Які колеса для дуже міцної людини (сторінка 2)

Форум дорожнього матеріалу • Які колеса для дуже повнотілої людини ?

"Попередній
1
2
»Далі

Я хочу замінити свої оригінальні колеса (поставляються в стандартній комплектації з моїм карбоном Giant SCR C4, оснащений 105), який демонструє деякі ознаки втоми, безумовно, через мою "нестандартну" вагу для тих, хто трохи їздить на велосипеді (120 кг) зменшуючи вагу, велосипед дозволяє мені скинути цю зайву вагу. Я роблю два-три "вилазки" на тиждень загалом від 60 до 90 кілометрів рівною, досить рівною (Долина Луари)

Я справді не знаю, які колеса купувати і куди їхати, щоб переконатися, що я маю "задовільне" та доступне обладнання.

Заздалегідь дякую за вашу освічену пораду.

Я важу лише 80 кг, але кілька років тому мені хотілося дуже міцної колісної пари, щоб протистояти діркам та іншим небезпекам поганих доріг (поганий зір). У мене було зроблено колеса від мого дилера велосипедів і за його порадою: Mavic CXP33, маточини Miche, 36 ззаду, 32 спереду. Дивно, але не дуже важкий на периферії, ДУЖЕ твердий, негайно реагує. Він навіть трохи не рухається, коли біжить, як порося. Внутрішня та додаткова система вушок здається дуже ефективною.

Відповісти Повідомте модератора

Багато людей не розуміють, що за допомогою кустарних зборів ви дійсно можете вибрати те, що хочете.

Незалежно від того, зробити це легке, міцне, тренувальне колесо або гоночне колесо, все можна досягти.

У свідомості багатьох велосипедистів майстерність римується з високою ціною.

Ваші колеса виправдали ваші очікування, і це головне.

Відповісти Повідомте модератора

Я проходжу лише цілий рік: на цій конкретній місцевості немає фотографії між двома! це лише моє відчуття, звичайно.

Я їжджу в Піренеях і навколо Марселя. Я також піднімаюся на перевалки цілий рік.

Що ви дорікаєте Зонді порівняно з нейтроном? Чому "Зонда" була б менш універсальною, ніж нейтрон? Ви кажете, що на перевалах немає фотографії, але якій парі ви віддали перевагу на цій конкретній землі і чому ?

Відповісти Повідомте модератора

Багато людей не розуміють, що за допомогою кустарних зборів ви дійсно можете вибрати те, що хочете.

Будь то легке, міцне, тренувальне колесо або гоночне колесо, все є досяжним.

У свідомості багатьох велосипедистів майстерність римується з високою ціною.

Ваші колеса виправдали ваші очікування, і це головне.

Звичайно, у майстерності ми маємо те, що хочемо.

Я представив конкретний збірник традиційного типу в 32 або 36, зроблений для колекціонування. Якщо ми шукаємо надійних характеристик (вага на периферії все той же вміст), це, на мій погляд, ідеально, для велосипедиста з великою вагою це, безсумнівно, найменш схильне до проблем.

В іншому випадку є ще більше броні, якщо ми зробимо важке благо: збірка, заснована на античній Rigida DP18. Закріплений у 36 і добре змонтований, він дає колеса із гарантованою жорсткістю і міцністю (у мене була пара, яка після падіння була пронизана ударами, поглиблена поверхня обода і все ж не пердеть вітрила, я продовжував користуватися нею місяцями як є). В принципі маточини мертві мертві задовго до того, як ободок дасть будь-які ознаки слабкості.

У Рігіді також була казкова облямівка, яка мала зображення "нижнього кінця", яке, мабуть, не продавалось багато, і яке зараз недоступне: "Карбідні" обідки з посиленими карбідом боковими стінками (краще, ніж керамічні, вони не лопаються під ударом або деформацією), це було на одній або двох легких моделях, і це зробило їх майже незнищуваними, навіть трохи закріпивши їх у порівнянні з "нормальною" моделлю (тоді була серія "TVM", названа на честь команди).