Як у Молдові домогтися того, щоб світ просував вас у соціальних мережах Facebook за лаштунками

ПЕРШІ КРОКИ ХРОНОЛОГІЧНОГО ПОРЯДКУ

Жителі Кишинева починають розповсюджувати новини дня. Незабаром з’являються більш красиві публікації від імені блогерів та впливових представників, які вихваляють доброту водіїв, дешеву ціну та розкішні машини. Диво в Кишиневі!

Думітру Чьорічі робить допис румунською мовою, після чого додає додаткову статтю про запуск Яндекс Таксі у своєму блозі:

Антон Пахотін також робить допис російською мовою:

Григорій Герцог, знову румунською мовою 🙂

Тим часом пошук у Facebook генерує рівно 2 сторінки. Що з них правда, Яндекс Таксі в Молдові з першим постом 4 липня або Яндекс.Таксі Молдова Партнер з першим постом 18 липня? 🙂

У будь-якому випадку, останній накопичує більше оцінок та відгуків. Похвальні дописи продовжуються.
Дмитро Йордачі публікує огляд на своїй сторінці:

Валі Ротару турботи про місцеві компанії 🙂

Коротше кажучи, запуск Яндекс.Таксі в Молдові пронизав серця та нагоду всіх жителів Кишинева. Враження одне: дешево, добре і багато в килі. Чарівну формулу для молдаван знайдено! Давайте всі користуватимемось Яндекс Таксі!

Інтерес зростає. Додаток завантажено. Пости поширюються ще швидше.

За кілька днів, 24 та 25 липня, новини перебрали кілька новинних сайтів: realitatea.md та moldova24.md публікують статтю про автомобілі Яндекс.Таксі, побачені на вулицях столиці. Unimedia.info публікує статтю з похвалами та суперечками, allmoldova.com відображає подробиці про витрати та послуги.

25.md, moldova.org, sputnik.md, bani.md, adevarul.ro також писали про запуск Яндекс.Таксі в Молдові.

Анекдот (у прискоренні руху, я гадаю, на найвищому рівні), про запуск Google Taxi також публікує moldovandream.com.

Відео комети:

КОМУНІКАЦІЯ З РЕГІОНАЛЬНИМ МЕНЕДЖЕРОМ YANDEX.TAXI В РМ

26 липня перед громадою Rockit Moldova виходить Антон Челін, регіональний менеджер Яндекс.Таксі в Республіці Молдова. Думаю, ми повинні тут подякувати Артуру Гуреу. Розпочались запитання та відповіді:

Гео Лупашку: Коли будуть інтегровані карткові платежі?
Антон Шелін: У розробці. Процес тестування та затвердження є досить тривалим. Ми сподіваємося 1-2 місяці.

Артур Гурау: У вас є маркетинговий бюджет?
Антон Шелін: Не вдається розкрити будь-яку інформацію.

Гео Лупашку: Чи будуть транспортні послуги для працівників компанії? Виставлення рахунків-фактур має надходити до компанії з податковим рахунком та щомісячним підсумковим платежем?
Антон Шелін: Так, ми плануємо не раніше 4-6 місяців. Це буде зручною та функціональною прем'єрою для Молдови. Це зірветься. Але пріоритетом номер один є збільшення кількості автомобілів, підключених таксопарками до платформи. Як ми покращимо показники обслуговування (доступність автомобіля, час доставки), ми також активізуємо юридичних осіб 😉 Можна буде здійснити переказ та розподілити бюджет кожному працівнику за номером телефону або електронною поштою 🙂 відстеження, звіти, все приємно 😉

Григорій Дука: 1. З якими таксі ви працюєте? Або ті, що на iTaxi? 2. Однак, чи ціна від району до району? Або після пробігу?
Антон Шелін: 1. Я не можу вам сказати, але ми маємо більше переговорів з існуючими компаніями та новими гравцями. Можна мати хороші компанії з сусідніх держав, які співпрацюватимуть з нами в Республіці Молдова;) 2. Ціни на наступні дні складають: старт 15 лей (5 км включено); після, 5 лей/км у місті; 10 лей/км за містом (радіус 30 км) і 100 лей за годину парковки.
Григорій Дука: Як розраховується ціна? Застосування?
Антон Шелін: Заявка надасть приблизну ставку. Якщо є відхилення від маршруту, рекомендованого заявкою, через обставини на дорозі вартість проїзду буде перерахована в пункті призначення. PS: 5 леїв/км, але маршрут округлений до 1 лей. Наприклад 180 метрів = 2 леї

Юліана Костіняну: Як я можу замовити автомобіль преміум-класу? У додатку він показує мені лише економічну версію.
Антон Шелін: Ми маємо лише комфорт у застосуванні. У місті циркулює 20 комфортабельних автомобілів, і якщо вони безкоштовні, і найближчий до вас, вони будуть виділені за тим самим алгоритмом. У нас є клієнти, які подорожують 5 разів із безкоштовною премією. Ми не маємо обмежень для одного клієнта Інтернет-PR, навколо Яндекс.Таксі посилено. Компанія навряд чи може впоратися з кількістю замовлень (це нормально, всі хочуть поїхати з Каєном через Кишинів за 15 леїв), з'явилися негативні відгуки, але також сюрпризи від держави 😉

Так, також 26 липня Piataauto.md повідомляє, що автомобілі Яндекс.Таксі не відповідають правовим нормам ANTA. Новину також публікує RTR та bani.md, який публікує відео з водіями Яндекса. Таксі спіймали від'єднання наклейок від автомобілів.

Новинку із запуском Яндекс.Таксі в Молдові бере портал ділових новин зі Східної Європи - seenews.com.
Після цього 27 і 28 липня studentus.md публікує інформацію про виявлені на Яндекс.Таксі порушення, знову point.md пише про коментарі представників Яндекс.Таксі в Молдові.
Ніколае Апосту публікує статтю про свій негативний досвід із коротким заголовком на цю тему - Яндекс Невдача.
Євген Лучіанюк заявляє, що Яндекс.Таксі не зробить революції на ринку в Республіці Молдова, оскільки Яндекс.Таксі не є Uber.
Diez.md та Agora.md публікують статтю про реакції представників Яндекс.Таксі.
Deschide.md передає думку Міністерства транспорту. І це, я гадаю, далеко не кінець ...

ВИСНОВКИ АБО НАЙГОЛОВНІШЕ ПИТАННЯ

Безперечно, публікації з Яндекс.Таксі у Facebook збентежили світ. Це тенденція в місцевих соціальних медіа. Як довго? Це покаже час. У нас точно буде більше відповідей та відповідей. Скандал з державою тільки починається:

Ми, ті, хто бере участь у просуванні в соціальних мережах, повинні вивчити дуже просту річ: діє закон про безоплатну діяльність. Дайте клієнтам різницю в очікуваннях, і вони піднять вас на славу.

У цьому випадку співвідношення ціна/якість створило чудові резонанси у Facebook 🙂