Як працює коробка передач
Коробка передач є центральним елементом керування автомобілем. Однак правильне його використання не є очевидним. Невеликі роз’яснення, щоб бути на першому плані з цього питання.
Робота редуктора
Яка роль редуктора ?
Коробка передач, встановлена праворуч від водія, дозволяє регулювати швидкість автомобіля та пристосовувати його до різних поверхонь (автомагістраль, перепад висот тощо)
Як це працює ? Для передачі потужності двигуна на ведучі колеса, це спосіб передавання хто втручається. Трансмісія працює завдяки трьом елементам:
- Зчеплення;
- Диференціал;
- Коробка передач.
Передаточні числа
Коробка передач відіграє роль множник потужності між двигуном і колесами. Двигун має обмежену потужність і потребує допомоги, щоб проїхати 40 км/год. Більш конкретно, коробка передач координує швидкість обертання цих двох елементів так, що колеса обертаються швидше.
- Коли двигун працює надто швидко, він втомлюється. Потім необхідно збільшити передавальне число, щоб двигун працював менше, але швидкість не збільшувалась і не застоювалась.
- Коли двигун працює занадто повільно, ви ризикуєте заглухнути (зупинити двигун). Потім необхідно знизити передавальне число, щоб зменшити передачу.
Різні типи редукторів
Механічна коробка передач
Механічна коробка передач - найпоширеніший тип в Європі. Його ще називають коробкою передач. На механічних коробках передач, крім задньої, зазвичай є п’ять-шість передач. Для роботи ручний механізм спирається на систему зчеплення та розблокування. Ця система корисна для:
- Зупинити обертання в коробці передач;
- Закріпіть шестерні в механізмі передачі;
- Правильно змінюйте передачі.
Механічна коробка передач залишається переважною для автомобілістів, яка вважає, що вона сприяє задоволенню від їзди та дозволяє контролювати автомобіль та його зовнішній вигляд. Загалом, він має кілька якостей, але також має кілька недоліків, які слід зважити:
| Контроль за перемиканням передач | Менш приємна та комфортна їзда |
| Можлива економія палива | Збільшена частота використання |
| Краща адаптація до ситуації | Залежність від ситуації |
Автоматична коробка передач
Дедалі частіше зустрічаються автоматичні коробки передач. Вони визначають режим водіння, більше, ніж темп. У автомобілях з автоматичною коробкою передач відсутнє зчеплення.
Важіль перемикання передач управляється електронним комп'ютером, який розподіляє потік масла для оптимізації перемикання передач. різні позиції АКПП:
- П: це позиція Парковка, який блокує колеса транспортного засобу;
- A: це задня передача (Зворотний);
- N: це нейтральна точка, яка не блокує колеса (Нейтральний);
- D: це позиція вперед (Драйв). У цьому положенні машина рухається вперед і вибирає власну швидкість;
- 2: це режим, що використовує лише швидкості 1-й і 2-й нде, при повільній їзді;
- 1: це 1-й;
- S: це позиція Спорт, лише на спортивних моделях водіння.
| Комфорт водіння | Висока ціна |
| Рідкість при перемиканні передач | Високе споживання |
Як користуватися коробкою передач ?
Порядок активації педалей
Коли ви робите прискорення або гальмування, що передбачає використання коробки передач, першою ногою, що діє, є правильна. Він працює або на педаль акселератора, або на педаль гальма. Потім втручається ваша ліва нога, щоб розчепитись і зачепитись одночасно, коли ваша рука перемикає передачі.
- Щоб вимкнути зв'язок, натисніть повністю та швидко;
- Щоб зафіксувати, повільно пройдіться по педалі.
Переключити передачі
Під час перемикання передач ніколи не відпускайте кермо лівою рукою. Покладіть долоню на важіль перемикання передач і обережно пересуньте. Порушення змін може призвести до відхилення від траєкторії, крім того, що завдасть шкоди вашій справі. Не зважайте на дорогу.
Повернення в глухий кут
Нейтральне - це центральне положення коробки передач, на півдорозі між 3-м та 4-м. Ми повинні обов'язково пройти нейтраль, щоб перейти з 2-го на 3-е і з 4-го на 5-те, і навпаки з 5-го на 4-е і з 3-го на 2-е .
Мертва точка - це положення відпочинку що зупиняє зчеплення коліс і двигуна. Він активується при зупинці автомобіля. Всупереч поширеній думці, надмірне використання нейтралі під час зчеплення не економить паливо. З іншого боку, це може бути небезпечним щодо поводження.
Коли використовувати редуктор ?
Виберіть правильне передавальне число
Є кілька підказок, які дозволяють вам знати, коли передавальне число неправильне. Для цього зверніть увагу:
- В шум двигуна. Коли він видає занадто багато шуму, йому потрібно полегшити більш високу передачу;
- В спідометр. Для цього переконайтеся, що ваш темп відповідає правильному передавальному співвідношенню.
Ретельно перевіряйте лічильник. Наприклад, якщо ви їдете зі швидкістю 60 км/год 2-го числа, ваш двигун прострочений. Для цього пам’ятайте про норми передаточного числа:
| 1-й | Дуже потужний | Повільно | Від 0 до 20 км/год |
| 2-ий | Потужний | Імпульс | Від 20 до 40 км/год |
| 3-й | Помірно потужний | Середній | Від 40 до 60 км/год |
| 4-й | Низький | Швидко | Від 60 до 80 км/год |
| 5-й | Дуже слабкий | Дуже швидко | Від 80 до 130 км/год) |
Недоїдання та надмірне харчування
Під час під-дієта, машині не вистачає потужності. Він не реагує на прискорення і поступово наближається до зупинки. Тому необхідно негайно скористатися коробкою передач і понижувальним перемиканням передач, щоб уникнути небезпеки.
При надмірному обертанні автомобіль має більшу потужність. Це іноді дуже корисно:
- При обгоні;
- Під час великих підйомів;
- Під час дуже швидкої вставки.
Бути в перевищення швидкості, коробка передач повинна бути активована та переведена вгору (3, 4 та 5). Однак будьте обережні: перевищення швидкості споживає багато палива та забруднює більше.