTB та фатбайків рекомендований тиск іноді падає до 1,5 або 2 бар (25 або 30 фунтів на квадратний дюйм). Це тиск, подібний до тиску автомобілів.

І навпаки, на складані або лежачі велосипеди з маленькими колесами часто тиск рекомендований високий, від 5,5 до 7 бар (80 і 100 psi). Але ці загальні вказівки можуть не відповідати шинам на вашому велосипеді, тому спочатку слід покладатися на рекомендації, наведені в них.

Як підготуватися до накачування шин

Клапан також повинен бути ідеально перпендикулярний ободу, інакше існує ризик того, що вібрації та тертя на отворі обода пошкодять місце з'єднання між клапаном та внутрішньою трубкою, що спричинить прокол з часом. Прямий клапан також набагато легше надути. Потім розблокуйте клапан внутрішньої трубки перед накачуванням. Це крок, який не слід пропускати для належного накачування шин. Це полегшує користування насосом.

Для внутрішньої трубки з клапаном Presta розблокуйте клапан, значною мірою відкрутивши малу верхню частину клапана - не видаляючи її повністю. Потім злегка натисніть на цю невелику частину клапана, щоб видалити трохи повітря з камери, перш ніж повторно надувати його.
Для клапана Шредера натисніть на маленький наконечник у центрі клапана пальцем або дрібним предметом. Також дозволяйте повітрю виходити перед надуванням.
Якщо це клапан Dunlop, дуже трохи відкрутіть гайку у верхній частині клапана, щоб вийшло трохи повітря. Перед надуванням міцно прикрутіть його назад, інакше повітря буде продовжувати виходити.

Тепер ваша внутрішня труба готова до накачування: вона правильно встановлена, розблокована, і ви визначили тиск, до якого ви хочете накачати шину.

Надути шину без насоса? Так, це можливо.

Якщо ви не хочете носити насос із собою на поїздці або змагаєтесь на велосипеді, є також рішення швидко надути велосипедну шину без насоса. Аерозолі, що містять піну, можна використовувати для повторного надування перфорованої повітряної камери. Це рішення для усунення несправностей усуває пробіл і дозволяє вам повернутися додому (або закінчити гонку) без необхідності міняти внутрішню трубку. Зверніть увагу, що це не підлягає ремонту, і його потрібно викинути у смітник.

Також доступні картриджі з CO2 для дуже швидкого надування внутрішньої трубки. Однак перед тим, як надувати CO2, ви повинні відремонтувати прокол або встановити нову внутрішню трубку. Касета для CO2 виготовлена зі сталі. Після порожнього використання його можна переробити. Подібним чином, перфоровану внутрішню трубку, ймовірно, можна використовувати повторно після встановлення пластиру.

Кілька порад та підказок:

Вага вершника, як правило, важче на задньому колесі. Переконайтесь, що задня шина добре накачана і навіть трохи більше, ніж передня.
Надути задню шину простіше на стороні, протилежній ланцюгу та перемикачу передач. Це особливо дозволяє уникнути удару рукою по шестернях під час виймання сопла з насоса.
Майте при собі тканину, щоб висушити руки після надування шин. Обод, ковпачок і шина найчастіше брудні !

Все, що вам потрібно зробити, це взяти в звичку регулярно перевіряти тиск у шинах манометром перед тим, як їздити на велосипеді. Це тим важливіше, якщо ви не їхали кілька тижнів або на початку сезону. Правильно надута шина робить їзду на велосипеді приємнішою, комфортнішою та запобігає неприємним проколам.

[стаття опублікована 20 червня 2016 року та оновлена 28 жовтня 2019 року]